krtek 2

Toto som riesil na 306-ke a bol tam prelamany kabel v priechodke (z dveri do interieru)

Uz som ti pisal ze pomeraj po otoceni klucika ci ti ide 12V na zapalovaciu rampu a vstrekovace ale ked pises ze sviecky su mokre tak vstrekovace funguju ale tu rampu pomeraj klucik je ok ?ten isty ako pred polrokom? uz sa to pytal ChouLu ale nereagoval si,skusal si nahradny kluc? [upravil dne 16/3/14 14:09 od krtek 2]

Zisti ci mas iskru na svieckach (na konektore rampy by si mal po otoceni klucika namerat +12v oproti kostre na niektorom kontakte) a potom ci po otoceni klucika mas na vstekovacoch(konektoroch) +12v oproti kostre,taktiez by som odpojil hadicu na paliv rampe a tocil motorom ci to bude dostatocne tlacit benzin ,tiez by som skontroloval poistky [upravil dne 16/3/14 13:40 od krtek 2]

Comu nerozumies? su to silentbloky spodneho ramena,ten popis som okopiroval z SB (francuzi maju specialne nazvy dielov )ale su to silentbloky [upravil dne 16/3/14 12:43 od krtek 2]

Zrejme vo vnutri je lozisko zaistene plechovym dorazom takze rotor musis vylisovat PS-no nestihol som servisman bol rychlejsi [upravil dne 16/3/14 12:00 od krtek 2]

09 3523 91-objednavaci kod 02 KLB RAMENA PREDNEHO TROJUHOLNI 10 3523 92-objednavaci kod 02 KLB RAMENA PREDNEHO TROJUHOLNI AR [upravil dne 16/3/14 11:35 od krtek 2]

No treba vybrat poloosu ,odskrutkovat ten domcek a vymenit ,ale na foto mi nepride ze je KO on aj ked je novy tak je docela meky ten silentblok [upravil dne 14/3/14 21:28 od krtek 2]

jj to mozem potvrdit ten sampon na psy ked bol brat maly tiez to niedke nachytal a umyvali sme ho s tym samponom:)

to ocom si na obrazku myslis ze je vaha vzduchu je prave ta spominana klapka ,vahu vzduchu ten motor nema [upravil dne 14/3/14 20:20 od krtek 2]

origo cisla 3640 41 cislo 7 su dva druhy ale su zamenitelne a tento vydrzi viac, cize ten prvy link mas dobre,druhy link spatne, 5131 99 cislo 16 http://www.autodielygafa.sk/inshop/scripts/shop.aspx?action=DoViewProductDetail&CatalogueNumber=10291&code=10291&manufacturer=FEBI%20BILSTEIN&viewas=tecdock na tej stranke natukaj kod co som ti dal tej 7-micky,ten maju tiez [upravil dne 14/3/14 20:04 od krtek 2]

na tej klapke je normalny termostat jak mas termostat na vodu ale ten je na vzduch a ked cez ten termostat (klapku) ide teply vzduch od zvodov tak sa nahrieva a tlaci tu klapku(priviera ten teply vzduch az ho nakonec zavrie ,je to riadene teplym vzduchom cim je teplejsie tak viac priviera teply vzduch a viac otvara studeny od narazniku a naopak cim je chladnejsie tak viac otvara teply a zatvara studeny vzduch [upravil dne 14/3/14 17:29 od krtek 2]

mal som to na autach automaticke a rucne(v zime sa to prepinalo na teply vzduch v lete na studeny) ale toto som videl len u karburatorovych motoroch u vstekovania co mame my som to nevidel a je to asi zbytocne kedze objem vzduchu a teplota vzduchu je tu snimanaa podla toho to davkuje palivo

este raz pomeraj teplotu vody ci sedi s budikovou ak ano je vadny termostat nic ine moc spekulujes ked je ta hriadelka na termostate sikmo ze nieje v osi na ktorej je ta klapka tak to nerovnomerne dosadne a to ti proste voda nenatlaci tak aby ta klapka( tesnenie) licovalo

premeraj si teplotu vody ci ti sedi z budikovou teplotou ak cca sedi tak je to termostat

daj ho pod svetlo jak som ti pisal a s rychlostou zatvarania to nema nic pretoze aj kebyze trochu podchladis motor otvori sa az bude opet zohriaty vravis ze ti tesni ale na volnobehu ked tam neni velky tlak v chladiacom okruhu ale za jazdy sa vodna pumpa roztoci jak dabel podla otaciek a staci netesnost 1 desatina milimetra na tej klapke a pretlaci cez to dost vody ,ukazal by som ti moj termostat ktory som vymenil a ani by si okom nezistil ze netesni len pod svetlom je to vidiet,a drzal za jazdy 70 stupnov [upravil dne 13/3/14 22:22 od krtek 2]

bud je spatny termostat alebo ti ukazuje spatne teplomer viem ze by si chcel pocut nieco ine ale asi sa nevyhnes demontazi termostatu [upravil dne 13/3/14 22:22 od krtek 2]

to ze otvara a zatvara je len jedna funkcia ,dalsia funkcia je ze ta gumicka na klapke musi tesnit (v zavretom stave), a to si overis tak ze pojdes do tmavej komory vezmes si baterku a proti termostatu namieris svetlo a ak uvidis svetlo z druhej strany okolo tej gumicky mozes ho vihodit netesni [upravil dne 13/3/14 22:01 od krtek 2]

jj je to normalne ked je vadny termostat

na favorite jeden privod od motora(teply vzduch) druhy privod od naraznika(studeny vzduch) privody sa spajaju v jeden privod a v tom spoji je ta klapka (termoklapka) ktora sa podla teploty prepinala medzi teplym a studenym vzduchom (zmiesavali sa vzduchy alebo bud ide teply vzduch alebo studeny ) tu to funguje asi takisto do tej trubky nejdu splodiny na tych parohoch je tepelny stit a tam na tom stite konci ta trubka,cize motor taha vzduch pomedzi horuce parohy do tepelneho stitu a nasledne do trubky a cez klapku do motora pokym je motor studeny ,ked sa motor ohrieva postupne klapka odstavi teply vzduch [upravil dne 13/3/14 21:41 od krtek 2]

http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka#karoseriacupe.jpg

A co domcek pravej poloosy? nieje vybity? je to len hlinik a pri castej montazi a demontazi poloosy je to puzdro domceka uz volne a nedrzi uz pevne poloosu (na tom pomocnom gulickovom lozisku) [upravil dne 13/3/14 13:56 od krtek 2]

Nevie niekto aky ma byt utahovaci moment vyfuk potrubia (parohy) na MI 16? neviem sa k tomu dopatrat

Napadla ma taka blbost:) ze ked bude brzdit(pedalom brzdy) tak sa bude altik spinat ale pri tych narazovych otackach by ten altik asi dlho nevydrzal vcetne remena kladiek a klimaspojky a asi by piskal ten remen:D ta klimaspojka neni zly napad ale ta je po obvode asi dvakrat vecsia nez remenica altiku ,cize otacky altiku by klesly snad na polovicu a ci by to potom nerobilo problem napr na volnobehu:myslim [upravil dne 11/3/14 22:43 od krtek 2]

Skusil by som cerpadlo napojit priamo na 12 V ak pojde tak potom by som skusil ci mas iskru na svieckach vytiahnut rampu napichnut ju na konektor napichnut sviecky a ukostrit sviecky a startovat ci dava iskru ak nedava zameral by som sa na snimac otaciiek (kluk hriadela) a rele(co spina aj to cerpadlo) ktore mam ja v 406 v kastliku RJ motora ty ho tam tusim mas tiez aspon SB mi to ukazuje [upravil dne 11/3/14 18:36 od krtek 2]

Cerpadlo je v nadrzi