kobr
-
Počet příspěvků
1 239 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele kobr
-
Ty žárovky se ničí hlavně v zimě. Nebo když je chladněji, pokud se začne používat žhavení. Aspoň u mně. A speciálně pokud hned zapnu světla po startování
-
Odkud jde ta nafta? Pokud z přívodu paliva(vysoký tlak), vyměnit přívodní trubku. Pokud je to zpátečka, zkus dotáhnout. Nebo dotáhni obě.
-
Nebude to špatnou zemí, jako ukostřením? Nebo studený spoj. Ostatní přístroje ukazují dobře?
-
Zdravíčko, je tu někdo kdo zná nabíječ DUALSKY N61e. Chci vědět, jaký je, jestli je to čínský šmejd nebo dobře okopírovaná dobrá nabíječka.
-
K čemu je to dobré? K ničemu, ale bude vidět, kolik tlaku oleje má při volnoběhu a při jízdě. Jinak havarijní stavy ohlídá snímač.
-
To nebude pecka, to bude přímo bomba:D:potlesk
-
Voda se v tom horku vypaří. Je to malý únik. Kdyby utíkalo hodně, asi by nenastartoval.
-
Ta čtečka funguje na 100% okamžitě. Jen zasuneš do konektoru OBDE.
-
Pokud jde jen o přečtení závad v řídící jednotce, bude vám stačit čtečka závad ŘJ. Zhruba kolem 2500Kč.
-
přepadová hadička z chladiče + úbytek kapaliny
kobr odpověděl/a v tématu od martin.holub v sekci Peugeot 406
Hrdlo se dá určitě opravit(spájet) u odborníků, to že není chlad. kapalina na sto % v pořádku není. Úbytek kapaliny bude asi tím, že chlad. soustava není těsná. V prvé řadě oprav chladič! -
Člověk je tvor omylný a nikoliv neomylný.
-
protože jsi prostě používal ruční brzdu a spínač hlášky ruč. brzdy se rozchodil. Pokud je na display hlášení a kapaliny je dost, prostě to musí být spínač ruční brzdy!
-
Nepravidleny chod 10-15s po nastartovani stud. motora
kobr odpověděl/a v tématu od PeugeotHDi v sekci Servis
A pokud v Čechách bude ta slavná ČOI, která nezveřejňuje dodavatele špatné nafty, tak jsme na tom úplně stejně. Do p.dele:bacha -
Od takového rychle pryč, pokud si nechceš zadělat na problémy. Jdi do BARUM servis, tam plní i klimatizace. Odčerpání chladiva, vakuování, doplnění oleje, i s UV barvou, plnění klimatizace. Já to měl i s výměnou ventilků za 800Kč. Stejně tam mám díru:grr
-
V autokelly 3277 Kč posilovač brzd ATE pro P406 2,0HDI
-
Posilovač brzd se mění jako kus, neslyšel jsem o tom, že by se dala měnit jen membrána. Když se podíváš pozorně na spojení dílů posilovače, je to scvaknuté do kupy. Jak to říci jinak, teď mě nenapadá.
-
:potlesk:potlesk:potlesk
-
.......... a pak naletí na předvolební populistické sliby ( nebo spíše kecy) pravice..... vždyť ta banda v PS je naprosto stejná, jeden za 18 a druhý bez 2 za 20
-
Na STK jsem byl taky nervózní, ale ta moje (rozuměj 406) vyletěla z válců jako raketa
-
A nezapomeň, že na folie je potřeba atestu. Ne od homologace, ale od toho, který dělal folie. Takový technický průkaz, a přední okna nefoliuj
-
Odchod na diagnostiku do servisu:bacha Rada k nezaplacení. Zkontrolovat stav čidel a konektorů. Dráty od čidel ABS a stability podvozku můžou být poškozené. Ale to zjistí opravdu jedině na diagnostice. Opticky vše zkontrolovat, to lze udělat snadno doma, ale co víc? [upravil dne 7.9.2009 kobr]
-
Nastavili v počítači sice doplnění aditiva do FAP filtru, ale nesmazali v ŘJ hlášku o chybě
-
Tak tak. Z motoru ani z převodovky nebo vůbec ze žádné části auta nesmí nic unikat, snad jedině vzduch z pneumatik:D Je to na jasnou reklamaci a opravu. Jinak je to na odebrání OTP:bacha
-
Ty tyčky, kterýma se řadí, budou určitě naprosto stejné
-
Napiš aspoň, jaký motor to je. Benzín nebo dýzl? U benzínu buď nejde benzín nebo jiskra. U dýzla nejde nafta do motoru