Qcko

Nevlezu, minimalne 16\" ET 12 myslim:)

Ja sa nechvalim, ale ked nebrzdim ako magor a niekoho preblikam brzdovymi tak aby som ho neohrozil myslim, ze je to aspon nieco... hukot bol ked som isiel po Polskych \"dialnicach\"....tam keby niekto zavadzal v lavom pruhu tak su schopni ho vytlacit z cesty, tam som sa bal uz aj ja:P A inak sranda ze som toto najviac videl na D1 medzi Prahou a Brnom [upravil dne 3/1/11 21:43 Qcko]

To je mozne, ale ked sa niekto pred tebou sere na dialnici v lavom pruhu 100km/h a v pravom nic nie je a trubis nanho a blikas aj 2km, tak ta to fakt nasere, zatial som tak dupol na brzdy 2x, ale aj tak

Sice neviem o co ide, ale ked donho niekto vrazil zozadu, tak je vinnik, mal predvidat, alebo nezavadzat v lavom pruhu (co ja nenavidim velmi moc) ... predbiehanie zprava je humus, mal sa zavesit do laveho pruhu a blikat svetlami a trubit (tak to robim ja ), ked ma niekto fakt nastve, tak sa dam pred neho a tiez dupnem na brzdu, myslite si o mne co chcete:roll

Dat ich tam das, ale pocitaj s tym ze budes potrebovat velke kolesa s maly ET, co moze byt u 306 dost problem:roll

http://auto.bazos.sk/inzerat/5912254/motor-peugeot-406-2O-HDI.php

Ale asi nie vymlatenu ...viem ze je zla teraz mi ide o to dobijanie:)

No pohoda to nebola, tocil asi 4 sekundy, kazdopadne ide mi o ten altik, este ho zmeram v mraze s druhou baterkou, ak blafne hned a nebude kolisat napatie, tak kupujem druhy akumulator

MACI: HTC desire s origo drziakom na sklo, ktory je usposobeny na nahravanie za jazdy ... softy nejake mam, ale pravdu povediac pouzivam iba soft ktory imituje kameru a viac sa mi nechce, aj tak som to iba skusal, nechce sa mi nahravat za jazdy ... a keby chcem video nejako pouzit/archivovat, tak si ho jednoducho v moviemakeri upravim a uschovam ...

No, tak som to dnes premeral dalsim merakom, vyzeralo to takto --> Teplota: +4°C ... Napatie naprazdno: 12,65V Napatie po zapnuti klucika do II polohy: 11,7V Napatie pocas startu: postupne kleslo na 9V Po nastartovani drzalo na 14,7 - 15,06V, stale sa hybalo v tomto rozmedzi, po pridani plynu sa nic nemenilo, ani po ubrani... tak tych 19V bol bud zblbnuty merak so slabou baterkou, alebo to mohol sposobovat chlad

olda: folie urcite nie, zhorela by tam postupom casu... to uz si dat rovno ten ramik vyrobit z carbonu, niekto si tu daval robit dost veci z carbonu na 406, myslim ze BrankoKK

Ja mam kameru do auta v podobe telefonu a drziaku, video vo vysokej kvalite, pohodicka

No ja som v Holandsku jazdil 6 dni po Rotterdame a nezdalo sa mi ze sa tam jazdi nejako slusne ... akurat respekt pred tym ako sa tam chovaju k cyklistom, to u nas nie je ...

Skor je to o tom ze mozes sa chovat k Golfu ako prasa a aj tak to na nom nikto nespozna, lebo je to kvalita (plati pre starsie kusky ) ...

Ale pruziny urcite vymen na oboch stranach

P4 je hrozny radiator a zrut energie, 70°C este nie je moc, len s nim nechod nad 100°C

Mne sa toto stalo na 306, prisiel som do garaze, otvoril dvere na aute a rana ako z dela, pozrem a predok dole ... ale tak kupil som pruziny, vymenil a pohodicka, skoda len ze tebe to trochu nacalo aj zariadenie

jojtik: ja viem ze to robia, ale tu \"firmu\" akosi nemusim

Mam to pod fotkou, som z považskej Bystrice ... ja poznam akurat firmu v Ilave, ktori sa venuju len altikom a starterom, nic ine nerobia, popytam sa tam co a ako, zatial diky moc za info

Ten altik vyzera ako novy, aspon to co je vidiet, ide mi o tom ze vybrat z auta je sakra fuska, ked si este priratam aj pocasie + ked ho vyberiem uz isto nevymenim len ten regulator, pretoze by sa mi ho ak tak nechcelo vyberat znova... ked bude vonku z auta je mi to jedno, mam sa na com vozit inak mam tento altik: BOSCH 96463218 (80) ... keby niekto kto sa tomu venuje vedel poradit nejake nahradne diely atd, tak budem rad

stan gerar: diky za radu ohladne regulatora, kde sa da normalne take nieco zohnat? DRV ventil sa nachadza na cerpadle, na motore sa staci pozriet na telo palivoveho filtra a je hned nalavo ( z pohladu spred auta) od neho, neda sa prehliadnut, ak tak ho mozem odfotit Tu mam jeden obrazok ked som menil zeravice, nie je to moc vidiet, ale nachadza sa tu Tak som pozeral tie regulatory, je mozne ze samotny regulator stoji 100€? Lebo za komplet repas altiku tu pytaju okolo 150€, co mi pride rozumnejsie ako jedna suciastka za skoro taku sumu:myslim ... [upravil dne 1/1/11 15:46 Qcko]

Ide to spravit, robil som kozenku bez rozoberania tapacirov na 306... ono ked tu latku povodnu odtial strhnes a vycistis to, tak tam vznikle celkom slusna medzera, staci k tomu plastova spachtla (napr pravitko) a trocha trpezlivosti, ten tapacir sa da slusne aj ohnut a to vznikne medzera tak 0,5cm a to bohato staci, chce to len vyskusat:papa

Martin 1981: zeravice mam vymenene;) Vítek1: no robi to to ze parkrat to skoci na 19V a potom to drzi 14,4V ... odskusam to s novou baterkou, keby to robilo stale, tak dam repasnut aj altik a mam elektriku v cajku Sakris, ale s druhou baterkou som to nemeral, ale musim si zobrat aj druhy merak, lebo ten ktorym som to meral frci na 9V baterku a lezal zmrznuty v garazi, kazdopadne to vsetko riadne premeram, to je jasne, rad mam veci v poriadku, len by som chcel zistit ci sa da na mojom altiku ak tak vymenit samostatny regulator napatia, to by mi nerobilo problem ho vymenit [upravil dne 1/1/11 13:55 Qcko]

jojtik: jj, 55Ah mam aj ja v 1.4, ale predsalen do 2.0HDi chcem nieco vacsie:) ... ked som ju meral prvykrat tak som porovnal merania prave s tou 55Ah, to je 4 rocna Varta a doteraz drzi poctivo ... ...inak moje merania su hore na zaciatku vlakna ... je zaujimave ako taka vec ako akumulator moze sposobovat taketo starty (kto to pozna vie co to robi za zvuky ) ... kazdopadne som rad, ze to je \"len\" akumulator, budem to dalej sledovat, ale po tom ako som to skusil nakopnut s tou 55Ah som presvedceny ze to bude stacit ... ...a pojdem teda zas do Varty, odmeriam aku tam mam teraz rozmerovo a uvidim

Uf, zajtra to odmeriam, chcel by som tam dat okolo tych 77Ah, to sa mi zda ako rozumna hodnota, teraz mam 70Ah Vartu a je okolo nej este trochu miesta