Gibon83

tie textilne su zospodu predsa z takeho nepriepustneho materialu, takze to ostane v koberceku a nepretecie do koberca. (Dufam, ze chapes co tym myslim) s autom mam za sebou dve zimy a skutocne som nemal s textilnymi problem. Akurat ich neper v pracke ja som tu chybu urobil

bud bitumen http://www.colortau.eu/product/app-b100-bitumenova-ochrana-podvozku-sprej-500ml-cierny-110/ alebo prelakovatelne ochrany http://www.motorove-oleje.sk/katalog/pre-dielnu-a-servis/ochranne-prostriedky/ochrana-podvozku-sprej-cierna-prelakovatelna-500ml/ praca s tym je velmi jednoducha, pri bitumene treba ratat s dlhsim schnutim ale vdaka tomu aj lahko opravitelnym...

ja tam mam neorigo, no planujem vymenit za presne. Najdes ich na vopi.sk, maju aj gumenne a ci budu pasovat aj do CC ti najskor povie samotny predajca. Za origo koberceky chce peugeot nejakych 90€ co mi pride absolutne mimo reality... Viem ze na ebay sa obcas daju zohnat za padika... je uz len na tebe kolko chces investovat. No ako m3t4L_m4n napisal, gumovymi by som auto nehyzdil aj tak ta voda z gumy vzdy stecie do koberca. Takto vies ze skonci v lahko vyberatelnom a pratelnom koberceku a nepresiakne.

prave svetlo ma svietit viac dohora a doboku. Nie je to ani tak kvoli znackam ale hlavne kvoli chodcom na krajnici.

Moja skusenost s cenami je nasledovna. Po vymene chladiacej kvapaliny v Peugeote mi zacal tiect chladic. Odpoved Peugeotu jednoznacna, zrejme nova chladiaca rozpustila usadeniny. Ich odpoved na moju otazku, ze je mi zahadou, ze 5 rocny chladic zacne tiect, vraj pre nich vobec nie a deje sa to aj na vozoch v zaruke. Samozrejme okamzite prisla ponuka na vymenu chladicu, novy za 200€ plus praca za 30€ (bez DPH) a k tomu kedze ma auto 5 rokov uzasna 20% zlava. Samozrejme som im ponuku odmietol s tym, ze uz k nim nikdy nepojdem (snad len kvoli streche) a radsej si ho vymenim sam. Cena Autokelly najdrahsi za 136€. Robota zdarma, mam 100€ zarobenych. Asi o dva tyzdne neskor pri vymene pneumatik, mi aj zbezne zkontrolovali auto, pricom chlapik okamzite zacitil chladiacu. Vyrozpraval som mu cely pribeh a on ze kukne na cenu. A ajhla po jeho zlave 56% !pre uplne malinkaty pidiservis! mi ponukol jeho cenu s tym, ze za robotu chce 20€. Hned sme sa dohodli, stvrtok idem na vymenu a prihodil som k tomu geometriu, kedze na zadnych mam slabu zbiehavost. Ak bude vsetko urobene v poriadku, maju staleho zakaznika. Dufam, ze hej no tak podstivo vymienane pneumatiky som este nevidel nikoho robit. Je vidno, ze chalani to prevadzkuju sami a nie su zamestnanci, ktori maju zvacsa nahaku. Nemaju takmer ziadnu reklamu, no pri takomto pristupe zrejme ani nebudu potrebovat. Spokojny zakaznici ju urobia zadarmo. Takze aky je z tohto zaver? Treba si pytat zlavy alebo ist inam, nevidim dovod aby si autoservis dal na diel 100%. 20-30 plne postaci.

ta 207ma CC v tejto modrej je neskutocne. Teda na 307CC nema ale fakt krasa

alebo to bude seroslepost ako u mna

asi by som to prave videl na tie sviecky. Kolko ma auto najazdene, a kedy boli menene?

Na vyfuk som po rade pouzil hlinikovy sprej. http://www.vyfukyonline.sk/info/Hlinikovy-sprej---obsah-400ml-11083/ Samozrejme je mi jasne, ze vymenu som len oddialil o par mesiacov, dufam ze aspon rok. Pri vymene uz ten novy pred montazou dostane zopar vrstiev

baterku mas v pohode?

je tam prepinac na tri polohy. treba najst tu spravnu a mali by ti pomoct piktogramy.

je to aj ked spolujazdcove dvere neotvaras? ako prvy by som skusil prestriekat vsetky kablove spoje.

treba si uvedomit ze si si kupil cabriolet a jeho torzna tuhost nie je to iste ako klasicke auto. Riesenia su vlastne tri: 1) neriesit je to len vrzganie 2) riesenia ako kolega napisal, hlasnejsie radio 3) pohrat sa s kazdym kuskom plastu, vypodlozit ho, dotiahnut, prilepit, premazat spoje etc. etc. Moje riesenie je to tretie, aj ked za takmer tri roky co ho mam som sa k tomu nedostal komplexne je to vazne vela roboty.

je to predsalen coupe-cabrio takze sa chova cez zimu slusne, pohodlne a neodvrava a keby nieco esp pomoze

Velmi mu to slusi. Mozno polovicke kupime taketo mensie

ok dik, skusim

Potreboval by som poradit s problemom pri chladeni. Vobec mi nezapina ventilator na chladici. Mal som ho napojeny na baterku , ventilator ide. Takisto chladenie naporom bezi. Motor sa prehrieva len ked dlhsie stojim v zapche, inak drzi 80 stupnov. Niekedy len 75. preto neviem ci je problem s termostatom alebo niekde inde. Mal som to aj na diagnostike vdaka m3t4L_m4n (cim mu znovu dakujem) no vypisalo len trvalu zavadu: funkce skupiny ventilatoru chlazeni koherence. blizsie sa to nedalo nijak rozkliknut. Vdaka za pomoc.

ale nemalo by byt. co vypustis si aj vdychnes

ja mam 5 rocne auto 3 roky a este som ich nemenil. A niekolkokrat som bol aj v Peugeote a nehovorili, ze by to bolo treba, ani mi nic nehrka na nerovnostiach. Dam to teda kuknut poriadne!

pokial na nerovnostiach mne buchal plastovy podblatnik, resp. kryt tlmicu. Urobil som nejake opatrenia a uz nebucha. este musim dokupit tie plastove \"cudliky\", lebo zopar mi ich chyba. No a ked uz som ich mal dolu natrel som ich s renovaxom od tatrachemy prípravok na ošetrovanie gumových a plastových častí a su ako nove. Osobne mi prisiel kvalitnejsi ako Renoplast od druchemy.

tycky stabilizatora treba tak casto menit?

tak predny blatnik by zhnit nemal, ten je plastovy nie? ale inak mas uplnu pravdu

CCcka to maju zablokovane, zrejme je to nejaka priblbla ochrana ala peugeot. na 307CC po facelifte sa tato neprijemnost da odstranit, u 206tiek to asi bude trvale

ja trochu prehustujem. povolene je o 10% pokial viem a pride mi divne hustit viac ako 1,5 tonove auto rovnako ako 1,2 tonovy hatchback. Dopredu davam 2,4 miesto 2,3 a dozadu 2,5 miesto 2,3. pokial mam auto nalozene na dovolenku davam aj tych 2,7 ako uvadza stitok na dverach. Tych 2,5 dozadu davam aj s ohladom nato, ze ked zlozim celu strechu ktora ma svoju vahu, tak 2,3 mi pride strasne malo.

hm tak to je nahovno, to sa mi nebude chciet davat dole vzdy ked pojdem na lyzovacku :-/