HonzaZ

Podle barvy kouře, že je tam také modrá, tak to vypadá na spalování oleje. Nech zkontrolovat to repasované turbo.

Určitě přelomený kabel. Chce to ale měřit, jinak to nejde. Jinak nouzově se to dá otevřít zevnitř po sklopení zadních opěradel. Je to myslím popsáno v návodu k obsluze.

Já taky:aut A i když tam nic nenapíšeš, tak je stejně další záznam vyčerpán. [upravil dne 9/11/12 14:00 od HonzaZ]

Nemáš zač. Skoč k federálům na Chodov, tam to máš asi nejblíž.

To jsem tam měl také původně, ale co to je, nevím.

Glysantin je modrý.

Glysantin G33 1litr obj. č. 9735K4, cena 165,- Kč.

Jj, bohužel asi to tak bude. Odpálí to ŘJ motorku stěrače. Doufej, že to bude jenom nadřízená u levého stěrače. Celý motorek s jednotkou stojí něco přes 4 tisíce a musí se to přihlásit přes diagnostiku.

Ahoj Karle, máš superzamykání? Vypadá to že neindikuje nezamknutí dveří. Problém může být v kostře, přerušeném kablíku nebo i spínači v zámku. Chtělo by to měřit. Nejlepší by bylo kdyby jsi mi poslal VIN.

Ahoj, vypadá že by to šlo. Ovšem na sto procent ti to řeknu až po dia a vyzkoušení.

Ahoj, pokud se jedná o 307 co máš v podpisu, tak můžeš rádio i odpojit a nic se nestane. Kód nepotřebuje. Je spárováno s BSI.

Nepřehodil jsi čip immo do nového obalu?

Ahoj, vyndat samozřejmě jde. Musíš ale nejdřív odpojit akumulátor. Pak odpojit konektory a demontovat BSI. Vysušit ji můžeš, ale jde o to, že už asi delší dobu do ní tekla voda, takže budou přinejmenším zoxidované kontakty v konektorech. Ty musíš očistit a doufat že není nějak nakopnutá elektronika. Nejlepší by bylo přijít na to, kude se tam dostává voda. V každém případě je dobré na kabelech vedoucích do BSI vytvořit prohnutí směrem dolů a nahoru, aby mohla případná voda odkapávat před BSI. Jinak samotnou BSI neodizoluješ, musí se přece jenom chladit a vedou do ní kabely.

Jasně, energy saving mode zmizí až po nastartování motoru. Startér normálně točí? Nesvítí kontrolka immobilizéru?

Ne, nejde. Jedině origo Eolys nebo Infineum. Ona ti ta jedna náplň vydrží minimálně na 120 000 km.

SZ

Mužeme to zkusit, snad něco najdeme.

Ahoj, co máš za problém?

No, a já ještě dřepím v práci:(

Jj, EGR to má za sebou. Mě se ho podařilo koupit za 5 tisíc i s poštou.

Podle VINu se nechá zjistit jak je to s palivovou soustavou.

No, je prostě taková doba, auta se blbě prodávají a dobře kupují. Mám stejný názor jako Přema. 407ma bude u mě než se rozhodnu koupit něco jiného, třeba 508mu, ale to dnes ještě nevím. Jediné co vím jistě, že prodělám na tom autě při prodeji minimálně 250 tisíc. Tak to prostě je.

Je to vlevo pod volantem a jsou na ní pojistky, to je BSI.

BSI je v palubce. V motorovém prostoru je BSM a řídící jednotka motoru.

Njn, to je pak těžký