zoby

pokud se nepletu ČKP hradí jen škody na zdraví na na životě. škody na majetku ne. Jak už tu někdo psal, nechal bych si udělat posudek od znalce a vyplatil to z havarijky a po viníkovi bych chtěl spoluúčast....

jen poznámku. v zákoně je, že vzdálenost činné svítící plochy mlhovky musí být minimálně 10 cm od činé svítící plochy brzdového světla. je to proto aby bylo zřetelněji vidět brzdy při zapnuté mlhovce. proto jsou v originále brzdové jen ty krajní....

Ahoj, můžu nedoplatek na přítelkyni neřáda doplatit na místě? Přítelkyně se nepovažuje za rodinného příslušníka???

mě taky tempomat nejde :-(

no 505 to sice není, ale ani nic novějšího a reprezentativnějšího taky ne. třeba bůh dá, a nechám si obě. ale teď to spíš vypadá, že si 505 nechám, protože ten druhý vůz asi nepůjde přihlásit....

to ne, baví mě stále. ale jednám o koupi jiného auta, které je mým dětským snem...

měl by někdo zájem o mou 505 V6? foto a pár info v profilu

tak jsem mu napsal, jestli je možnost přes paypal a je. takže zaplaceno a vyřešeno.

jojo, je to přesně jak píšeš. - je to složitý jak budík ale ten předpis se mi na netu nepodařilo vyhledat, ani ten starší ani ten novější...

od 15.9.2009 již není povinné mít v autě N1 přepážku oddělující prostor pro zavazadla od prostoru pro cestující. všude se o tom mluví a píše, ale nikde jsem nenašel přesné znění té části, kde by to bylo výslovně uvedeno. našel jsem tu danou vyhlášku, ale v té se jen píše, že se mění nějaký odstavec č. 126 v příloze jedna předchozí vyhlášky. Ale nikde se mi už nepodařilo najít ten daný odstavec, ani ten původní, ani ten novelizovaný. netušíte kde by se to dalo vyšťourat?

vydražil jsem na ebay jeden předmět a špatně jsem zkontroloval platební metody a prodejce akceptuje personal cheque. Poradíte někdo jak to funguje s tím šekem a co musím udělat aby to proběhlo do zdárného konce?

taky dorazíme později - a snad i vozem se lvem ve znaku :-) ale bude špinavý

kluci, lepidla co radíte jsou fajn, ale jde o to, že když se ten plech prohýbá, tak tu kachli neudrží nic. a pokud ji to udrží, tak se kachle poláme, takže to po chvíli bude vypadat hrozně. Takže radím udělat nový pořádný dekl a pak to na něj může nalepit i klasickým flexibilním lepidlem na dlažbu...

obvolej si několik dopravců a domluv si smluvní cenu. při větší vzdálenosti se dostaneš pod 10 kč za km... kámoš se dostal i pod 8...

jak píše rebik, už jsou i rozsudky, kdy viník byl ten co jel rychle. máš právo předpokládat že v obci pojedou podle předpisů (+ nějaká rezerva) takže pokud jede rychle je to jeho chyba. navíc si myslím, že pokud by tě narval do boku, tak nepřizpůsobil rychlost vzdálenosti na kterou má rozhled. Měl by jet tak rychle, aby dokázal zastavit na vzdálenost na kterou vidí. (kdyby tak ležel strom, nebo přecházeli lidi byla by to opět jeho chyba)

tak už to řadí. vypustil jsem olej, sundal vanu, seřídíl lanko od škrtící klapky do převodovky, seřídíl táhlo od ovládací páky, nasadil vanu, nalil olej. jel jsem to projet a nejdřív nic. pak jsem zařadil jedničku, chvíli jel, pak jsem dal 2 a ono přeřadilo a od té doby to zatím řadí... takže jdu slavit

udělal bych celé víko znovu. pevné a tak, když na něj dáš dlažbu aby byla dlažba ve stejné úrovni jako dlažba kolem.

jsem mu psal. ta žlutá barva je finál. motor je rozebraný, ale předtím prý fungoval. jinak krom těch světel a zadního skla by to mělo být komplet. převodovka manuál. Nedokážu si to moc představit, že bych to dával do kupy, když jsem to sám nerozebíral. a zavání to tím, že pak k chlápkovi bude kupec půl roku jezdit pro různé drobnosti, na které se zapomnělo...

motor je venku, je to vidět na druhé fotce přes mřížku chladiče. otázka je, co mu k tomu ještě chybí....

pokud je to na šroub, na který myslím, tak tam se to nepovoluje. když vyndáš destičky, tak jde kotouč vytáhnout ven. Případně si ten byrzdič oddělej z těhlice, tam je normální šestihranný šroub

právě že jsem si ničeho nevšilm, řádné křupnutí ani jiný zvuk, ani smrad. chystám se to rozdělat. v něměcku jsem sehnal nějaký reparaturhandbuch přímo na tuhle převodovku, tak uvidím.

jak píše Durko. vzpomeňte na fyziku. led, voda ani sníh v tom nebude. motor se jaksi provozem ohřeje, takže led a sníh roztaje, voda se vypaří. Taky mě napadlo, že jak je zima tak se zkrátí spojkové lanko a pak to klouže, takže bych ho trochu povolil a uvidíš.

sundám vanu a kouknu dovnitř... jinak vím, že olej se měří ohřátý. myslel jsem to tak, že když jsem ho měřil na P nebo N při běžícím motoru, tak ho bylo dost. Ale když jsem ho měřil na D při běžícím motoru, tak bylo málo. tak jsem dolil, ale nepomohlo to. jinak jsem poslal dotaz na servis, co se specializuje jen na automaty a že za to, že to rozdělají a zjistí co tomu je chtějí 6 tis bez DPH a oprava od 30 ti tis do 65 tis kč. Nevíte náhodou někdo, v čem se mohou lišit jednotlivé ppřevodovky pro jeden model auta, ale pro různé motory? Protože pro každý motor má převodovky jiné objednací číslo, tak jestli se to liší v nějakých kravinách, jako tvar skříně, že jsou jinde díry na šrouby atd, ale např čerpadlo, lamely atd jsou stejné?

tak jsem nakonec dolil hydraulickou kapalinu, protože když auto stálu v klidu, tak měrka ukazovala dost, ale za provozu bylo málo. Ale ani po dolití se situace neměnila a auto stále neřadí.

tak filtr oleje to nemá... to sítko by mělo být kde?