zoby

při se pisování povinného ručení je ve smlouvě kolonka začátek pojštění a tam se vyplňuje datum a čas. no a podle toho co si tam necháš napsat tak od té doby je to pojištěné. bylo to u obou pojištoven kde jsem pojiš?oval auto

a jaká byla jízda? já jsem domluvený s jirou wolfem na pondělí

já mám za to, že když je v autě lpg, tak se sníží obsaditelnost z 5 osob na 4. neboli když je tam plyn a 5 osob je auto přeložené

tak v první řadě by to chtělo vysát vše co je v nádrži a v benzínovém vedení. pak bych tam nalil čistý benzín a taky přímo do motoru, pak bych to zkusil natočit. ale je možné, že je třeba něco vyčistit. a jak se mu to povedlo? tys nechal otevřenou nádrž?

tohodle jsem si taky všiml např u bmw. podle mě je to u aut původně určených na jiný trh, kde třeba nemůžou být brzdové s obrysama (dvouvláknové žárovky) ale víc se mi líbí když jsou brzdy na kraji. taky pozor na to laborování s předěláváním. ve vyhlášce je že nejmenší vzdálenost mezi mlhovkou a brzdovým světlem je 10 cm. je to proto, že když se brzdí za mlhy, tak aby ta světla nesplynula v jedno a ten za váma vám vevyštouchl krytku z nárazníku.

tak dneska jsem (legálně) udělal emise a technickou, tak je zas na 2 roky pokoj. ale pořád zvažuju co s tím motorem. a) vykašlat se na něj a řešit ho až klekne úplně (může se stát za měsíc nebo za 2 roky) b) podívat se mu na zoubek a dát ho trochu do kupy (může se stát, že ho rozdělám a zjistím, že oprava by stála hromadu, tak budu shánět nový motor, a než ho seženu tak nebudu mít čím jezdit) c) koupím jiný motor a dám tam td d) prodám auto a bude klid [Editován dne 3/6/05 zoby]

dobrá frajeřinka. ale já si vystačím s plotem, lavičkou, futrama, zapalovačem...

na 3 dvířko jsou třeba jen 2 tapecy

ještě že jsem dneska udělal emise a technickou:P

já jsem svůj vyndával a dával zase zpět. je to v poho. vyndáš sedačky, ty tyčky co drží pásy, kryt ruční brzdy, a tunel pod rádiem. nejvíc mi trval ten tunel, musíš vyndat rádio, pod ním jsou 2 matice které ten tunel drží, a pak ten tunel vyndáš. je to trochu hlavolam a trošku zabrat. pak ještě musíš vyndat sponky, co jsou pod gumama kolem dveří a sundat plasty jakoby zevnitř na předním blatníku. stačí na nich povolit jen ten šroubek, pak to vytáhneš. koberec je tam jen volně položený a pod ním je nějaká izolace a asfaltovou nebo gumovou vrstvou která se občas přilepila. kdysi jsem volal na nějaký inzerát a pán za ten červený koberec chtěl 1500. ale nový stojí myslím kolem 13 000 kč.

jen to posouvám nahoru. už nevím co s tím, pokud do konce prázdnín neseženu jiný motor za dobrou cenu, tak auto prodám, případně rozprodám:(

v autě mám diesel, otázka je, jestli ten co to měnil tam dal i dieselovou převodovku a nebo aby se vyhnul problémům s poloosama tam dal gti-čkovou. pak kámoše napadlo, jesli by něšla vyměnit hřídel na převodovce, aby do ní pasovala ta poloosa. a poslední dotaz: liší se motory s převodovkou u aut s řízením vpravo a vlevo? dám bez problémů motor s převodovkou z auta z anglie do českého auta?

tak filtr byl zasraný jak sfiňa, když jsem na něj šáhnul, tak jsem měl prst jako kdybych ho namočil do oleje. otázka je, jestli to srazí tu kouřivost na polovinu. ještě jsem si vzpomněl, že jsem nedávno měnil upálenou žhavicí svíčku, tak jestli to nedělá vstřik. a ještě dotaz z jiného soudku: je motor a převodovka stejná u aut s řízením vlevo a vpravo? naskytla se možnost kopit auto dovezené z anglie, tak bych z něj použil motor. Ladis: co vše jsi generálkoval na motoru a kolik tě to stálo a kdo ti co dělal?

to mě nenapadlo. :ozítra na to mrknu

auto asi 4 měsíce stálo a motorem se netočilo. od té doby se dost hřeje, po dálnici musím jet s topením na plno. sahary fungují, a vody je dost. může to být ještě něco jiného než zanesený chladič, špatně fungující vodní pumpa, prasklé těsnění pod hlavou-případně prasklá hlava? když se to na dálnici chvíli drží pod plynem, začne se valit z výfuku hustý býlošedý kouř. pokud se na chvíli vyřadí tak to přestane. čím to? kroužky? těsnění pod hlavou? hlava? dnes jsem neprošel emisema. naměřil mi kouřivost 3,18 a max povolená je 1,64. může se to upravit správným statickým seřízením čerpadla? v nízkých otáčkách to netáhne, ale nad 2000 to jede. těsnění pod hlavou bylo měněno asi před rokem a půl a taky byly měněny vstřiky (jeden stál 500 kč) na vodu v oleji to nevypadá a olej ve vodě taky není. hadice s chladicí kapalinou nejsou natlakované. může být přesto prasklá hlava nebo těsnění? asi než tohle všechno spravovat bude levnější sehnat druhý motor, ale jak poznám že na tom nebude podobně? :mad: ps: přijmám finanční příspěvky na nový motor, info přes U2U, mail či tel. [Editován dne 27/5/05 zoby]

já 30,5 na poprvé. holt tačí mít pomalý počítač tak 60,817s [Editován dne 27/5/05 zoby]

nestojí, ale nějaké díly budou to znamená že při brždění s původním válcem akorát sešlápnu pedál více? to by snad nemusel být až tak velký problém? myslím dočasně až bude čas a peníze na výměnu válce, trubek, hadic.... 2 oddie: nechci dávat td převodovku na gti motor ale td motor do bývalého gti (viz podpis) takže pokud pravá poloosa pasuje a levou rozlisuju a slisuju ze 2 tak by to mělo být ok?

teď budu za blbce, ale co je myšleno tím prvním příspěvkem? na brzdícím autě mi nepřijde nic zvláštního

taky bych měl pár dotazů: Proč se musí měnit válec, když se vzadu dávají kotouče místo bubnů? půjde dát do 205 gti válec ze 306-ky td, případně i s posilovačem? budou poloosy na 205 gti pasovat do převodovky z 306 td?

já bych možná vzal ty kotouče. cena?

kdyz jste to nakousli, shanim 306 td s klimou totalne zborenou, jen musi byt dobry predek s motorem. i bez papiru

taky koukám že má Gotrek 2 káry. asi s ním budu muset hodit na srazu vážnou řeč doufám že přijedeš oběma Gotreku:o [Editován dne 18/5/05 zoby]

já měsíčne tak 1200 - 1500 km, ale za poslední týden jsem nachrochtal 1200 km. ročně to vychází asi 20 000 km. jezdím víceméně jen v neděli z domu do brna do školy a na konci týdne zpět. leju do toho naftu. ale mám dojem, že můj motor letošní zimy nedožije:(

no tak bych to nechal na úterý

já jsem taky hlasoval že je mi to jedno. a to proto že tu jsem přes týden furt:papa