koblih69

Počkej já tomu nerozumím, měl jsi připojené to buzení a měřil jsi jeslti tam něco jde?

záleží na výbavě... je to vedle ručky. [upravil dne 23/6/10 koblih69]

Měl bych takovou kacířskou myšlenku, že by to mohlo být tím, že ti tam chybí katalyzátor

No vzhledem k tomu, že samotné konekrroy asi nekoupí tak se docela těším na to to jak ustřihnou ze starých destiček kabely i s konektory a nastaví to na původní ustřižené... Kromě toho si myslím, že není jen tak, že to někdo ucvaknul. Někdy když za ty dráty zabereš vyjede izolace v tom konektoru u destičky a pak až se dráty trochu roztřepí začnou mít svod na kostru. Takže svítí kontrolka brzd. Napřed když tam zateče voda potom už i mimo. Myslím, že se jim tohle stalo a aby auto nesvítilo tak to ucvakli... Třeba né....snad tam místo izolačky dají aspoň smršťovku.

No záleží co čekáš, já používám hodně podobný koupený v Obi už cca 6 let. Foukání pneu, lakování všeho co jsem zatím potřeboval, ofukování... na pneunářadí se prakticky nehodí. Doporučuju olejový, ale hned přidat odlučovač ( mám jeden odlučovač navíc kdybys chtěl ) jinak budeš mít při lakování problémy. Auto s tím nenastříkáš, ale blatník s trochou zkušenosti velmi slušně. Pro moje účely vyhovuje přesně. Pouze kostka toho regulátoru je z nějaké podivné slitiny a závity se časem vyviklají a rozpadne se. Koupil jsme jiný regulátor na Aukru za cca 100,- - nápisy v Auzbuce zajišťují, že přežije celej kompresor :-D. Jinak cen av akcích se pohybuje okolo 2500-2900,- ale často bývá v ceně sada nářadí ( ofukovačka, stříkací pistole, hadice, pistole na huštění pneu... ) .

Co dělá kontrolka dobíjení? Před a po nastarování?

No zvuk komentovat nebudu, pouštěl jsem si to 2x, ale asi mám něco se zvvukovkou . Myslím, že kdyby se to dalo správně tak by to vvypadalalo slušne, ale ovšem ten bufetový stolek na nápoje na kufru ten mě teda dostal

No nejvíc mě baví navi v našem firemním 607 - myslím, že orig navigace s těžce zaplacenými aktualizacemi by měla vypadat poněkud jinak než středověké mapy na kterých převládají nezmapovaná místa. Ve velkých městech OK, hlavní silnice OK, ale běda sjet někam mimo. Nevím kde je chyba, osobně pochybuji, že náš dvorní koncesionář Peugeot tam ty mapy vůbec zvládne aktualizovat, ale to ja asi jedno. Tak jako tak je to naprostá tragédie ve srovnání třeba s IGO 8.3 kterou teď používám na Mobilu ( PDA ) .

Univerzál je úplně v pohodě, když na ten špatnej katalyzátor poklepeš třeba rukojetí šroubováku tak uslyšíš, že je to vevnitř volný ( zadrnčí ). Většinou se s tím nesou problémy související - přicpává se potrubí, nahodile klesá výkon, nestálý volnoběh...

Když něco takovýho děláš vždycky odpoj baterku a máš klid. Vypínač bych proměřil ( bude mít nějaký odpor, pak rozebral a proměřil znovu po vyčistění. Jinak asi není problém to za pár peněz koupit na vrakáči nebo tady v inzerci.

Záleží jak u kterýho auta. Někde se vypnou úplně, někde jen ten konkrétní někde třeba 1/4 auta. U 406 mi bylo tvrzeno člověkem co opravuje ŘJ Airbagů, že jsou zvlášť akorát si z hlavy nebyl jistý jak je to s pyropásy.

Mě to nedělá v podstatě nic, jen jsem zpozoroval, že při prudčím přidání nebo ubrání plynu se začala hýbat řadička. Tak jsem řekl v servisu že mám podezření na silenblok převodovky a oni mi tžo potvrdili. Vzhledem k tomu, že jsme to nechtěl opravit a oni to věděli nebyli nijak motivovaní na tom neco najít. Navíc se známe, takže vím, že když tomu nic není řeknou OK a ať neplaším.

Sem teda vouplně vyvedenej... nicméně to, že diesel může mít krásný laděný zvuk sporťáku přece dávno vědí naši kolegové z motocyklové branže...

Nemám zkušenost z P406, ale VW, imobilizér byla taková cívka umístěná v plastu okolo skříňky zapalování. Po čase se uvolnila a posunula o cca 1 cm mino, začalo to být nespolehlivé- Stačilo to srovna a je to OK. Jinak baterie v klíčku na to opravdu neá vliv. Ten chip se \"napájí\" indukcí té cívky okolo. V něktrým klíčku se taky může uvolnit a zapadnout jinam a pak záleží kam se naklepe a podle toho buď funguje nebo ne. Takže bych to zkusil prohlídnout.

Je to tenhle, že jo?

Kluci díky. Nemáte prosím nějaký obrázekjak vypadá chti se rozhlídnout po webu, ale necím přesně jak vypadá? Pokud se nepletu tka ten se nijak nemusí vylisovávat že? Je tam jen na šrouby, ne?

Motor se prodává na vrakáči za 700-1000,- rozdělat jde ( zadní víčko ne na několika místech roztemované ... ) já můžu nabídnout samostatnou tu desku s prakticky novými uhlíky. Rozebereš ho bezproblémů se základním vybavením garáže. Vrtule jde stáhnout taky i když bývá trochu zarostlá. Vzhledem k tomu, že levý závit jsi objevil tak už nic nebrání.

Pánové dnes jsem byl v servisu kvůli nějaké drobnosti a servisák mě upozornil na horší stav silentbloku převodovky. Chtěl bych vědět kde ho najdu a jak složitá je výměna. Mám trochu problém s tím, že auto denně používám a tak se mi tyhle věci řeší v servisu dost špatně, pokud bych to zvládnul sám jen tak na heveru s běžným vybavením garáži tak se do toho pustím. Poradí mi prosím někdo kdo už to dělal? Díky moc.

Na keramzitu mi stojí kytky http://www.keramzit.cz/co-je-keramzit/

Mimochodem pod motorem máš kryt ne? Tak pokud s tím někdo škrtne tak to bude vidět minimálně na tom krytu...

Co je úplně sucho? Že na měrce není nic nebo že v motoru není nic? Měrka bývá od horní po dolní rysku 1L, Pokud to není o moc míň tak bych vypustil olej, kouknul jeslti jsou v něm piliny. Pokud ne tak bych nalil novej a jezdil. Nicméně to, že ti ubyl za měsíc litr oleje asi taky není samo sebou, takže nějaký problém asi řešit budeš muset.

Výhodou lina je, že zůstane zachována struktura parket pod nimi

Určitě, navíc to bude ještě kvalitní práce. Samozřejmě někdy jsou spáry velké a je to zralé na rozebrání... Ale pokud jsou \"jen\" flekaté, odřené s rýhami... tak renovace není náročná a ani drahá. Ono třeba brusku si můžeš za slušné peníze půjčit a nebo ji mívali i ve školách ... a to pak stálo třeba jen flašku a koupi smirkových kotoučů. Výsledek pořádné práce pak vydrží desítky let narozdíl od plovoučky z HPM. Navíc je to krásná, teplá, přírodní podlaha a dneska už do jisté míry i známka luxusnějšího bydlení.

Chyba? Spíš škoda...

Chyba? Spíš škoda...