koblih69

Není možná a není ani legální. Pokuta je to nejmenší, větší problém je při nehodě když odmítne plnit pojišťovna.

Světlo se samozřejmě rozebrat dá, stačí horkovzduškou nahřát spáru a rozloupnout... co se týká vlastního očištění tak to je trocu problém. Nedoporučuju žádnej hadřík, houbičku... protože to podrápeš. Použij třeba jar a jemně ty místa očisti bříšky prstů namočenými v jaru pak to důkladně opláchni. Kdyžtak to pak opakuj.

já s tímhle nikdy nic nedělal, ale logicky by se to sepnutí mělo nastavovat asi mechanicky ne? Posunutím spínače, změnou jeho polohy...

Já mám s Asusem veskrze dobrou zkušenost i když jsou třeba od stejného výrobce jako ten Acer bývají vybírané s větším důrazem na kvalitu než na cenu. Nevím jeslti se konkrétně u Aceru něco změnilo, ale původní model Aceru pro ČR nebyl založen na spokojeném zákazníkovi, ale na spokojeném distributorovi, který to do zákzaníka \"natlačí\" s hlavním argumentem cena. Samozřejmě každá ze značek má povedené i méně povedené kousky.

Přemo tys tu četl něco o Asusu? Jinak pokud máš s Acerem dobré zkušenosti tak je to fajn. Já teda ne a to jsem měl na starosti jejich distribuci... Lubk0: to HP 635 bude líná mrcha...

No tak s ohledem na význam slova bude potřeba asi oba brzdové spínače vzájemně seřídit ne?

Pár příkladů: - některé z těch žárovek mají výrazně jiný tvar což tepelně namáhá parabolu, hlavně nad žárovnou protože rozpálené sklo je díky vyklenutí blíž napařené vrstvě a t má tendenci slepnout výrazně rychlei než normálně. - žárovky mívají nesprávně umístěné vlákno, takže se tepelně namáhají stěny baňky a to vede až k extrémům, že se vlákno sklem \"propálí\" to jsem viděl několikrát ! Výsledek je to, že shořelé vlákno a barva z baňky očudí parabolu. - barva na žárovkách bývá dost pochyné kvality, začne se pálit a opět očadí paraboly - špatně umístěné vlákno úplně rozhodí seřízení světlometu - posune ohnisko paraboly. Mimochodem dost častu u každé žárovky jinak. ... proč se rozepisovat dál. Když někdo chce vyhazovat peníze ať je mu přáno...

V návodu co je na netu je i u 207, že podržením nad 2s se to deaktivuje, takže to co psal Přema platí snad i tady.

Ozzy musíš napsat na jakým autě

Výrobců NB je poměrně málo. Mezi prvními si u nich vybírá modely třeba HP a pod... Acer je tak 4.-5. v řadě a bere co zbude... někdy je to lepší někdy horší, to nic nemění na tom, že to není žádná hitparáda. Za mě tedy Acer rozhodně ne. S HP jsem byl vždycky spokojený, teď mám Lenovo a taky dobrý. Nicméně klukovi jsem koupil Samsung a super. Pro ženskou bych volil displej max 13\" a něco hezkého z Áčkových značek.

Standardní zařízení nevím, ale používám na to svůj mobil.

Patrně došlo k poškození kabelů na destičkách - jejich prodření na kostru. Někdy se při nepečlivé práci rozstřepí hned u destičky nebo jsou špatně vedené po třmenu a prodře je disk. to 1. je neopravitelné to 2. se dá spájet a zaizolovat. Je potřeba sundat disky a najít který kontakt to dělá a zkontolovat ho. Pokud to bude zlobit tak nejjednodušším řešením je ho přeštípnout. Nicméně v konektoru nechat \"banánek\" aby se nezanesl bordelem. [upravil dne 16/11/11 19:40 od koblih69]

Když to rozděláš je tam ve vazilíně setrený kov. Stačí vyčistit, namáznout čistou vazelínou ( nejlépe silikonovou ) a je hotovo. Po opravě funkční 3 roky až do prodeje auta...

Jezdím do těch servisů, kde když mám chuť nahodím montérky a jdu pomoct. O tom, že když chci koukám pod ruce ani nemluvě. Značkových servisů typu \"podepiš a tady máš klíče\" a ty se pak vracíš zpět s nějakou závadou mám už dost ... Olej po 30 tis. je podle mě utopie, stačí ho vypustit a můžeš s ním leštit nerez místo pasty... ale pokud to někomu nevadí tak proč ne...

Nicméně několikrát jsem četl, že se to nedoporučuje... ale my co jsme začínali na hundrtkách ( Škoda 100 ) tak už to jinak neumíme

Já vždycky.

No já mám zkušenost trochu jinou. To ochlazování bloku vidím hodně hypoteticky, máš tam chladič klimy... moje pocity jsou, že se auto ohřeje skoro stejně rychle, ale jakmile otevře termostat prudce klesne teplota a pak to \"cvičí okolo\" pokud je tam dečka tak se chladič tolik neochlazuje a kolísá to míň. To se samozřejmě děje u motorů s malou tepelnou ztrátou a pod...

No tak když je to před chladičem tak by se dalo tušit, že to bude zabraňovat ochlazování proudícím ledovým vzduchem

Nějaký obyč koupíš i levněji, třeba: http://www.autodilyaaa.cz/prah-peugeot-406-574641/d-97340/ mě stříkali prahy za 900,- kus s přípravou a tím gumovým nástřikem pod lakem, kolik bude stát klepířina je dost různý ...

Musíš ještě podstoupit změnu pohlaví

Myslíš tohle? https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=92764&ra=true

Když ten drát přestříhneš tak se změní jen to, že při zařazení zpátečky se nerozjasní.

Jak je na to řemen?

Bývá součástí termostatu...

Von myslel životnost parabol :D:D