.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
koblih69
-
Počet příspěvků
22 390 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele koblih69
-
A pak, že mě už nic nepřekvapí :D:D ten chladič je tam proto ... ale ždyť už je to tady několikrát.... že budu vymlouvat dalším bezhlavé zvětšování I.C. je skoro jasný, ale tohle je fakt nápad roku. Už ty chybí jen vstřikování methanolu...
-
Nejjednodušení tak, že otevřeš kapotu, sundáš plast pod sklem ( strana u spolujezdce ) a vycvakneš filtr. Pokud vidíš ventilátor je klapka otevřená( vnější okruh ), pokud černý plast je zavřená ( vnitřní okruh ). Operace na 5 minut kdekoliv na parkovišti. Zároveň můžeš vyklepat filtr. [upravil dne 27/11/11 12:56 od koblih69]
-
Není to problém, v systému samozřejmě je tlak, takže je to normální. Stačí když povolíš víčko a uvidíš jak si pšoukne... Než to uděláš vem si rukavici nebo přes to hoď hadr
-
Nicméně je fakt, že taková výměna oleji v servu bude pro Pežotka také hezkým Mikulášským dárkem.
-
No mě se stalo něco podobného, doplňoval jsem tchánovi kapalinu do ostřikovače a on mi otevřel místo ostřikovače nádobku chladiče. Já to tam naivně fouknul, mohlo mě napadnou, že má tu kapotu po 3 letech otevřenou poprvé... Osobně si myslím, že pokud jsi to viditelné odsál tak to bude OK, ale já bych to neodsával, oddělal bych nádobku a vylil komplet a pak nasadil a dolil.
-
Tahokov vypadá otřesně, ale jako vrchol tuzingu dobrý. Co se týká toho \"vaření\" tak je potřeba si uvědomit jaký objem vzduchu proudí kolmým směrem náporem vzduchu a navíc ještě mu pomáhá sahara. Představa, že tohle odkloní ( navíc nevím kam ) úhel hrany toho síta je naivní. Nebo vem Vabku a vyzkoušej si to
-
Sundáš tapec a z vnitřní strany uvidíš taková drážkovaná kolečka, která to drží.
-
Lepit v žádným případě to je ztráta času. V nouzi by se to dalo svařit, al e s tím, že to asi dlouho nevydrží. Rozhodně vyměnit.
-
Přiznám se, že nerozumím co tím myslíš, moje TV a satelit zatím přehrály všechno co jsem tam vrazil. Konverze je spíš otázka velikosti. Jinak co se diskového pole týče stačí malý domácí NAS server
-
Měl jsem ho asi rok, úpravu páčky aby šlo ovládat jsem tady popsal. Hraje myslím za ty prachy slušně. Cena byla 1000,- na Aukru. Pokud tě něco zajímá ptej se konkrétně.
-
Aha už to vidím, záleží jak to vypadalo ... no tak se uvidí ...
-
No a to starý prase je nepoužitelný? Že bys zalapoval pístky, koupil sadu gumiček a hodil ho zpátky?
-
No musíš vědět ty co potřebuješ a jak často, já bych si tohle buď půjčil nebo bych to řešil jinak. Myslím, že kvalitní vrtací kladivo s pneumatickým příklepem ná větší uplatnění. Já používám tohle http://www.naradi-dewalt.cz/vrtaci-kladivo-d25012k-p-966.html a tohle http://www.hilti.cz/holcz/page/module/product/prca_rangedetail.jsf?&nodeId=-92443&selProdOid=412905 to sekací kladivo je pro normální práci těžký a neohrabaný. Nicméně pokud potřebuješ odsekat několik obložený zdí a podlah tak je samozřejmě super... [upravil dne 26/11/11 20:45 od koblih69]
-
No pozor, pokud to nebouchá do pedálu tak bych to viděl opravdu spíš na nějakou výraznější vůli. Nech to zvednout a zkontrolovat.
-
No akorát místo kladiva bych to provrtal korunkou a měl čistej přiměřeně malej otvor.
-
No tak to je jasný, to ty kotouče rychle povrchově vyreznou, při jízdě se obousí a pořád dokola, životnost klidně poloviční... Jinak s tou kontrolou na STK nemusíš mít obavu, normálně přijedeš, zaplatíš cca 100,- a oni tě zkontorlují na válcích, Známku ti neseberou.
-
ATE je samozřejmě OK, ten stav většinou odráží prostředí a režim jak to jezdí - pokud třřeba parkuješ na trávě nebo ve vlhké garáži a nejezdíš každý den tak kotouče docela trpí. Stejně tak pokud někdo vymění destičky, ale nevyčistí třmeny... tak to taky není to pravé... Pokud nemáš jistotu tak si na STK zajeď na kontrolu brzd mimo prohlídku STK, uvidíš hned jeslti projdeš. Nicméně já bych to řešil, teď v zimě jsou stav brzd, souměrnost účinku... hodně důležitý.
-
45 zadní kotouče? No to je sakra málo
-
Měl jsi odpojenou baterku?
-
Záleží jak do hloubky je to orezlý, pokud povrchově tak stačí očistit, dát nové desky, rozhejbat třmeny a pístky a investice bude minimální. Pokud je to hlubší tak je potřeba změřit jeslti po stočení kotoučů budou mít ještě předepsanou tloušťku. Opět investice minimální. Pokud jsou ale v háji tak budeš muset vyměnit kotouče a to je samozřejmě dražší, na druhou stranu stejně bys je vyměnit musel...
-
Mě ne, mě to neobtěžuje, ale přiznám se, že mi to působí záchvaty smíchu. Nevím proč, ale nemůžu se většinou udržet :D:D
-
No asi tě vyhodí a vzhledem k tomu, že sjou to brzdy tak asi nedostaneš ani tu měsíční... BTW nebylo by lepší mít zrovna brzdy v pořádku?
-
Co vyladit?
-
Koukám v Batelově samej Pežo tuner... co takhle vstřikování metanolu?
