koblih69

No já bych to tady asi raději nekomentoval, snad někdy u piva... příbuzný si nevybíráš... , ale doufám, že už na něj došlo.

Abys nedopadl jako švagr, který tak dlouho otravoval až jsem mu vyndal autorádio ven rozdělal ho a zjistil, že tam žádný CD nebylo a ža asi v ožralosti strčil CD to škvíry pod rádiem... Odpoj na chvilku baterku a po připojení to vyzkoušej.

To máš ovšem pravdu !

Poslední 2 strany jsou informačně velmi výživné

Já od nich čekal hodně a asi o to víc jsem byl zklamaný.

No tak dveře jsou lakovaný určitě ... kdžy nic tak tě mělo trknout, že nápisy jsou jinde než mají být.... Nájezd u Holaďanů bývá kolem 40 tis. ročně

No ale pozor já psal, že záleží na značce. Některá značka má levnější ten rozměr co je v 17\" a některá zase v 16\" určitě to neplatí univerzálně, jenom někde.

Tak prodejci, napiš dotaz na to jak vážná nehoda na zadek to byla. Pokud ti odpoví nějak smysluplně tak se na to jeď podívat pokud ne tak už víš, že nemusíš jezdit.

Hm to asi ne... Elektrony origo - rovná plocha Plecháče Origo - kužel Elektrony neorigo - kužel (případně koule, ale to by byla \"bílá vrána\"

Nokian jsem měl jen letní, hučely jako ... jako... prasátko.

1,6 no tak to je 1.8 zlatá volba

Ono to tak úplně není, v některých značkách vychází dokonce (ale spíš u letních) ty 17\" levněji nez 16\"... jinak povolený rozměr je 205/60 R16 což bohužel není tak časté jako 205/55 R16 a tím pádem bývá cena vyšší a i šance koupit jeté mnohem menší. Použít je bohužel nesmíš.

Pro manuály být přihlášena nemusíš a pro ostatní jsi to popsal.

Ono je to kus od kusu, ale je to jeden z důvodů proč já tenhle motor nemusím...

No záleží jak moc jsi to zavzdušnil. Pokud jsi měl zaškrcenou hadici tak stačí to jedno kolo. Pokud to bylo otevřené tak minimálně celý zadek. Postupuj od PZ kola.

Hláška avizuje chystaný kongres: http://www.fice-inter.net/

V tom, že ty musíš systém natlakovat a pak teprve otevřít jinak to neprobublá až ke kolu.

To odvzdušnění takhle neuděláš PS: já dělám všechno taky sám a je to vopruz... pokud někam jedu tak beru svoje nářadí, protože s cizím ani dělat nechci.

Aha, no měly by být přibližně stejně. Nech to chvíli sednout (aspoň 200 km) a uvidíme ju?

Tak to bych byl asi klidnej, po 40 km mám kola vlažný taky

Takhle, kotouče samozřejmě horké budou, obvzlášť než si to sedne, ale jsou i horké disky? Třeba tak, že na nich neudržíš ruku nebo jen tak vlažné?

Manuály jsou dostupné v Eshopu a nebo elektronicky ZDE: http://public.servicebox.peugeot.com/ případně ke stažení v PDF... jinde...

Sice nevím jak to s tím souvisí a je mi úplně ukradený kdo komu (ne)dal přednost (ono když někdo letí jako čuňě tak je to někdy problém), nicméně to že pak někoho zablokuje a pak se jde bít ja maliko na hlavu a takový agresivní bezmozci nemají na silnici co dělat. Kdybych měl každého kdo mi nedá přednost profackovat tak ráno do práce stavím 1x a z práce 3x a to jsme ještě nevyjel z 1. města.

Napsal jsem: To je přeci mockrát omleté... Michelin nebo Continental. Co zaplatíš navíc na ceně se ti vrátí na životnosti +úspoře na přezouvání. A jízdní vlastnosti jsou dobré. A ty jsi na to napsal: Jo to je dobra rada, ale pocitej ze s touto radou se budes pohybovat 16000 - 20000kc ... dál už to asi opakovat nemusím, našel jsi pod 4 tis. obě dvě značky... A vůbec jestli se chceš dohadovat, vyber si někoho jiného - já už na tvoje příspěvky reagovat nebudu, takže klidně si sem hoď \"poslední slovo\" natři mi to a buď king [upravil dne 2/10/13 00:05 od koblih69]

Nevím v čem je problém 307, ale pokud je to jako u 407 - tedy že je v plastu zalisovaný kovový náboj s tisícihranem a ten se časem v tom plastu vyžvejká tak je oprava poměrně jednoduchá. Náboj se tam vlepí nějakou kvalitní dvousložkovou pryskyřicí a na 2 místech se ze strany (radiálně) provrtá skrz plast i kov a do vyvrtaného otvoru vlepí kovový trn. Pak už se to neprotočí nikdy a nestojí to nic.