koblih69

Záleží co je to za sousedku, když je k světu rád jí toho bobra zbavím...

No když mě to připomnělo... PS: doufám, že to moderátoři budou řešit jen napomenutím

No projížděl jsem skrz když tam ještě nebyla sanitka http://www.novinky.cz/krimi/236002-motorkar-zemrel-pri-predjizdeni-kolony.html snažili se ho rozdejchat, ale marně... Od Dubence sem mě míjelo cca 10 motorkářů předjíždějících kolonu přes dvojitou plnou a hrubě na mojí půlce ... Tak až zase někdo bude obhajovat předjíždějí kolon a proplítání zácpami tak ať má více štěstí. Teď už je totiž jedno kdo předpisy porušil a kdo ne...

To asi nee .

Nevím jeslti to líh rozpustí, já to meju benzínem a před koncem to ještě vezmu čističem brzd.

Redundantní servery chápu, redundantní relátky nee

Nebudu tady teoretizovat, princip se dá najít na internetu. Hodně to zjednoduším - pokud je výbojka vysvícená tak ti pomůže buď vyšší zápalné napětí nebo třeba zvýšení teploty. Podobně ze začátku fungují i opakované starty - je to stejný jako u zářivek. Dej tam žárovky které tam patří a budeš mít klid.

Myslím, že to bude poměrně jednoduché - budou v háji výbojky. Resp. je to kombinace mizerného balastu a výbojky na hranici životnosti. Výbojka se zapálí až na několikátý pokus - to je klasický projev, postupně se přestane zapalovat úplně. To že to připojíš přímo ( bez úbytku odporem tenkých kabelů ) zajistí mírně vyšší napětí, které výbojku zapálí spolehlivěji. To že to v jiným autě jede nic neznamená - stačí mít lépe dimenzované kabely ke svétlům. Myslím, že původní majitel asi věděl proč to prodává... Ještě rada co s tím, - samozřejmě zahodit, neřešit, nic na to nekupovat, jsou to jen vyhozené peníze. [upravil dne 12/6/11 17:28 koblih69]

Nevím jaké značky jsou originály, předpokládám, že Peugeot , ale to jsi asi nechtěl slyšet... myslím, že u renomovaných značek jako je Ate, Brembo, Ferodo... se nespleteš. Kotouče musíš důkladně odmastit a sundat ten konzervační vosk

Pokud fólii tak jedině přes celý, ale tak jako tak se smiř s lehkou změnou odstínu. Vycvičené oko to pozná na 1. pohled. Mimochodem nevím kolik stojí ta fólie, ale aby náhodou nestála tolik co lak .

Když tak poslouchám kolik lidí to trápí tak se tím asi začnu živit Jednak by stálo za to poptat někoho kdo dělá polyesterové štítky, myslím, že pokud by se pár lidí sešlo tak by to mohlo být za přijatelnou cenu.... Jinak kdybych to dělal já tak v reklamce vyřezat lva ( cenu odhaduju tak na 50,- max. ). Podlepit černou samolepkou, na ní tu stříbrnou ( lesklou ) a přes to průhlednou. Pokud by to mělo být echt tak bych použil čirou zalívací pryskyřici a bylo by to jako origo, ale to spíš když už by to bylo víc kusů aby se to vyplatilo koupit.

Mě s tíš pobavil údaj: Vstart 23kw max

....jinak si to můžeš vyhledat i sám, přístup je zdarma... specifikace.pdf

Kdybys jí viděl, pochopil bys a já bobry k smrti nerad....

Křeček je v pohodě, horší by byl bobr paní sousedky....

Mělo by to vypadat takhle:

Klapku vyčisti každopádně a zkontroluj netěsnosti v sání. Nicméně ais to úplně nepomůže, já bych typoval čidlo teploty.

Špatné čidlo, nízký stav oleje, nevhodný olej, ucpaný sací koš, vydřené čerpadlo ...

No, jak u kterého auta, ale obvykle pokud nejde předpínač tak se odpojí i čelní bag na tom stejném sedadle...

Jo asi jsem nějakej zabržděnej... tohle by mělo být pro Kenwood, ale nezaručuju, že pro tvůj model.

Pokud se to děje při otřesech tak je to zaoxidovanej konektor, zlomenej nebo prodřenej drát a nebo třeba studeňák na konektoru v ŘJ airbagu.

Moc klášný, trčí to tam jak kšilt vod čepice

Leze, leze po železe... zkoušel jsi ten odpor? Teda samozřejmě ne proti +12V !!! ale živej toho ovládání proti zemi toho ovládání. ... resp. možná jsou tam 2 živý, takže zkus napřed jeden a pak druhej proti zemi, budou mít odlišné funkce se stejnými odpory. [upravil dne 11/6/11 16:44 koblih69]

Asi nerozumím, pokud není bouchlá pak po připojení bude fungovat. Pokud je tak bude hlásit chybu. 6e by se to chovalo nějak \"mezi\" jsem nikdy neslyšel. Samozřejmě můžou být problémy v konektorech. Já to řešil nedávno, ale to je jen o tom projít cestu od bagu ( předpínače ) až k jednotce. Nejbolestivější bývají konektory pod sedačkou... Takto to vypadá ( obrázky jsem ukradnul Honzovi406 - děkuji )

Mno, hotovej Čapek paropatrony kup klidně starší, určitě budu funkčnější než ty odpory Ten odpor máš moc velkej k tomu se přídá nějaký přechodový odpor a bude zle. Vyhovující odpor je podle mě někde okolo 2,5 - 3 Ohmy. Kromě toho máš li bouchlé ty tvoje patrony ( což máš pokud jsou místo nich odpory), máš je stažené dolů a navíc se při větším nárazu můžou povolit zpátky, cice sjou to cca 2 cm, ale v případě nehody dobrý i to... Pyropatrony nikdo prosím neměřte, s nevhodným měřákem může dojít k aktivaci ! [upravil dne 11/6/11 16:32 koblih69]