koblih69

No takže můj problém se vrátil, zítra vyndám to tlačítko a vymyslím řešení opravy.

Jinak ještě poznámka, souvislé pískání je prokluzování řemene a popiskování v pravidelných intervalech je nějaká nesouosost nebo házivost řemenic. [upravil dne 9/4/12 20:42 od koblih69]

Jano ty jsi veselá kopa :D:D

Nebudu ti psát SZ aby kdyžtakt podobnou vadu vyřešili i ostatní, zkoušel jsem tvůj VIN co jsi mi poslal, ale je v něm asi chyba takže nevím jeslti máš 6PK1740 nebo 1744. 1. sundej řemen a zkontoroluj volnoběžku, musí jít jen do jednoho směru. 2. Pokud je to OK, udělej křídou čáru přes obě části řemenice a auto projeď, ryska by se neměla rozjet... 3. Pokud je obojí v pořádku tak teprve nasaď novej řemen a správně ho napni. Předpokládám, že víš jak když jsi měnil kladky. 4. Koukni na řemen při nastartovaném motoru - řemenice bude mít cca 1mm vakl, to je normální. Zbytek řemenu by měl jet hladce tak, že se ani nehne co stran a ten automatický napínák se nebude hýbat. Pokud je soukolí v pořádku tak dopne řemen a už se nehýbe. Pokud je tam nějkaý problém tak klítá třeba 5mm anhoru dolů. 5. Očisti ocelovým kartáčem všechny kladky a pečlivě je odmasti 6. Řemen kup Dayco, pokud nemáš slevu v Kelly tak třeba tady: http://www.autodily-cardo.cz/rozvody/drazkovy-remen-dayco-dy-6pk1740/ http://www.autodily-cardo.cz/rozvody/drazkovy-remen-dayco-dy-6pk1744/ Vyzkoušel jsem contitech, Gates, Starline... nic, jediný do nepopiskovalo bylo Dayco, je z jiného materiálu a je na něm taková sametka.

Nic nevypaluj vyčisti to VAPkou, případně použij nějaký přípravek na výplach filtru, v Kelly jsem taky něco za přijatelný prachy viděl. Já mám vyčištěno a naprostá spokojenost. Za cca 30 tis to zase vyčistím a bude klid.

Napred je potreba se podivat s kym jednas, tedy v obchodnim rejstriku zjistit kdo je pravnim nastupcem firmy. Od toho se pak bude odvijet dalsi postup. Nastupce bych pak pisemne a doporucene informoval o tom kdy bude nastupovat zpet. Pokud je pravnim nastupcem O2 tak minimalne odstupne dostane. Pokud jen prebrala obchodni aktivity pak je nutne to resit s puvodnim subjektem. Pokud je v upadku je potreba se prihlasit ke konkursu a pokud neni podat navrh na konkurs. Ve chvili kdy bude konkurs prohlasen tak penize dostane od pracaku. Dohodu nepodepisovat, resp podepisovat jen pokud budou podminky vyhodnejsi nez zakonne odstupne.

Kdyby ses s piskanim remene natrapil tak jako ja, tak te nenapadne pouzit starsi dily

Trochu ale pokud se dobře pamatuju tak jeden z bratrů Pospíšilových ( pamětníci vědí, že to byli X-násobní mistři světa vkolové ) s tímhle parkoval v Brně v Kr. Poli na Svatopluka Čecha. V době kdy tu byly vidět jen Škodovka, Varťák a Žigulík ... to působilo jako zjevení

Pánové, je to tu několikrát napsáno, ale stejně připomínám že bez toho spínače považuju omezovač za hodně nebezpečný. Když mě zlobil tak jsem se 2x dostal do velmi nepříjemné situace a sice se nic nestalo, ale pokud je to krizová situace kdy musíš držet volant a soustředit se na nějaký manévr, tak než si to uvědomíš a omezovač vypneš tlačítkem trvá zatraceně dlouho.

2 Dančák: no a kolik to má najeto? při 150 tis ještě na sedačce není nic poznat a tahle je domrvená až hrůza, tak řekněme přes 200 tis?

Myslíš pojistku životní nebo havarijní? Pokud bys myslel náhodou pojistku toho osvětlení tak na to se těžko odpovídá když nenapíšeš odběr toho co se tam bude dávat... Když tam dáš LED pásek 5W tak bude odběr asi jinej než když halogen 500W.

Dost nepovedený virtual [upravil dne 7/4/12 22:50 od koblih69]

Oprav si nadpis, smaž duplicitní příspěvek a světlo napoj k tomu stávajícímu, nic se nestane.

Loni jsme byli na ostrově Pag. Konkrétně v Povljane. Ubytování super - 2+kk, k moři asi 100m. Pro rodiny s dětma ideální. Do Zadaru je to asi 45 km. Ubytování vyšlo asi na 7000,- za 7 dní.

No tak zkusím ti odpustit, že jsi se nestavil Kup si v úterý v Lidlu tu W5 leštící pastu a přelešti ty škrábance, uvidíš jeslti to půjde. PS: tyhle lokality mám za sebou a byly fajn

Docela podivný hodnoty. Ty odpory jsou opravdu zalitý v tom plastu. Rozebrat se to moc nedá, teda né tak aby se to zase dalo dohromady. Od té opravy se mi jednou závada vyskytla, ale zjistil jsem, že mám pod pedálem zmačkaný kobereček. Po úpravě OK. Pokud by to mělo zazlobit tak budu hledat nějakou náhradu. Pravděpodobně nějakej mikrospínač, v úpravě tak aby to kladlo dostatečný odpor.

No tak máš potenciometr na pedálu, záleží jakej máš systém. Stačí se kouknout na pedál...

To je samozřejmě nesmysl. Turbo je naopak velmi náchylné na celou řadu věcí - kvalita oleje, pravidlné výměny v rozumých intervalech, vytáčení zastudena, vypnutí po vysoké zátěži ...

No tka toho bych se zrovna nebál ... nevím co máš za motor, ale tady jsou třeba na Aukru: http://aukro.cz/peugeot-407-2-0-hdi-vstriky-delphi-i2258559860.html

No ona to není moc legrace, pokud vstřikovač ukapává na píst, může to taky dopadnout docela zle. Který to je, by mělo být vidět korekcích v diag, i když to není úplně spolehlivé. Dalším vodítkem je zpětný tok a to se dá otestovat snadno se 4 lahvičkami a cca 2m hadičky. Normálně bych se domluvil na vrakáči, že si ho koupíš, ale že ho otestuješ a když nebude OK tak ti ho vymění. Samozřejmě to není pořádná oprava, protože nemáš jistotu v jakém je stavu, ale pokud je některý výrazně špatný tak by tomohlo pomoct. Lepší by bylo samozřejmě řešit to v diesel servisu.

Eltone nebuď smutný, cesta ke slunci je snažší než se zdá

No ono taky záleží na jkaou naftu to jezdilo. Pokud jsou km reálné tak to je opravdu brzy, ale vstřikovač je součástka jako každá jiné může se pokazit... každopádně by to chtělo řešit. Minimálně by stálo za to vyzkoušet jiný vstřikovač nebo nejlépe nechat přezkoušet všechny v nějakém osvědčeném servisu.

Hledej něco podobného jako tohle: http://imageshack.us/photo/my-images/88/18112010014.jpg/ bude to umístěno vpravo od plastového krytu motoru. Myšleno při pohledu zepředu. [upravil dne 7/4/12 12:44 od koblih69]

No než začneme něco vymýšlet tak bych doporučoval zkontrolovat vůli na lanku plynu. Mě vyskočila ta spona a ráno auto nejelo - jen trošku na konec plynu a byla to takováhle ptákovina. Takže kouknout na to co je na obrázku pod číslem 19. Lanko by mělo mít vůli cca 5 mm ani víc ani míň a napíná se drátenou sponou na žebrování bovdenu.

Já týhle metodě ( bez rozebrání ), moc nefandím, myslím si, že když se uvolní nečistota, která nemá kam odejít může se napáchat víc problémů než užitku. Tipoval bych, že to bude původ toho problému. Nicméně to by se samozřejmě mělo poznat při následném testu....