koblih69
-
Počet příspěvků
22 390 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele koblih69
-
U mě byla oblíbená taškařice s únikem přes konektor pressostatu. Protože ale tudy částečně fučí sahara tak nebyl únik dobře vidět. Pokud to nemůžou najít tak hledej klimaservis kde naplní systém dusíkem a čuchometrem budou hledat - to funguje na 99% spolehlivě. Nemáš problém s předřadným odporem?
-
Tak bych na to napatlal štětcem odstraňoveč starých nátěrů a nechal 10 minut. Pak bych to vodrhnul tím kartáčem. Pokud by to hodně zesvětlalo tak bych to napustil hodně zředěnou fermeží ( ale opravud hodně )
-
To bude jenom na povrchu to by asi stačilo vzit jemnějším ocelovým kartáčem, ne?
-
V Lidlu mají \"Metal cleaner\" 300ml stojí 29,- ale akce už skončila, takže leda nějaké zbytky.
-
Taky slivovice je dobrá
-
Nevím jak to myslíš s tím posilovačem. Nemyslíš spíš dohady okolo ABS, resp. jeho případného zavzdušnění? Schéma je na obr., ale nevím co na něm uvidíš. Je to stejné jako u jiných aut. Nádobku bych odsál, doplnil novou kapalinu a vyšlapal starou ven při současném dolévání nové. Až bude téct čistá šel bych na další kolo. Standardně od nejvzdálenějšího kola a při vypnutém zapalování.
-
Jednou jsem to řešil na dvou dlaždicích - vzal jsem ze zoufalství čistič na brzdy a vydrhnul to rejžákem. Čistič padnul, ale pomohlo to.
-
Asi tě zklamu, ale vypoušťák asi nenajdeš. Sundej spodní hadici z chladiče a vypusť to tudy.
-
133 Euro? No tak to je teda raketa :D:D 50 by mi přišlo akorát
-
Dohodni se tady s někým v klubu, třeba se 406 ( tam je vcelku dobrý přístup ) kdy by ti čidlo zapůjčil a máš jasno za 10 minut. Kromě vhodného klíče není potřeba nic ( ani zvedák ) takže se to dá vyzkoušet klidně na parkovišti před obchoďákem.
-
No to bude spíš věětění z koule. Chce to udělat diagnostiku.
-
Filtron nebo Starline je asi to nejlevnější co můžeš koupit, kvalita hodně kolísavá, třeba naftovej filtr bych od nich nechtěl ani zadarmo. Champion je velmi levnej a špatnej není, ale třeba palivák do svýho dávám raději Mann.
-
No tak hlevně pokud tam bylo tak málo tak bych asi řešil kam to zmizelo Asi tam bude tmavě modrá, ale ty můžeš dát i růžovou G12 ta je s tmavě modrou mísitelná. Nicméně asi bych to starý stejně vypustil, propláchnul a nalil pěkně novou.
-
Bral jsem ho tady: http://www.auto-lz.cz/zbozi/11076/Chladic-klimatizace-PEUGEOT-406--99-04--1-8--2-0-.htm naprostá spokojenost.
-
No takhle, že ti dávám kód a obrázek neznamená, že souhlasím, já myslím, že to čidlem není.
-
Chceš dolejt nebo vyměnit náplň?
-
Jo je to opravdu 6455 T2 Viz třeba: http://www.zbozi.cz/?thru=&q=6ZL351028-081 Na obrázku je to číslo 16. Klidně ho můžeš odpojit a vyšroubovat a běhat s ním po vrakovištích.
-
Sakra ty se na starý kolena eště červenáš? Ten spínač je nejspíš OEM kód: 6455T2 a ten je stejnej snad na všech Pežo a Citroen z let kolem 95-2003 co mě napadají.
-
Na předních nic mít nemůžeš a na zadních nepotřebuješ kartičku, takže co jim budeš ukazovat
-
Ozzy - chladivo nevypustíš - je tam ventilek
-
Akorát by mě zajímalo k čemu ti ta kartička bude sloužit
-
Ten pressostat jsem viděl vadný 2x - v obou případech fungoval, ale prolínala přes něj náplň. Hlídá nejen nižší, ale i vyšší tlak. Vyměnit se dá i bez vypuštění náplně - je pod ním ventilek. Napiš VIN auta, podívám se na typ toho spínače. [upravil dne 30/4/12 19:57 od koblih69]
-
Kdy byla naplněná? Správným objemem náplně? Když byla plněná jak zdůvodnil servis, že nefunguje? Nebo jí nekontroloval?
-
Stejné téma je tady v posledním týdnu asi 10x - nejspíš máš prázdnou klimu.
-
Oldo, hlavně mi příjde daleko praktičtější přijít do auta, nastartovat a hraje. Zapínání po každým startu je pro mě nepohodlný. Určitě víc než to, že si ho bez klíčku nepustím. Zapojit to samozřejmě jde poměrně jednoduše, ale napřed se musí změčit klidový odběr vypnutého rádia. Pokud bude 5-20 mA tak OK, ale často bývá až 100mA a to pak za 3 dny nenastartuješ.
