koblih69

Hele ty kluku ušatá - koukni na se ten odkaz co ti dal Honza a máš tam fotky

To je 1.1 benzín?

Ano, ideálně si od někoho vypůjčit jiný a vyzkoušet.

Snímač otáček

Tady je toho celkem dost: http://www.autodoplnky-domansky.cz/peugeot-59/301-229

No vidíš, já si prasklou klapku vyměnil taky sám, dá se snadno opravit tak, že už 100% nikdy nepraskne a nestálo to ani korunu.

Vysoké Napětí... tedy to co měnili... prostě nezbude než když se to stane zajet k někomu kdo má Peugeot Diagnostiku a zjistit kód chyby. Pak se dá pokračovat. Určitě najdeš na fóru někoho kdo ti chyby načte.

No, poud je to DRV tak se dá jednak vyměnit sólo a druhak vyčistit (ne vždy pomůže). Stejně tak to můžou být ale vstřikovače (velký zpětný tok ...) a s tím už neradno zhrávat. Pokud by ukapávaly tak propálíš píst a konec... Jinými slovy bych to být tebou nepodceňoval

Předemnou už to tady napsal ozzy56

Logicky by měl být problém v něčem ve VN části - tedy svíčky, rampa... chtělo by to zjistit jakou chybu to vypisuje při připojení na diag

Tu která je na druhém konci té kovové trubičky

To je jako bychom polemizovali o praskání těch plastových \"kostek\" u oken 607... dřív nebo později to postihne každé auto. Klapku vyměníš i doma před garáží aniž bys to kdykoliv dělal...

Musíš povolit trubku a pak je u ní ještě šroub na kterém to drží (asi M6 nebo tka nějak) Hadici musíš skřípnout, ale stejně se odvzdušnění nevhyneš.

No to bezesporu, ale pak se musíme taky bavit o počtu členů s 407 a těch s 607 :D:D

To je nárazník na kupé takže ne.

Ono se často stane, že když ten pístek vyšlápneš tak se gumička poškodí o hranu prasátka. Trubku buď povolíš nebo ne. Ale tím bych si nedělal hlavu. Na Favorita určitě najdeš trubku podobné délky za pár desetikorun. Případně si podle té původní necháš v servisu udělat jinou. [upravil dne 25/8/13 14:54 od koblih69]

to se bohužel budeš asi muset podívat...

1. nevím o tom, že by se 207 dělalo ve 4 dvéřáku, ale možná, že v Číně nebo Brazílii ano. 2. není to kupé, je to třídvířko a sedačky si tady asi moc neposuneš 3. no aspoň v něm nebudeš muset uklízet. Připrav se na to, že už auto pak neprodáš, tyhle auta stojí v bazarech mnoho měsíců protože je je nikdo v týhle úpravě nekoupí. Co je zničené? Sedačky, plasty, tapecy dveří, volant je sedřený jako by to mělo najeto 300 tis... U pracovního auta budiž, ale jezdit v takovým pelechu normálně by mě asi brzy přestalo bavit. [upravil dne 25/8/13 13:52 od koblih69]

Pokud není váleček orezlý stačí koupit opravnou sadu. Nicméně prasátko je vcelku levné, takže to klidně vyměň komplet. Propouštět to samozřejmě nesmí.

Když vidím jak je ten interiér zničený tak nechápu co by tě vedlo k tomu to kupovat, pokud to nemáš jako pracovní nástroj.

Takže po výměnně jsi tam už nebyl?

Co přesně hlásí teď diag?

Vrátit tam okýnka z nějkého vraku asi úplně v pohodě, sedačky samozřejmě ne.

V servise byli asi idioti, protože to mělo nějakou příčinu. V tomhle případě předpokládám že je problém se vstiřikovači, resp. s tlakem ve vysokotlaké části. A problém se měl řešit včas než se něco poškodí. Při připojení na Diag tam určitě nějaká chyba, podle které se to dalo identifikovat byla. Co je s autem teď těžko říct. Může být třeba propálený píst, ale to taky spousta dalších věcí. Co dělat? Svěřit auto do kvalitního servisu.

Tak já furt čekám až bude na bedně a furt nic: http://www.super.cz/200765-daniel-landa-misto-zpevu-jezdi-rallye-ale-moc-mu-to-nejde.html