koblih69

Myslel jsem třeba něco takového: http://www.tipa.eu/cz/multimetr-uni-t-ut-20b/d-86097/ samozřejmě v OBI levně nekoupíš nic, takže to asi nebude ten pravý shop... Edison - sedím ve škole, mám Obchodní právo a nudím se [upravil dne 1/3/14 13:09 od koblih69]

Co ti mám na to říct? Aspoň víš kam příště auto nedávat. Ano jsou mezi mámi tací co jsou schopni auto po skočených rozvodech nejen dát auto do stejného servisu,a le i zaplatit za opravu, ale není to úplně běžné Já bych s tím nejezdil.

No to záleží jak máš na Seznamu velkou schránku, možná by šla poslat e-mailem Určitě má někdo v tvém okolí, baterii nech pár hodin ležet a pak jí přeměř nebo si multimetr kup pro základní orientaci se dá koupit za 100,-

S autem samozřejmě nejezdit, zavolat do servisu kde to opravovali ať si koukají pro auto přijet a dát ho do pořádku.

Bez multimetru se to udělat nedá. Pokud ti jeden článek při nabíjení \"nevaří\" a ostatní ano tak asi bude zkratovaný. Ověříš to snadno změřením napětí baterie.

Píše, že má 2008, takže by měl mít už modifikovanou hadici, ne?

To vypadá opravdu na posunutý rozvod o zub. Na STK by to vadit nemuselo, ale Emisemi samozřejmě neprojdeš.

Na jakém systému to běží? ... Jo už to vidím XP... [upravil dne 1/3/14 12:17 od koblih69]

Myslím, že kdyby občas někdo nedělal věci které už tu jsou tak spousta fajn věcí nespatří světlo světa, takže proč ne. Uvidíme co z toho vznikne.

Jenom úvaha - mechanicky dodělat vyrovnávací nádržku ke stávajícímu čerpadlu by asi nebyl zas takový problém a když jsem koukal třeba na tohle čerpadlo z 307 tak má delší ten nátrubek čili větší objem. Pokud by se zaměnila jen ta plastová část tak by to asi taky řešilo...

Motor jsem neslyšel, někdy bývá problém s tím, že chrastí řetěz mezi oběma vačkami. Často se totiž při výměně rozvodů nemění a u motorů s vyšším nájezdem je prostě vytahaný.

Ano, ale to co jsem viděl v Service Boxu vypadalo stejně jako na 2.0, naživo nevím, třeba jsem špatně koukal. 1.6 které jsem tu měl nikdy elektrické čerpadlo neměly. Nicméně si mlím, že to je řešitelné bez nějakých drahých oprav a úprav.

Čéče, koukal jsi pod kapotu? Já jenom, že servo na 2.0 je elektrohydraulické (elektrické zubové čerpadlo) a na 1.6 je hnané řemenem příslušenství. Takže tak nějak nevím jak bys ho tam chtěl nabastlit

Baterku bych vyndal a vyzkoušel tam z jinýho auta nebo dal tuhle nabít. Zkontroloval kontakty a ukostření. Pro zkoušku klidně i z nějakého malého benzínu ono to v tomhle počasí nastartuje i na 40 Ah.

Včera se mě snažila dohonit 2-členná policejní hlídka řídící jednooký P406. Oldo, příště ti dám náskok abych na tebe nemusel čekat :papa PS: a voprav si to denní svícení

Taky tam mohla vybuchnout EMP Bomba Sorry že to zlěhčuju, ale pokud napíšeš Je v pořádku a zároveň \"jsou tam i nějaké ampéry\" tak si prostě myslím, že úplně nevíš o čem píšeš a proto se ptám konkrétně jaké napětí na baterii je. Je totiž ´plně jedno jeslti to způsobili ufoni nebo ČSSD jde o to jak to vyřešit a napětí baterie bych považoval za podstatnou informaci.

Nejde o to jakou má mobil originální nabíječku, ale jakým proudem je schopen nabíjet baterie. Když mu pak připojíš 500mA uz PC tak budeš nabíjet 1/2 dne... 1A je dneska na hraně. 2A bývá s rezervou. Proč nedat 3A a mít rezervu? Bežná nabíječka navíc obvykle nepředpokládá plnou zátěž CPU + Displej + Wifi + GPA a přitom nabíjet. S tou spotřebou je to samozřejmě nesmysl. Jednak je to místo kam to zapojíš většinou přes klíček, jednak je tam BSI takže i když by nebylo tak se spustí Economy Mode a jednak pokud je ten zdoj bez zátěže tak má naprosto minimální odběr v řádech jednotek mA. [upravil dne 28/2/14 21:50 od koblih69]

Nicméně sundání toho nadkolí není nic složitého. Sundáš kolo a ty plasty máš venku za 5 minut

No já bych řekl, že míříš... no... no prostě špatně... s tou baterkou a \"má i nějaký ampéry\" Jaké je tedy napětí?

To není tak jednoznačný...

Nemáš za něj dávat 2000,- a máš ho potat tady v inzerci, měl bych ho max za 500,-

Natočit to můžeš, jen ti bude hlásit chybu dobíjení + u tvýho motoru nepůjde servo.

Sundat řemen a protočit si jednotlivý kladky....

Fakt? No vidíš já myslel že už se to nepoužívá. Ve firmě kde jsem dělal předtím se navrhovaly snímače, převodníky, komunikační moduly a pod... všechno na PC a rovnou vyrobit Plošňák. Tak už jsem myslel, že se to jinak nedělá.

Určitě, je potřeba se o to zajímat. Já kdysi dělal scénu ve spořce. Jednak skoro nic nešlo, jednak když už něco slíbili po telefonu tak na místě to odvolali takže to vzalo rychlý konec. Od té doby sleduju podmínky a vždycky se podivím jak tam příjdu a oni najdednou najdou nějakou zajímavou změnu o které bych se jinak vůbec nedozvěděl. Už je to takový folklór.