sweetyboy

prosim dneska jsem prochazel hadice jestli neni nejaka prdla a z toho mi kolisa vykon a narazil jsem na dve mista kde fouka a po pridani plynu fouka jeste vice..je to normalni nebo muze neco netesnit???

no hadice vsechny tesni..jen jsem chtel mrknout na cooler, sem nekde cetl ze se da z nej vypustit olej ale nenasel jsem zadnej sroub. a turbo ze by drhlo se mi nezda jelikoz ho vzdycky slysim i kdyz to netahne:(

ale taky sem vypozoroval ze kdyz je velke horko ze autu vypadava chvilama vykon..chvilama tahne a chvilama ne..tak cim to je..?tohle se melo spravit jeste pred chipem

to bych rad zkusil jinou znacku ale nevim kde si ji pujcit:(

prosim pouziva nekdo z vas nejaky prisady do prevodovky?pise se vsude proti mechanickemu opotrebeni tak nevim jestli koupit ci ne..stupne trochu zaostavaj

to Stifler: filtr sem daval novej i kdyz ten predtim nebyl zasranej a vahu vzduchu sem cistil tesne pred chipem a i to bylo trosicku znat ze je to lepsi:( ja uz si s tim opravdu nevim rady:( myslim ze tech 10kW by bylo taky hodne znat, hlavne pri vyssich rychlostech...bych si nejradeji od nekoho vahu vzduchu pujcil ale nevim od koho abych to vyzkousel:(

mam 406 80kW....vozidlo nachipovali i kdyz na valci namerili výkon cca 73kw...po nachipovani mi bylo receno ze mam asi spatnou vahu vzduchu...je to jen asi asi...diagnostika nic neukazuje ze by byla vadna..nejsem jedinej kdo tak dopadl a jak kdosi rikal v jinym vlakne...spravne by to melo byt ze mi meli rict ze vozidlo ma tohle a tohle a nejdrive se meli odstranit zavady a ne to rovnou chipnout. tak by to bylo i podle me spravne:roker

http://www.mereni-vykonu.cz/chiptuning/cenik/peugeot/ Camp Performance=špatná zkušenost:(

http://www.mjauto.cz/html/zavady_spojky.html Setrvačník a náhrada dvouhmotáku http://www.mjauto.cz/html/dvouhmotovy_setrvacnik.html [upravil dne 06/05/10 od sweetyboy]

no kazdopadne jak budu delat spojku a setrvak tak si necham zkontrolovat ty ozubeny kola....ozzy s tou jednickou to zkusim.nikdy nestojim na spojce dlouho takze ted nevim....ano setrvak hodne rachoti a je to kazdym dnem horsi a horsi:(

jo asi mas pravdu s tim pletenim mne prave obcas nejdou zaradit rychlostni stupne ale je to vetsinou jen na miste..zatim se to nevyskytuje moc casto...dela mi to zpatecka,obcas jednicka,dvojka a jednou i petka...ja mam v prdeli setrvak takze se ho chystam menit i se sppjkou ale nevim jestli to vyresi muj problem nebo ne s tim razenim..po opetovnem vyslapnuti spojky nebo po zadani ctyrky uz tam zase vsechny rychlosti dam..nevim cim to teda mam:myslim

tohle je taky dobry clanek K čemu slouží setrvačník? http://cs.autolexicon.net/articles/dvouhmotovy-setrvacnik Setrvačník- starý vs. nový

to pp250: VF38ERHZF81362609

lidicky hledal jsem nejake tema kde by to bylo presne vysvetlene ale nic jsem nenasel. zajimalo by mne jak se pozna ze odesla nebo ze odchazi prevodovka na vozidle a co se vsechno na ni pokazi.a jak je to s nakladnosti opravy a co se vsechno meni. kdyz koukam na eshopy tak u prevodovek je nabizena jen spojka,setrvak. daji se vubec takove dily sehnat?dekuji:super

to pp205: a nezacne to po case delat v aute nejak binec kdyz tam neni ta dvouhmota?ja cetl ze to je kvuli lepsiho tlumeni vibraci na prevodovku, hlavne u aut s vysokym krouticim momentem.....? Tedy: cela sada setrvak + spojka vse valeo 14899 komplet 4 dilna s pevnym setrvakem (nahrazuje dvouhmotu) 11000 +prace? ( cca kolik...??? ) a kdyz bych tam chtel ten dvouhmot tak by to bylo prosim kolik na muj model viz. dole. TO JE TEDY TECH 14899,- ANO? ja to budu muset co nejdrive udelat protoze uz nechci slyset ten odporny zvuk kdyz vypinam motor:bojim [upravil dne 06/05/10 od sweetyboy]

prosim te tu spojku a ten setrvak mam shanet podle VINu?nedostal jsem tu zadnou odpoved jak to je....na aukru sou sady za rozumnou cenu ale moc nevim jak je to s tim cislem..diky

no na spojku se chystam kvuli setrvaku protoze ten je nejspis v haji..takze si necham zjistit i to gufero tedy

prosím jak volit spojkov ou sadu a setrvacnik? je to podle VIN kodu nebo muzu objednat primo z aukra na svuj model..diky

ano vypina se mi to jak stara lednicka ale taky zalezi jak mam nakloneny auto..kdyz mam cumak z kopce tak to je vetsinou good kdyz naopak a nebo obcas rovne je to docela slyset...sem setl ze to odchazi na motorech PSA a taky to ze origo setrvak stoji cca 18tis a kdyz tam hodim nejakej levnejsi od LUKu tak pry musim mit i nejakou jinou spojku..nepamatuju si jak to v tom clanku bylo,myslim kvuli nejakemu napinaku nebo tak neco nevim uz......stane se neco autu kdyz s tim budu normalne jezdit? hledal jsem clanky k cemu vubec slouzi setrvak a nasel jsem neco snad srozumitelne popsaneho. K čemu slouží setrvačník? http://cs.autolexicon.net/articles/dvouhmotovy-setrvacnik Setrvačník- starý vs. nový Prosím ještě podle ceho vybirat setrvak a spojku...ma to taky kazda 406ka jinak??musim tedy podle nejakeho cisla? [upravil dne 06/05/10 sweetyboy]

ja kdyz chcipam tak to da takovej strasnej zvuk..drive to nedelalo.bylo to tichy predtim ted se to zarehni jak nejaka kobyla...myslite tedy setrvacnik?

ja bych to vidl na ten kaminek..myslim ze cesty na slovensku stejne nahovno jako tady v cechach

SKODA ZE NIKDO NEMA ZADNY TIP:fnuk

hezka hudba nemas kola na ty jedny strane jinak nahusteny??jel sem s nasi sluzebni octavkou a tohle mi taky delalo tak sem hned rikal ze to je na jedny strane podhusteny a na pumpe se mi to potvrdilo.to pak staci mirna nerovnost kterou okem nevidis a de to sejdrem

cune mrkni forum 406.myslim ze tam sou i obrazky.taky se to chystam rozdelat a vycistit.jo prosim te co ti to dela?kolisaji otacky?v jakem rozmezi jestli ano

prosím má opravdu EGR ventil vliv na výkon?pojede auto lepe? a jak je to s technickou. projde mi to na emisich???