Standa11

pro pažoutka206 Kdyby jsi byla někde z východočeského kraje tak vím o jednom, který to umí opravit. Měl jsem přerušené propojení pod volantem a dotyčný mne to opravil. Zatím to je OK

A jak jsi dopadla ?? Pomohlo to když jsi zkontrolovala kabely pod sedačkou ??

Nejjistější je jit do servisu na diagnostiku. Tam to ukáže přesně kde je závada. A jestli piše že má airbag jenom u řidiče, tak pod sedačkami žádné kablíky mít nebude. To má jenom ten kdo má boční arbagy. Já jsem měl také problém s kontrolkou a na diagnostice přesně ukázalo závadu. Již mám závadu opravenou. [upravil dne 6/6/10 Standa11]

Ahoj. Ja jsem si dal poptávku zde http://www.aaapoptavka.cz/ a během týdne se mne ozvali dva kteří ten display měli. Myslím že něco podobného funguje i na Slovensku

HAF..... tak to jsme dopadli stejně s tou páčkou. Táke jsem rozbral tu část co je pod kloboučkem... na zadní stěrač a zadní ostřikovač a také jsem se pořádně zapotil než jsem to dal správně dohromady:myslim

Ještě k tomu palubnímu počítači. Když jsem se bavil s technikem z pežoťáckého servisu, tak mne řekl, abych si spočítal klasicky spotřebu a porovnal ji s tím co mne ukazuje palubní počítač. Pokud by to neukazovalo správně že lze v servisu stáhnout do řídící jednotky nový software. Víte o tom někdo něco ??

Děkuji Eonovi za radu.. konečně sem budu moct také vložit nějaké obrázky

Muže někdo poradit jak sem vložím obrázek ?? Děkuji [upravil dne 20/5/10 Standa11]

Já jsem to dělal asi před 14 dny. Také jsem z toho měl obavy, ale je to jednoduché. Mám roky výroby 2003 a měl jsem tam displej typu A, dvouřádkový. UKazovalo mne to radio, datum, čas, otevřené dveře a podobné hlášení. Sehnal jsem si diplej přes internet. Je internetová stránka jmenuje se Poptávka, tak jsem se zaregistroval a zadal jsem co sháním. Oni rozeslali moji potávku dál a během týdne se mne ozvali dva. Jeden z Brna, chtěl za dipslej 2000 Kč a jeden z Hradce Králové, ten z něj chtěl 1000 Kč. Vzhledem k tomu, že jsem z Trutnova, domluvil jsem se s tím z Hradce, zajel tam, displej nejdříve zkusmo připojil, fungovalo to, tak jsem starý vymontoval, namontoval ten druhý a cestou domu už spokojeně sledoval spotřebu. Zatím jsem neměl upravenou páčku, tak že jsem měl jenom sundanou krytku na páčce a špejlí jsem si přepínal hodnoty. Potom mne jeden elektrikář sehnal krtyku z té pravé páčky, která má ovládat automatická světla. Konec tam pasoval, tak že mne vše funguje. Pokud ti tam vede 5 drátků, mělo by to být bez problémů.

Kuriť .... to je po slovensky kdy ti začne topit Můžu se zeptat o jakých teplotách se bavíte?? Já tam mám dva teploměry, jedne mne okazuje vodu a druhý olej.

Osvětlení počítače se mne nestlumí a ostatní nesvítí, to se rozsvítí až večer, když si normálně otočím páčku na rozsvícení světel. Protože pokud nemám rozsvícená světla páčkou, tak nemůžu přepínat na dálkové světla. Mne teda osvětlení topení nesvití, jestli svítí osvětlení SPZ tojsem si nevšimnul.

Mám podobný problém jako Fellipe. Také mne svítí kontrolka airbagu. V servise to také na diagnostice vyhodnotili že je špatný ten díl pod volantem, cena 7600 Kč + práce. Pro jistu jsem si nechal udělat diagnostiku ještě ve druhém servisu a tam to potvrdili. Posařilo se mne domluvit s jedním autoelektrikářem, který věděl v čem je problém a nabídnul se, že to opraví. Tak závadu opravil, týden to bylo vše OK a dneska odpoledne to začalo znovu. Tak že zítra mu volám a snad se mu to podaří opravit definitivně. Ty prachy co říkali v servisu se mne do toho cpát nechtějí.

Chtěl jenom poradit. Také jsem o tom nevěděl. Byl jsem na diagnostice a technik v servisu mne pouhou změnou v palubním počítači nastavil, že se mne po nastartování motoru rozsvíti světla.

Zdravím. Když jsem byl v loni v Chorvatsku tak se mne také zdálo že se mne to dost hřeje. Ale ani jednou mne to nevyplo motor ( bylo mne řečeno, že kdybych se dostal na kritickou teplotu, tak že se mne motor vypne). Mám tam dva ukazatele teplot. Jeden je asi na vodu, tam je asi do 100 stupňů a druhá asi na olej taje do 140 stupňů. Voda mne ukazovala asi tak 96 stupňů a olej nevim, protože tam je jedna čárka u té je číslice 90, potom druhá čárka u té není žádné číslo a další čárka u té je 140. Tak že ta čarka mezi 90 a 140 by měla být asi 115 stupňů ???? To nevím. A teploměr mne právě ukazoval na tu čárku mezi 90 a 140. CHtěl jsem zde umístit fotky těch stupnic, ale nabizí mne to jenom přidat fotky z webu. Ví někdo jak sem umístit fotky, aniž bych je dával někam na net ??

Tak už jsem sehnal displej a hned u autobazaru jsem ho tam namontoval. Vše mne ukazuje. Akorát ještě nemám předělanou páčku a musím to přepínat špejlí. Vypadá to že vše mne funguje OK. Měl jsem z toho větší obavy. Opravdu stačí pouze vyměnit displej a nic víc se dělat nemusí.Ve vrchní části mne ukazuje to co ukazoval před tím tem dvouřádkový displej. A ve spodní části mne to ukazuje věci spojené se spotřebou. Mužu tam přepínat mezi několika údaji. Tady bych potřeboval poradit. Nevím k čemu se některé udaje vztahují Je tam taková značka, něco jako dopravní značka a za ní jsou tyto značky >> Tak že ukazuje to : 1. >> 23 km/h .... to právě nevím co by to mělo znamenat ... nevite někdo ???? 2. Datum 3. >> 148 km + značka čerpadla - asi kolik km ujedu se zbývajícím benzínem v nádrži 4. >> 3 km........ asi to je kolik km jsem ujel od doby co jsem vynuloval tyto údaje 5. >> 8,0 l / 100 ...... to je asi průměrná spotřeba od vynulování 6. >> ---,- l /100 ...... toto mne ukazuje okamžitou spotřebu..... když auto stojí, nebo jede pomaleji než 30 km/hod tak to neukazuje nic. Ten první udaj by mohla být průměrná rychlost. To by tak mohlo odpovídat, protože když jsme to vynuloval, tak to bylo kousek před tím než jsem dojel domů a byly tam samé křižovatky a všude jsem čekal. Jinak jsem spokojený. Displej mne stál 1000 Kč, ještě si dodělám to mačkání u páčky a bude to komplet.

jj..... udělám to , opíšu si to z velkého techničáku

Do displeje mne vede 5 drátků, to už jsem se díval. Momentálně jsem začal shánět na netu ten tří řádkový displej. Dneska je neděle, když tak zítra začnu obvolávat vrakoviště. [upravil dne 2/5/10 Standa11]

Tak mne to nedalo a po dalším studování fora jsem znovu odstranil čepičku z konce páčky a konečně pochopil princip ovládání přepínání hodnot na displeji. Jak už jsem tady napsal, tak nedoporučuji sundávat tu část co je pod čepičkou na páčce. Je tam ovládání zadino stěrače a odstřikovače - jsou tam tokové dva kolíčky na pružince a volný kontakt, který se posouvá na tištěném spoji. Pokud to sundáte, tak se to celé rozskočí a je problém to dát nazpět. Ale není potřeba to sundávat. Přepinání údajů se totiž ovládá tím tištěným spojem který spíná zadní stěrač a odstřikovač. On je totiž pohyblivý v ose té páčky... asi je pod ním pružinka a svojí spodní stranou sepne něco co přepne údaje na displeji. Já jsem myslel že se ta špejle zasune až někam dolů pod ten tištěný spoj, ale ona se tam zastrčí cca 2 cm a je cítit jak se přez pružinu ten tištěný spoj posune dolů o něco se opře a zase se vrátí nazpět. Nyní když tom mám pouze ten dislpej co mne ukazuje čas, datum, stanici rádia, otvíraní dveří a další, tak pokud mám zapnuté rádio a špejlí lehce stlačím ten tišťák, tak se mne to přepne na datum a po chvilce zse nazpátky na stanici rádia. Pokud není zapnuté rádio, tak vidím datum a čas a když stlačím tím otvůrkem špejlí tek se mne přepne čas na teplotu a po chvilce se mne to vrátí nazpět. Jestli to je teda takto, tak bych měl funkční páčku a stečí mne sehnat displej vyměnit ho, přehodit konektory, ketré jsou na obou displejich stejné ( jsou stejné ??) a případně zajít na diagnostiku do servisu aby mne to tam nstavili ?? Je to všechno ??????

Aha... tak ti moc děkuji za odpovědi......jsem přesvědčený, že s tou mojí páčkou to nepujde, protože bych musel provrtat ten tišťák od zadního stěrače a ostřikovače.. ale to už rozdělavat nebudu... asi bych neměl tolik štěstí jako poprvé... spiš se podívám jak to vypadá když sundám volant a jak tam je přidělaná ta celá páčka, že bych zkusil vyměnit celou.. jsem zatímještě na začátku, nejdřív musím někde sehnat ten displej. Tak jestě jednou děkuji

Aha... tak ti moc děkuji za odpovědi......jsem přesvědčený, že s tou mojí páčkou to nepujde, protože bych musel provrtat ten tišťák od zadního stěrače a ostřikovače.. ale to už rozdělavat nebudu... asi bych neměl tolik štěstí jako poprvé... spiš se podívám jak to vypadá když sundám volant a jak tam je přidělaná ta celá páčka, že bych zkusil vyměnit celou.. jsem zatímještě na začátku, nejdřív musím někde sehnat ten displej. Tak jestě jednou děkuji

Ještě poslední otazečku prosím ..... když jsi tahnul drátky..... kam jsi je připojil ?????

Ano na tu stránku jsem koukal. Na té páčce jsou vidět na straně takové dva kontakty, které se asi mají spojovat a tím se asi přepínají udaje ma displeji... aspon si to tak vysvětluji. Ale na mé páčce nic takového není. Dát tam na konec místo kloboučku nějaký mikrospinač.... protože tam je pod tím takový tištěný spoj, po ketrém jezdí tem kontakt zadního stěrače a ostřikovače tak to by se muselo nějak provrtat.... to nevím.... to bych volil řešení dat ten mikrospinač někam mimo ... kde je místo... stejně bych musel někam připojit dva drátky... jde o to kam ty drátky připojit. Může to být tak, že ta páčka je připojená nějakým konektorem a na té páčce so je ovldanaí pal. poč. jsou k konektoru páčky drátky navíc... u mne asi může byt stejný konektor ale volná místa.

Časem bych sem fotku snad nějak hodil, ale pokud ted pišeš, že se tam dá mikrospinač a dratky se natáhnou venkem té páčky, tak to si představit umím a určitě bych si s tím poradil, ale nevím kam bych ty drátky zapojil a za druhé nenvypdaá to divně když vedou na povrchu páčky dva drátky ? Hlavní problém vidim kam připojit ty drátky. Kdysi jsem měl sundaný volant, tak že vím jak vypadá ten celý komplet ve kterém je přišroubovaná ta páčka a není tam nic kam by se daly připojit nějaké dva drátky. I když tenkrát jsem nic takového nehledal.

Tak jsem byl ted u auta pozorně jse si prohlednul tu páčku, pod tou oddělanou krytkou. Bohužem tam na straně nemám ty dva plíšky, které se mají spojovat jako kontakty. Demontoval jsem i tu krajní část, která ovládá spínání zadních stěračů a ostřikovač zadního stěrače. To jsem neměl děkat. Vskočili mne takové západky s pružinkami a pod tim je ještě takový volný kontakt, který spíná stěrače a ostřikovač. Ten je kontakt je jenom volně nasazený v té plastové části. No abych to zkrátil asi po 20 minutách asi na 15. pokus se mne to tam podařilo náhodně nasadit tak že mne fungují jak stěrač, tak i ostřikovač a mohu jenom doufat, že to zapadlo tam kam má, a že se to časem neposune někam do jiné polohy... myslím ten kontakt. Nisméně jsem zjistil, že tam teda nemám žádné kontakty na přepínání palubního počitače a že tam ani nepujdou přidat. Tak že pokud bych to chtěl zprovoznit, tak bych musel budto vyměnit páčku a nebo přidělat talčitko někam jinam. A nevím odkud tam dotahnout nějaké dráty. ..............

Tak že konektor u displeje byl stejny ? Není Mne jasná ta páčka. Co se má kde mačkat ? Nevidím tam žádné kontakty, které by se měly spojovat děkuji