Mateso

ja jedu...jizda zrucnosti by byla prima, zkusim sehnat prima pocasi...

bingo.....teda nevim esli to muzu prasknout, ale Masinka si polepsil a loucil se jen Pepca, takze nezoufejte, Masinka nam zustava.....no a to biturbo Masinko....casem...co?

to John: specielne Tebe bych chtel videt jak mu davas nakladacku :D:D

vyreseno....koupil jsem starsi bajecny trmen (700,-) a jede to brzdi to...ted zkusim rozebrat ten stary a zjistit kde udelali soudruzi z francie chybu ) diky fsem za rady

no lanko se hejbe...akorat na tom mechanismu se to nevraci....

teda nevim esli se mam urazit...na Mi16 bubny...tfuj baboo...

mam takovej problem...zacalo se mi ukrutne hodne zahrivat leve zadni kolo...taky smrdelo - takze brzdy...rozhodili jsme to a zjistili, ze ten mechanismus co ovlada rucni brzdu asi tak uplne nechodi a je trochu nemocny...pouzili jsme lek WD40 a jakz takz jsme ho rozchodili ale pokud zatahnu rucni brzdu, valecek uz se nevrati a trvale to brzdi. jde to nejak do mrte rozebrat? vysroubovat pistek a dostat se na ten mechanismus zevnitr? prozatim sem odpojil lanko rucni brzdy,ale to mi zase cele auto nebrzdi, poprve slapnu skoro do prazdna a az na druhe slapnuti to brzdi...please heeelp....

kurna taky bych prijel, ale zrovna 16 mame v praci fofr a nevim esli to stihnu na 15:00...ale esli jo, prijedu...

No hele ja rezonator mam...kat je pryc, vzadu mam Remuse...mel jsem jen trubku a remuse a netahlo to tak jak by melo, musel jsem to hodne tocit, aby to jelo...po navareni rezonatoru to jede o moc lip, je to zivejsi a zvukove je to temer stejny, tzn, zadnej velkej rev...

to Gotrek - toho duotmelu se neboj, pouzivame ho normalne i u zasahu a jeste nas nezklamal...drzi jak sfina, muzes si do neho vyrezat i zavit

tak uz jsme to vyresili, cimz bych chtel velice podekovat Masinkovi....zavada byla v konektoru na vaze vzduchu....nejak pruzinka nepruzi a konektor se lehce vysunul...tak jsme ho zaklapli a jede to zase jako....jako lev....diky Masinko....

zdravim, na me Mi16 se semo tamo rozsviti kontrolka vstrikovani nebo co to je, takova ta cervena a auticku jakoby se chvili nechtelo moc jet....stava se to nepravidelne....a nekdy rano mi to chytne az napodruhe...muze to mit souvislost? co muze byt spatne? lambda? jsou u vsech typu 405 stejne nebo se lisi dle motoru?

hele to mi delalo (dela) taky....akorat to ted najednou prestalo, tak nevim...sem tam nepravidelne se to rozsvitilo a ldyz jsem bud vyradil, at otacky spadnou na volnobeh nebo sem ubral plyn, tak to zhaslo....ale cim to mohlo byt, to fakt nevim...

Ja se taky pridavam

no ja to mel udelany na 405...normalne otocis klickem a pak startujes tlacitkem...kabel tam napojis od spinaci skrinky...ja to mel vytuneny jeste tak, ze jsem mel prosvetlene tlacitko a ledka byla napojena na kontakt od cidla tlaku oleje nebo co to bylo, takze otocis klickem, tlacitko sviti, zmacknes, nastartuje to a svetylko zhasne...je to celkem dost jednoduchy, ale bacha na male deti co rady mackaji tlacitka...

na Jetce to je po smeru z Ostravy....toz tak v sedm tam no...

neboj, povezu i prcka tak pojedu pomalu...max 130...

to pesek, jo ja jedu z Ostravy, ale az v sobotu dopoledne, tak muzeme jet kdyz tak spolu...

ja teda jedu do Sebetova...a neukecate me...

chci si napojit sahary na zvlastni vypinac, ale je tam spousta relatek...nevite jak to zapojit \"slusne\" aby to neprobijelo treba nejak zpatky? a taky jednoduse, abych to nemusel letovat primo na ventilatory...

no hele já bych byl určitě pro...ale musí tam bejt ta topinka, jinak nejedeme....

jo a ještě jsem zapoměl...otevřený výfuk může být i ta trubka od svodů, ale pak je ten zvuk dost brutální a na běžné ježdění nevím nevím....

no proč...protože turbo tlačí směs do válců pod přetlakem zatímco atmosférický motor si vzduch \"cucá\" (což jde dobře slyšet např. u konusového filtru) a tudíž mu protitlak potažmo rezonance pomáhají vyplachovat válce....turbo ti to do válců natlačí a tím pádem se tam vyplachování řeší jednodušeji...to? můj názor...očekávám bouřlivé reakce, ale myslím si, že právě takhle to je....

No nechci strašit, ale mě taky něco pískalo a nakonec to byla upadlá řemenice na klikovém hřídeli, která pohání alternátor. Bylo to na 405 Mi16...ta řemenice je z dvou kusů, mezi kterýma je pruh gumy...ta se vyhřála, vyhladila, pískala, upadla...už je tam nová....

no jo....nemate nekdo moznost sehnat ji levneji nez za 5655 penez?