Autoškolič Dodo

Moc děkuju za uznání, ale nejsem na to naštěstí sám. To bych nezvládl. Hodně moc mě pomáhá Aluška a s platbama Pavel T. [upravil dne 29/3/06 Autoškolič Dodo]

Lidičky, nedělal jsem si iluzi, že všichni, co se nahlásíte na zvadlo dojedete, ale zatím to tak vypadá, že nás tam mnoho nebude. :( :( :(

B Brně je to zatím klidný, i když jsem se díval že na poříčí se hladina Svratky hodně přiblížila k mostům, ale je pravda, že nebezpečí vylití nehrozí. Ono to když už nadělá paseku nad, nebo pod Brnem. Průtok tady odhaduju tak 3-4x větší, než normálně, ale jak asi všude - POŘÁD PRŠÍ. :grr :grr Vy, co máte normálně romantický výhled na řeku vám vůbec nezávidím. Držím vám ale pesti, a? to dobře dopadne. :papa

Ventil: Budeme moc rádi, když najdeš někoho, kdo by za tebe šel v pátek na zkoušku a přes víkend ti dodělával diplomku, ale nezbývá nám, než ti v této aktivitě držet pěsti. Rádi tě tam uvidíme. Hadra: Ty si užij oslavu. (určitě bude stát za to:mrk) ale v to neděli budeš vítanej a aspoň si budeš moct třeba dojet pro výhru v orien?áku . Radka S. Radi, možná se budeš divit, ale toto je můj druhej \"Velkej sraz\" kterého se zůčastním. Jsem taky tak trošku nováček, i když jsem už byl na hodně takových těch minisrazech a to nejen v Brně .

Ahoj. Budeme určitě všichni rádi, že dojedeš aspoň na neděli a ještě radši, když zůstaneš do pondělka. Pokud si chceš objednat i ty trička, tak nám pošli maila na info@autoskola-dodo.cz kde napiš velikost trik a ke každé velikosti i nick, který tam chceš mít a penízků pošli 2x270,- za trika a 100,- na ceny a režii, tzn. 640,-. Jeskyně se platí na místě. :super :papa [upravil dne 28/3/06 Autoškolič Dodo]

Zpráva přijata. Díky:papa

Dodo: Vsetko je vyjasnene, je to OK; netreba ziadnu omluvu a uz vobec nie tolko cervenajucich sa xsichtikov Vyzera to ze kazdu chvilu prasknu .... Dufam ze nad tym takto nemenis farbu, lebo to by nemuselo byt zdrave.... Vypadá to, jako kdybych tlačil, že?

:mad: :mad: :mad:Moc se ti omlouvám, je to moje chyba. Zapoměl jsem to Alušce napsat, že ta platba došla. Ještě jednou se ti moc omlouvám, za ty nervíky. :mad: :mad:

Kamarád má taky Mitsubishi Galant 4x4 a je s ní maximálně spokojenej. Ty buď taky.

To bude asi chipnutý, ne? Neměli sériově \"pouze\" 80kW? Jinak je moc pěkná

Podívej se na průměr difuzoru u motoru, který do aut dává Peugeot a Citroën a zjistíš, že ač stejný motor, Citroën používá větší průměr difozoru. To znamená, že se Citroëňácký motory lepši plnili a proto měli i větší zátah. Táta má XM s 2,0i a na to, že je to auto o mnoho kilogramů těžší už v základu a táta mívá v kufru ještě spousty nářadí, tak rozjezd do kopce měl stejnej, jako moje 406 1,8 a ta měla hóóódně moc povedenej motor.

Mám svoji T16 v servisu a poštěstilo se mi zaparkovat ji v tom servisu vedle druhé originál T16. Zezadu krásný pohled na ty dva magický nápisy červené barvy na kufru T16

Jsem taky pro.

Jak dlouho to máš od poslední výměny oleje? Nezačalo tě to zlobit chvíli po té výměně?

Kup kvalitní syntetiku, minimálně 5W40 ale ještě líp 0W40 a nech si ten olej vyměnit co nejdřív. A nemusí to být zrovna ve značkovým servisu. Pokud budeš mít svůj olej i filtr, tak ti to zvládnou kdekoliv. Byl jsem ujištěn, že na 99% to bude tímto. Hodně štěstí. [upravil dne 22/3/06 Autoškolič Dodo]

Zdravím všechny přihlášené účastníky srazu v Moravským krasu . Ještě jednou se Vás touto cestou snažím poprosit o DODRŽENÍ TERMÍNU UZÁVĚRKY NA NAHLÁŠENÍ ÚČASTI, OBJEDNÁVKY TRIKA A ZASLÁNÍ PENÍZKŮ A TO DO 4.4. 2006. Velice, ale velice nám tím ulehčíte organizaci tohoto srazu. Mockrát děkujeme.

Možná si zajiš?ují práci. Ale ten problém je u těchto motorů, protože výrobní tolerance vůle na ventilech u tohoto motoru je prý tak malá, že se tam polosyntetika pro svojí relativně velkou hustotu špatně dostává a proto se potom ten ventil přidírá. Ono to chce prostě velmi kvalitní syntetiku. Možná se tam k tomu všemu sešlo i to, že zrovna tento ventil tam šel hodně na těsno už ve fabrice a pak stačí opravdu malý nedostatek oleje na dříku ventilu a máš to. Ještě se chci zeptat, jestli se ti to po zahřátí spraví a jedou válce všechny, nebo to dělá bez ohledu na teplotu.

Tak jsem se dověděl, že máš přidřený ventil z důvodu špatnýho oleje. Musí tam být kvalitní syntetika a ne polosyntetika, nebo už vůbec ne minerál. Jinak by to nemělo být tak hrozný. Stačí, že ti vymění jen ten přidřenej ventil, kterej ti způsobuje, že ti jeden válec nejede. Nejsi sám, co se ti to stalo.

Super fota, Jen mi tam chybí foto jedné zelené 306 zaparkované v závěji.

Já měl blinkr? :o v tom fofru jsem si ani nevšim.

Super fota.

Tak jsme teď dojeli ze srazu na Severní Moravě, kde jsme byli spolu s Medvědem a Aluškou její 306. Sraz jako vždycky perfektní se zpestřením v podobě dobrého svařáčku od Lexi a výborné dorty od Eriky . Náplň byla klasická, kdy jsme brouzdali na čtyřech kolech po parkovišti sněhem. Přiznávám se dobrovolně, že jako jediný jsem byl tahán ze závěje, kdy při rychlém průjezdu zatáčkou jsem po vydroleném asfaltu opustil dráhu :mad: a zpět se na ni dostal až po pomoci Barensta a jeho lana tahem ze zadu a Medvěda a Lexi tlakem zepředu . Tlak Medvěda a Lexi i tah Barestove 405 byl dostatečný , tak jsme mohli po skončení srazu odvézt Medvěda zpět do Brna odkud cestoval dál domů autobuskem. Bylo to i tak moc super a těším se, až budeme moct zase navštívit srazík na Severní Moravě. Kdo tam nebyl - prohloupil.

Sportovní filtr by při filtraci neměl klást takovej odpor nasávanýmu vzduchu, než obyčejnej, takže se motor lepši \"plní\" vzduchem. Víc vzduchu-víc paliva-větší výkon. Musí se ale o ten filtr starat a prát ho a napouštět speciálním olejem, kterej se prodává s tím filtrem. Nárůst výkonu by měl být kolem 5%.

jestli dojedeš, tak mi můžeš kdyžtak dovést známku, a? nemusíš sponzorovat Českou poštu:D:D Známky budou!!!!!!

A pokračovat to bude až na 408ku . Pozveme \"dizajnéry\" z Pežotu, aby se mohli inspirovat. Jinak hezký foto. Móc hezký.