P607Olda

405 je nejhezčí auto všech dob. (Teď jsem koupil jednu do firmy a zase mě to chytlo.) Tahle iránská je nějak moc baculatá. Origo se mi líbí víc. [upravil dne 15.12.05 P607Olda]

A chceš to rychlejší z nich? Anebo máš jiná kritéria?

Ty rychlosti při 2000 a 3000 by měly být přesně 1,5 násobkem, protože převodovka je lineární a když se zastaví motor, tak se zastaví kola. Pokud ti to opravdu ukazuje tak jak píšeš, tak asi dost kecá tachometr. Doporučuju dálnici s kilometrovníky, stopky a kalkulačku. Otáčky motoru do toho neuvažuj (a to ještě může kecat otáčkoměr!), převodovku asi nikdo neměnil. Bude to jen záležitost tachometru. [upravil dne 15.12.05 P607Olda]

Kdo ti to montoval? To by s vnitřním osvětlením nemělo vůbec souviset! Takže: - buď si najdi elektronika, který to zvládne (je to jen o to správně zapojit konektor ISO) - anebo se do toho pustíš vlastními silami a zkusím(e) ti pomoct Jen krátké vysvětlení: napájení rádia (červený) je potřeba zapojit tam, kde je napětí po zapnutí klíčku. Napájení pamětí (žlutý) je potřeba zapojit na stálé napětí + baterie. Tady je snímek z návodu (bohužel tady nemám scanner, tak fo?ákem): repráky: U repráků nesmíš žádné dráty navzájem spojovat (země atd.)! Vždy dvojici dovést až k repráku. [upravil dne 16.12.05 P607Olda]

Myslím že aspoň jednou v životě to chce mít 3V6. I když mým koníčkem je teď nafta.

To bys asi měl. Nevěřil bys, jak je smutný pohled do baterky, která má vyschlý vrch článků. (Teď si uvědomuju, že bych to před zimou měl taky zkontrolovat.)

607 2,2 HDi: Spotřeba za posledních 10 000 km: Spotřeba za posledních 168 km: Skutečnost je asi o 0,2 l lepší. (Dal jsem ty fotky už dříve do pokecu, ale tady je opakuji, pro shrnutí)

Tak jestli mlhovka, tak to nemusí být katastrofa. To by už mohl být spečený vypínač světel. (Jinak jsem byl už fakt bez nápadu, co by to mohlo být.)

Ještě počkej až Ti poradí Milhaus65 - rozumí tomu. Jinak, pokud nejsi trénovaný elektronik se zásobou BSI v šuplíku, tak asi jedině do servisu. Pražáci Ti poradí, do kterého.

BSI je ta hlavní elektronická jednotka která řídí úplně všechno (stojí ... ani nechtěj vědět) Jaký máš rok výroby?

ALFWORKS má asi pravdu. Ještě laická pomoc: odpoj baterku tak na půl hodiny, snad se to resetuje. [upravil dne 12.12.05 P607Olda]

Nevím. A že k tomu brzdovka... - jen jedna? (ta střední?). To bude zkrat někde ve spínači, možná to jde přes hlavní světla a do parkovaček. Vezmi digitální měřák, natáhni minus rovnou na minus baterie, a měř přesně napětí na tech světlech, na spínači atd. Anebo to odtáhni do opravy.

Co to znamená že začala svítit brzdovka a parkovačky? To fakt svítí i při vypnutém vypínači?

AUTO je automatická regulace, jejím opakem je manuální režim kdy nastavuješ ručně \"kolik\" a \"kam\" . A/C je, pokud si vzpomínám, nucené zapnutí kompresoru klimy (např. pro získání suchého vzduchu) ECO je nucené vypnutí kompresoru klimy (kvůli snížení spotřeby) Co na to ostatní? už si to moc nepamatuju... [upravil dne 12.12.05 P607Olda]

není to tam napsané zezadu, anebo v instrukční knížce?

Ja bych to netipoval na pruzinu, ale na stabilizator. Ale to chce videt zespodu.

Taky myslim ze je to nahodny proces - presne receno, nikdo nevi kolikrat byla vybita zapnutymi svetly, nebo tyranim v mrazu. Takze nakonec muze levnejsi, s opatrnym zachazenim, vydrzet dyl. Pokud vim, tak nejvic skodi hluboke vybijeni.

Mně vrzal bok sedačky o ukotvení pásu (tam co se strká). Namazal jsem to mazáním na kůži.

Tak to mě zas tak nevyvedlo z rovnováhy. Nevím, co by se muselo stát, abych odešel od Peugeota - nedovedu si to představit. Jsem asi praštěnej:mad:. A že někteří lidé si kupují jiná auta - jejich volba . Všechna auta mají své plusy a mínusy, ale Peugeoty jsou nejelegantnější. Jiní třebas oceňují mohutnost (Audi), sílu (BMW), technickou špičku (Japonci). A protože patřím k těm, kteří nejvíce oceňují šarm, volím Peugeota:super. [upravil dne 12.12.05 P607Olda]

Už je to zapojený a chceš to jenom naprogramovat? Nebo se to bude teprve instalovat?

Asi zarezlý u střešní antény - vyloupni stropní světýlko, pod ním jsou dvě hvězdičky - šroubky a tak se dostaneš k patě antény. Anebo prostě vypadl antenní konektor za rádiem. [upravil dne 11.12.05 P607Olda]

Nezlob se, ale ještě jednou se hlásím: 405, možná kombi. Je to auto, které dost podpoří sebevědomí, a nebude ho hned každý předjíždět. Takže nemusí se předvádět rychlou jízdou. Je i dost velké (pasivní bezpečnost). Jestli máte syna, tak víte o čem mluvím - hlavně aby se vždy zdravý vrátil.

Když jsem ho kupoval, měl najeto 80 t., a na počítači dlouhodobě 8,8l. Taky nechápu, co s tím předchozí majitel dělal...

U těch větších aut (607) 200 t nic není, zvláš? na dlouhé trasy. Životnost očekávám tak na aspoň na 500 t. Když jsem měl 605 tak se sypala spíše kvůli rokům, než kilometrům (elektronika ovládání topení, netěsná klima atd.) Dokud to je firemní, tak se to většinou udržuje v dobrém stavu (ložiska, tlumiče, kotouče, poloosy), protože firma na to má peníze. Horší pak v soukromých rukách - krátké jízdy a šetření. Samozřejmě i u firmy se dá zhuntovat, ale tato luxusní auta si drží šéfové a nikomu nepůjčí (aspoň u nás to tak je).