P607Olda

U 80 kW jde silná hadice vzduchu do mezichladiče, který je vedle chladiče. 60 kW nemá mezichladič. [upravil dne 4.9.2007 P607Olda]

Ja bych to delal tak, ze bych odrusovaci kondenzator jeste nezapojoval. A zkousej vsechny pojistky, nejen ty od radia.

Taky by bylo dobré zkusit odpojit altík - ale na to bych si já sám netroufnul. Pokud vím tak altík je bez pojistky. No, asi troufnul, bude tam asi konektor. Ale samozřejmě při vypnutém zapalování. [upravil dne 4.9.2007 P607Olda]

I ty digihodiny by teoreticky mohly rušit - vytahuj pojistky.

Já jsem sice myslel hudební zesilovač. Ale i antenní zesilovač by mohl slušně kmitat a vyzařovat. Je potřeba odpojovat jednotlivé obvody (vytahovat pojistky) a vystopovat, který obvod má vliv. Odrušení možná přijde ke slovu, ale teprve až zjistíš, odkud rušení pochází, a že ten spotřebič - zdroj rušení je nutný pro jízdu.

Odborníci, mohla by tak šumět načatá křemíková dioda u alternátoru? Nebo regler, který je částečně pořád pod napětím? [upravil dne 4.9.2007 P607Olda]

Nemáš snad zesilovač k rádiu? Ten by mohl mít vestavěný měnič napětí.

Tady je potřeba se soustředit: 1. - v té chvíli jsi měl rádio napájeno venkovními přidanými kabely k baterce, která v té chvíli byla normálně připojena ke spotřebičům v autě. 2. - klíček byl v té chvíli v poloze vypnuto Takže v autě je ještě něco pod proudem, co ruší - v podstatě jde o širokopásmové vyzařování. 3. Takže teď bych nechal minus baterie připojen ke kostře auta, a plus bych odpojoval od auta. Šumění mizí a objevuje se podle připojení plusu k síti auta? 4. Je potřeba se zamyslet, co je pod proudem. Přijímač dálkového ovládání, handsfree od telefonu, bluetooth??? Napadne Vás ještě něco? V této situaci je potřeba odpojovat jednotlivé obvody, až šumění zmizí.

Čokoláda bude pro zkoušení - podle mého popisu Vás čeká dlouhá cesta... Můžete si také dát čokoládu za odměnu až to pojede:D

Přemýšlím, jestli není částečně zaolejovaný buben... Jestli by to mohlo dělat. S bubny nemám moc zkušeností.

Jezdíme hodně, mám zkušenosti z firemních aut asi z 10 mil. km. Nikdy mi v servisu neradili stáčet kotouče ani bubny. Buď to funguje, nebo výměna. Tak si říkám, že stáčení není to pravé.

No vidíš, přišel jsi na to sám.

Z 306 nebud zufaly, oprav co treba a jazdiiiiiii:super

To ti trase ked pridas, na stvorku, pri 80? Bude to poloosa, opotrebovana na vnutornej strane, v prevodovke. Ale je tazko urcit vopred, ci lava alebo prava. Treba vybrat, pozriet a objednat.

Už jsem to smazal. Ale byls rychlý, bylo to tady 10 sekund. [upravil dne 3.9.2007 P607Olda]

Nejvíc vydrží, když ho nebudeš upravovat. Nebo myslíš, že zrovna 406 konstruoval někdo "slabší na hlavu", takže zmršil některé věci, např. filtr? Promiň, že jsem tak kousavý, ale tochu jsem dělal do vývoje a vím, co všechno předchází, než se něco zavede do seriové výroby.

Hele, kdybys kupoval za 80 tak by ta cena byla taky přiměřená, 70 t je bezva. Hlavně ať je to auto hezký, abys z něj měl radost, zbytek se pořeší, je to stavebnice...

Přesně nevím, ale odhaduji: předek kotouče 3000, desky 1000, bubny a pakny nevím, ale asi taky tak... takže asi 8000 Jsou tady odborníci, kteří by to přesně našli v katalogu. Ta kupní cena, jak uvádíš za auto, je fajn. Doufám že je v hezkém stavu. A pár tisíc pak dáš za servisní zásahy, protože majitel před prodejem už asi servis nedělal.

Aby nebylo bourané anebo kradené. Aby mělo hezký interiér. Kilometrům nevěř, ale tyto auta najedou hrozné porce kilometrů. A nechej si finanční rezervu na překvápka - svislé a tyčky stabilizátoru a vodorovné tyčky, rozvody, brzdy včetně kotoučů. Zažil jsem taky vykuchaný katalyzátor - neorigo stojí 3500 Kč. Jsou to spolehlivá a nezáludná auta. [upravil dne 3.9.2007 P607Olda] [upravil dne 3.9.2007 P607Olda]

Má se to dělat pořádně, a ne jen co nejlevněji. (Netlačil jsi náhodou na co nejnižší cenu?) Ať ti tady poradí Plzeňáci, na koho se zodpovědně obrátit. Neber koncesionáře, ti jsou moc drazí, ale firmu která má dobré reference. Ta cena do 10 000 je normální, někdy je potřeba vyměnit brzdové trubičky atd. [upravil dne 3.9.2007 P607Olda]

Čokoládu

Hlavně měj sebou rezervní ISO konektor, jako je v autě, a lustrsvorky.

Taky ještě nebyla zmínka o tom, jestli šumí i jako kazeťák, případně CD. Fakt začněte od toho, že rádio budete napájet přes zvlášť kabely přímo z baterie.

Máš FAP, tedy filtr pevných částic?