P607Olda

MilanF1: ty si doma neusazuješ dveře na autě sám???

Jak to udělat jinak? V prvním kroku má mírně povolenou část zámku na rámu, pak ji dotáhne. Proto jsou tam oválné otvory. Následné křížení dveří asi pomůže usadit dveře, zřejmě v té chvíli má povolené i závěsy (panty).

Máme ve firmě 20 aut, ročně jezdíme dohromady přes milion, takže za 18 let, to se nasbírá. Odklon kol nemá vliv na sjíždění, ale sbíhavost má.

Tak já mám úplně jiné zkušenosti, než předešlí pisatelé: Hrká (strašně!!!) svislá tyčka stabilizátoru, např. při přejetí prahu vrat. Není to nebezpečné, na sjíždění pneu nemá vliv. Vodorovná tyčka, když má vůli, tak to sjíždí pneu, ale hlavně auto plave na cestě, hlavně na ledu. Nehrká!!! Po výměně se musí udělat geometrie. Tak sjeté pneu, jako máš na fotkách, jsem měl: - po projetí jámy, anebo po 200 000 km (mnoho různých jam) - anebo po nastavení geometrie v běžném pneuservisu, kde to nastavují bez ohledu na výšku vozidla a tak nastaví nesprávné hodnoty. Jiné vůle, např. silentbloky ramen, jsem za ty už miliony km na 406-kách nezažil. Mohou to být zmíněné vůle v silentblocích, ale moje statistika je nezaznamenala. Tlumiče: měnili jsme tlumiče snad dvakrát v historii, ale na sjíždění/nesjíždění to nemělo vliv. Moje zkušenosti jsou z provozu 6 ks 406, celkově na nich najeto asi 2,5 mil km. Pokud by ses chtěl projet sem, dám ti kontakt (Zábřeh + Libina). Pokud si nevíš rady, ke komu jet, tak přijeď, sice strávíš den na cestě, ale budeš to mít hotovo. [upravil dne 30.6.2010 P607Olda]

Vlak Ostrava - Praha je těsně vedle. I autobusové nádraží. Ale počkej, třebas ti většinu udělají na počkání... A můžeš říct, že tě posílá (pan) Filip. [upravil dne 29.6.2010 P607Olda]

Když sjíždí kola, tak je špatně geometrie. V kažém případě před geometrií odstraň vůle na zadní i přední nápravě, jinak by to byly vyhozené peníze.

Jak to víš, že bude potřeba nové vstřiky. To, co ti radím, nejsou drazí, ale hlavně nemají cíl tě natáhnout na penězích - poradí ti řešení úměrné tvojí kapse. Jsem celkem přesvědčen, že až tu prohlídku a konzultaci absolvuješ, zjistíš, že těch 70 km byla dobrá investice. Nejdřív tam zavolej a nadiktuj svoje závady. [upravil dne 29.6.2010 P607Olda]

Nebylo by jednodušší to opravit, než se v tom rýpat bez výsledku?

Netoč volant na max. Měl by tam být doraz, ale zřejmě je pohnutý, což je na min. 50% aut. Takže prostě volant o kousek vrať a máš opraveno. Dobrá rada = 1 pivo:mrk:D [upravil dne 28.6.2010 P607Olda]

Posilovač, cena asi 5000 Kč.

Na 2,1 TD jde signál ještě přes desku ovládání EGR, tam bývá špatné pájení na kondenzátoru.

Celková: 1092 Průměrná odchylka byla: 17.34 km [upravil dne 26.6.2010 P607Olda]

U naší 406 kombi, 2,0 benzín, r.v.97, je pod podlahou, pod prahem, jak jsou PZ dveře. Takový váleček, D5 x 10 cm.

Poľsko?

No jo, čti přelom stránek 321 a 322...

Jo,jo, jedeš z pařby, ty už ses vyspal, ale kola sou sjetý furt...

Na 306 nám to taky vyhazovalo olej měrkou a taky pod dosedací plochou té trubičky, co je měrka. Ale to byla loužička pod autem, čili něco docela jiné. Závity svíček od oleje - to by mohlo být špatné těsnění pod víkem ventilů (tedy snadná věc). Prohlídni, jestli někde nevytéká, i zezadu motoru.

Jo, a při kontrole řekni, že před jízdou byly OK, ale během jízdy se sjely...

No jo, je tam rozdíl v ceně: 205/45R17 stojí asi 2100, zatímco 175/65R14 stojí asi 800 (oboje Barum). No, jak chceš, já už jsem moc starý, tak bych tam dal ty 14-ky. PS: hele, našel jsem 205/50R17 jen za 1452, http://www.pneu-servis.cz/index.php?PneuID=8537&section=111&Pneu=Barum Bravuris 2 205/50/17

Bez odporu nee. Počet diod závisí taky na jejich barvě - každá barva má jiné napětí při svícení. Já bych to viděl tak na 3 nebo 4 diody do série na jeden odpor - hodnotu odporu vyzkoušet, aby teklo tak 10 mA při 12 V - pak to bude odpovídat asi 15 mA při 14 V (diody jsou silně nelineární, chovají se jako malé Zenerky - červené na 1,6V, zelené a žluté asi 2,3V, modré nevím - změř sám). [upravil dne 25.6.2010 P607Olda]

Ty úplně sjeté dej dozadu a jeď opatrně a snad tě nechytnou. Proč si hned nekoupíš nové pneu? Jinými slovy - jak to budeš řešit dál - koupíš pak nové pneu, nebo to auto zahodíš...

Anebo tam nalož všechno co potřebuješ a výpočet nechej až po návratu...

Je to fuk, cena je včetně ESP, a když ESP nemáš, tvoje chyba:aut - tak mi vysvětlili \"cenovou politiku\" u koncesionáře, (už nevím u kterého).

Ne tak úplně, v obložení je zalitý drátek, který chytne kontakt nejdřív, ale přitom 99% desky ještě brzdí.

Já si taky myslím, že odpojení hrubého drátu při chodu motoru odvařilo diody. [upravil dne 24.6.2010 P607Olda]