P607Olda

Díky.

Zajeď na jámu a podívej se, bude tam něco zašprajcované, nebo ohlé.

Takže zkušenosti zhruba po týdnu: Moc povedené auto. 1,6HDi a 2-tronic jde dobře dohromady - při klidné jízdě (mlhy, náledí, díry) mám spotřebu 4,7, ale když potřebuji předjet, jede jako drak. Vysoký posez mi vyhovuje. Všechno padne do ruky, automatická brzda slouží dobře. Ještě jednou musím pochválit ten automat, který má možnost i ručního ovlivňování (předjetí, brzdění motorem atd.) Bluetooth jsem spároval snadno, to, že jsem nemusel řešit Hands-free je příjemné překvapení. Nefunguje mi vytáčení hlasem, ale taková funkce tam asi ani není (mám WIP sound, displej C a Nokia 6303). Poradíte někdo?

miroja: ak chceš pomôcť, tak to nájdi. thoy_GTi 6: vypadá to na ty dva hnědé, nebo dva fialové. Anebo koukni voltmetrem, co je kde. Měly by tam být: ...kostra = zem ...+12V trvalých, aby šly hodinky ...+12V přes klíček, aby šel teploměr a případně podsvit hodin ...signál \"světla zapnuty\", aby se ztlumil svit displeje - tento signál může být + 12 V nebo 0V, ale to poznáš, že se objeví při zapnutí světel. ...no a zbydou dva vodiče, a to bude to čidlo

Pekné auto, 405 má krásne línie, kvoli 405 som sa stal Peugeotakom. Designové zmeny radšej veľmi nerob, tie tvary su krásne v originálnom stave. Tuning Peugeota je ako primaľovať Mone Lise fúzy.

Možná máš upadenou zem. Jednou, vzpomínám, to nějak souviselo s ohebným svazkem na kufr. Chtělo by to měřit pomocí žárovičky a měřicích hrotů (anebo aspoň tvrdé dráty).

Vacsina aut presla upravami, takze treba, aby si si zmeral ten svoj. Udaj z ineho auta je ti nanic. Osobne nesuhlasim s odstranenim katu, za takym autom je smrad.

Je fakt, že servisák držel 10 s, ale nestartoval - vypnul to hned a nešlo to. Zkusím v pondělí. [upravil dne 8.1.2011 22:26 P607Olda]

Jo, kdyby to bylo tak jednoduché... Servisák to zkusil, ale nechytlo se to. Takže by bylo potřeba analyzovat, zda vysílač vysílá správný kód, zda přijímač je v pořádku... Dvě 406-ky, obě tuším r.v.99 mi jezdí bez DO, chlapi odemykají klíčem. Každý ročník měl trochu jiný systém, a jiný postup párování, takže musíš sehnat z podobného ročníku, a když se ti to spáruje, tak je dobře.

http://www.pujcovnaaut.cz/autopujcovna/podrobny-cenik , podívej na Transporter, 1100 za den http://www.auto-zuskarova.cz/Dodavky.htm Transit 1100 za den I když je fakt, že auto tam bude většinou stát, takže ty dny budeš vlastně platit zbytečně. Jak říkám, volil bych 2 osobní auta.

Zdravím, Prosím Vás o radu - potřeboval bych poradit restauraci v Kroměříži nebo okolí do 15 km, kam bych mohl pozvat na slavnostní oběd tátu a rodinu, asi 6 až 8 osob. Tedy bílé ubrusy. Ideální by byl malý salonek, anebo oddělené boxy, tak trochu slavnostní prostředí. Termín - příští sobota. Pište i jiné dobré restaurace, byť ne tak slavnostní, ty mohu vyzkoušet při dalších návštěvách. Děkuji za tipy.

Hlavní je, co si máti vybere a oblíbí.

Videa si na internetu najdeš. Ale cena toho nářadí bude problém. protože oni to určitě chtějí prodat jako know-how, včetně všech svých zkušeností a školení. Takže bych to viděl na samostudium, samovýrobu nástrojů atd.

Půjčovna - nejlepší z hlediska odpovědnosti, pojištění atd. I když asi by bylo levnější jet dvěma osobními auty.

Čili volil bych sehnat si předem schemata, nebo aspoň informace od původního i nového.

To chápu že současný máš radiový, a ten, co budeš montovat, je infra. Čili krok zpět. Metodu pokus/omyl je nebezpečná, končívá spálením něčeho. Když, tak pokus/omyl pomocí žárovek, tedy zařazovat tam ochranné žárovky, aby v případě omylu - zkratu se neodpálil tranzistor.

JoseA - mít auto k učení, neváhal bych. Prohlídni si videa, postav osvětlovací trubici, zamkni se v garáži a dej se do toho...

Dobrá služba, užitečná. Bylo by dobré se ji naučit. Ovšem, cena se pak spíš odvíjí od nákladů na speciální nástroje a od poptávky (já myslím, že cenu stanovují porovnáním s metodou lakování).

Pokud jsi elektrikář - elektronik, tak to zvládneš. Samozřejmě, pod \"elektronikem\" mám na mysli, že znáš signály starého a nového DO, tedy polaritu, trvání atd. Pokud bys jenom slepě zapojoval podle schematu, tak to nedopadne dobře. Nejprve: jsi schopen tu novou jednotku rozchodit na stole, se žárovkami namísto zátěže? Ale teď si uvědomuju, že ti Dave_k psal, že ta nová jednotka je infra. Takže jedině snad zadarmo, protože infra ovládání je dost nepraktické. Především proto, že ten pár, vysílač a přijímač je nedělitelná dvojice.

MilanF1: řešívám to u svých firemních aut, podobné situace. Různé spárování, které nefunguje, perestrojky atd. Ten můj servisák nad tím už zlomil hůl - už moc nebádá, nabídne přestavbu na Jablotron za uvedenou cenu a pokud zákazník (já) souhlasí, tak za nějakou hodinku je vše hotové, se zárukou. Navíc Jablotron je značka, která umožňuje různé kombinace - ovládání vrat, osvětlení, atd. [upravil dne 8.1.2011 16:33 P607Olda]

Na to jsme tady, co bych jinak dělal při takovém mlhavém počasí. Tak gratuluji ke Tvé šikovnosti.

Mluvím o projektantovi, ne o řemeslníkovi. To znamená, promyslet a dozvědět se, jak to má být uděláno, aby do fungovalo, moc nestálo a vyhovovalo normám. Vykonat to pak můžeš sám, ale drž se projektu.

Já bych na to pozval zkušeného projektanta, který by to na místě prohlédl a za několik flašek (do 1000 Kč) nakreslil projektík i se specifikací, jaké jističe, jaké vodiče, atd. Jinak je to značně amatérské - natahat se to dá, ale řešit to přes internet asi není to pravé. [upravil dne 8.1.2011 13:37 P607Olda]

Zavolej v pondělí do Zábřeha, tel. 583 411 572. Buď ti sežene nový klíč, což je dražší (až 4000), anebo ti na počkání dodělá dálkové ovládání Jablotron (asi 2000 i s montáží a zárukou).

Pak lehneš do kufru na záda, rozdekluješ tapacír u levého pantu kufru (pant=závěs, levý=strana řidiče), najdeš přelomené drátky a nadpojíš a spájíš a zaizoluješ a pak už jen jásáš nad vlastní šikovností. Ještě na toto téma: [upravil dne 8.1.2011 13:24 P607Olda]