P607Olda

Ten odpovídač (transponder) v klíčku je jenom pasivní součástka, energii získá z auta a odpoví. Nemá se tam co vybít. Zkus to znova, v opačné poloze klíčku, možná tam bylo nějaké rušení (mobilní telefon?).

Dvoutakt - výfuk zaveď do díry. Taky se prodávají ty dýmovnice. [upravil dne 5.11.2011 20:33 od P607Olda]

Aktuální. Mám zkušenost, že pejsci z útulku jsou velmi vděční a proto se snaží nezlobit. Aspoň ta naše teda naprosto. Fenky jsou lepší povahy, než psi, neutíkají a spíš si dají říct - poslechnou. Takže Dorotka je stále k dispozici - měli byste dárek pro dítě, anebo společníka.

Taky si myslím. Dej fotky, zadní sedadla a sklopená zadní sedadla.

A ještě fotka z autobazaru

Tři pásy. Dva na krajích a jeden uprostřed. Auto nemám tady ale na fotce je trochu vidět. Leda že bys měl podle TP, z nějakého důvodu čtyřmístné auto.

A jede?

Důkladně prolistuj všechny příručky, bývá tam poznačený propiskou.

Bavme se o teorii, protože v praxi je taková jízda nanic. Opravdu prý ti, co dělají rekordy spotřeby, jezdí takto. Já mám podobnou zkušenost z jízdy přes kopce - nejmenší spotřeba je, když je prudký kopec nahoru, motor \"zdravě\" táhne, a dolů pak dlouhé mírné klesání (i 50 až 100 km, např. Hrabišína do Olomouce, nebo v Polsku od Lichkova do Wroclawi) - dá se udělat spotřebu např. 4,6 l včetně toho stoupání. V praxi, když chci šetřit, tak jedu zároveň s náklaďáky a trochu rychleji, tedy asi 96, a když je husto, tak na to mírně šlápnu a předjedu a najdu si zase místo za náklaďákem. [upravil dne 4.11.2011 12:50 od P607Olda]

martinmail3: fandím slabším motorům, drž se. Měl jsem Fiat 600 A, výkon 16 kW (max 95 km/h) a vozil mě bezvadně. PS: míval jsem taky třílitry, ale ne že bych za nimi nějak smutnil:roll [upravil dne 4.11.2011 20:11 od P607Olda]

Já taky bílá (perleť)

U odporu je tepelná pojistka, teplem se roztavila, tu je potřeba propojit. Aspoň u mého, r.v. 2000 to tak bylo. [upravil dne 3.11.2011 19:17 od P607Olda] [upravil dne 3.11.2011 19:18 od P607Olda]

Nevím přesně, už je to pár let a servisák je rychlý jak... Možná sundaval ozdobnou mřížku před chladičem? Možná tam něco šrouboval kratičkým šroubovákem? nevím už. Měl to venku za minutku. Proto k němu chodím, že mi za takový úkon opravdu účtuje jen ty minuty (1/4 hodiny). Jedná se o ty malé krabičky - odpory. Relátka jsou OK. [upravil dne 3.11.2011 18:54 od P607Olda] [upravil dne 3.11.2011 18:54 od P607Olda] [upravil dne 3.11.2011 18:55 od P607Olda]

Zkus to ještě 10 x a budeš to dělat za pár sekund. Vypadá to složitě, jenom pokud nevíš, jak jsou tam ty zobáčky. Vlastně tam vůbec nemusíš vidět. Některé žárovky je lepší vyměňovat levou rukou, někdy stát vedle auta a ne před ním. Je to jen praxe. [upravil dne 3.11.2011 18:43 od P607Olda]

Ty krabičky vyjmi celé. Uvnitř je tepelná pojistka, tu spájej natvrdo. Ale když jsem měl tuto závadu, tak kontrolka diagnostiky nesvítila - jezdil jsem tak dost dlouho. Spíš je otázka, jestli čištění čidla přítomnosti kapaliny pomohlo. Můj servisák to ani nezkoušel, prostě ho vyměnil (a to vím, že ze mne netahá prachy zbytečně).

Uhlíky sežeň do startéru, anebo do nějakého 12 V - spotřebiče. Já jsem teda sehnal do vrtačky 220 V, ale říkali mi, že tvrdost není ideální - jsou moc tvrdé. Rozměr přibrousíš snadno na smirku - jde to až příliš rychle! Divné zbroušení, na fotce - je nutné, uhlíky jsou tam uloženy pod úhlem. To zbroušení musíš vytvořit smirkem, aspoň rovinku, když už ne duté zaoblení. Jinak ti větrák pojede pomalu a to hodně dlouho, než se to obrousí samo... (jsem to kvůli tomu znovu rozebíral). Uhlíky jsem kupoval v servisu, kde měli desítky typů na výběr. Pár stál asi 150 Kč. Připojení na stávající kablíky je dost ošemetné - já jsem volil zamačkávací dutinky a ještě prolít cínem, ale ten cín zase zkřehne tu měď a taky brání pohybu. [upravil dne 3.11.2011 16:44 od P607Olda]

\"nepatrně odlišný data\" - to je to, co mě štve. Člověk tam řádně zaplatí a odvedená práce je nanic. Měření v dané výšce se zabezpečuje stažením řemeny, šroubovacími přípravky, případně přizdvižením auta (zvedák geometrie bývá dělaný tak, že se zvedají celé plošiny, ale mohou povyjet i sloupky a zvednout auto nad plošiny). Můžeš tam naložit zátěž - připravit si to doma a na geometrii přijet \"jakoby nic\". U mně na 607 se špatné seřízení projevovalo odskakováním do strany když jedno kolo najelo na kanál, ale hlavně tuhým pérováním - náprava byla \"našponovaná\". [upravil dne 3.11.2011 08:34 od P607Olda]

Chlapi, jestli nemáte ten problém, jako já dlouho na 607. Zadní náprava tam mění sbíhavost podle zatížení a seřizování se musí provádět ve dvou různých výškách, různými seřizovacími prvky (a ve třetí výšce se kontroluje). Bohužel to nikdo na běžné geometrii neví a seřídí to blbě. Předpokládám, že na 407 je víceprvková zadní náprava, podobně jak na 406 (tam se musí seřizovat v jedné přesně definované výšce), anebo na 607 (dvě výšky, jak jsem psal).

Na 306 jsem dával šrouby z Favorita, 16 Kč za kus. Na 5008 bych je teda určitě nedal, i když by tam zřejmě přesně pasovaly... U šroubů na plecháče je třeba dodržet: - průměr závitu - stoupání - délku závitu - tvar dosedací plochy - u Peugeotu je to kužel, úhel nevím. Pozor, i na Favoritu se vyskytovaly dva druhy stoupání a několik délek. [upravil dne 2.11.2011 22:35 od P607Olda]

Existuje http://www.akcnipneu.cz/cenik-osobni-pneu.php?filtr%5Bauto%5D=osobn%ED&filtr%5Bsezona%5D=zimn%ED&filtr%5Bsirka%5D=205&filtr%5Bserie%5D=50&filtr%5Brafek%5D=16&filtr%5Bsi%5D=-1&filtr%5Bdezen%5D=-1&filtr%5Bvyrobce%5D=-1

Godzila01 ti rád prodá ty správné disky:

Tabulky:

Info: [upravil dne 2.11.2011 21:01 od P607Olda]

Tabulka rychlostí a nosnosti: http://www.akcnipneu.cz/tech-info.php 205/60R16 se vyrábějí s indexem nosnosti 92 nebo 96, takže pro 607 jsou (podle příslušných zkušeben) příliš slabé: http://www.akcnipneu.cz/cenik-osobni-pneu.php?filtr%5Bauto%5D=osobn%ED&filtr%5Bsezona%5D=zimn%ED&filtr%5Bsirka%5D=205&filtr%5Bserie%5D=60&filtr%5Brafek%5D=16&filtr%5Bsi%5D=-1&filtr%5Bdezen%5D=-1&filtr%5Bvyrobce%5D=-1 225/55R16 se vyrábějí s indexem nosnosti 95 nebo 99, jsou prostě širší, mohutnější, více unesou: http://www.akcnipneu.cz/cenik-osobni-pneu.php?filtr%5Bauto%5D=osobn%ED&filtr%5Bsezona%5D=zimn%ED&filtr%5Bsirka%5D=225&filtr%5Bserie%5D=55&filtr%5Brafek%5D=16&filtr%5Bsi%5D=-1&filtr%5Bdezen%5D=-1&filtr%5Bvyrobce%5D=-1

Další přírůstek čeká na nového majitele, Dorotka. Moc se podobá na naši Jessie. Jessie je moc hodná, prostě bezva, možná bude Dorotka taky. http://www.mu-mohelnice.cz/dorotka-fena-krizenec-vek-cca-3-roky-nalezena-u-penny-marketu/d-211626 [upravil dne 2.11.2011 20:22 od P607Olda]