P607Olda

Psal jsem jinde: Návod říká pro SW (kombi): Osvětlení státní poznávací značky (W 5 W) F Zasuňte tenký šroubovák do jednoho z vnějších otvorů průhledného krytu. F Zatlačením směrem ven kryt uvolněte. F Sundejte průhledný kryt. F Vyměňte vadnou žárovku. Pro hatchback se tam nic nepíše. Pokud je to stejné, jako 406, tak popíšu ještě svými slovy (307 neznám, ale když tak dej fotku): do dírky (např. vpravo) vlož tenký šroubovák nebo tyčku. Rukojeť šroubováku tlač doleva - šroubovák se opře o \"sklo\" a bude tlačit \"dírku\" doprava. Jemně tlač, přitom mírně tahej k sobě. Cvakne to, druhá strana pak už jde snadno. Lepší je dělat to za tepla - ne v mraze. A pak vytáhnout žárovku - nejlíp to jde bužírkou nebo hadičkou, anebo pinzetou s podložením gumy. Pokud bys ji vydloubával šroubovákem (nic moc), tak nezapomeň vypnout parkovačky, ať neodejde pojistka. Celé je to taková blbost, ale když nevíš jak na to, tak je to těžké (zkušenost vlastní i kolegů - prasklý kryt, vypálené pojistky atd). [upravil dne 24.11.2012 17:35 od P607Olda] [upravil dne 24.11.2012 17:45 od P607Olda] Ještě doplním: celé světlo osvětlení SPZ stojí asi 80 Kč, stojí za to koupit celé nové.

Tak ještě koukni kolem hřídele volantu.

n

nechceš raději http://www.sauto.cz/osobni/detail/peugeot/207/16151856?company=1&goFrom=list

Některé podlahy šíleně vržou, zvláště lité podlahy a některé dlaždice. A to škrábavě, to jsou zrnka písku. Jinak kontrola přední nápravy - spodní čep, horní uložení, čepy řízení.

Podle schematu by čidlo mělo být na svorkách 3 a 4 konektoru. Ověříš ohmmetrem

Ovšem, jak píše ferinko2, začni raději na konektoru pod krytem, ten rozpoj a změř ohmmetrem, zda je zkrat na čidle, nebo na kabeláži dovnitř auta.

Pro výměnu čidla knížka Jak na to praví toto:

Závady mají svou příčinu. Pokud jednoznačně napíšeš "po poslední opravě v servisu", tak je to jednoznačné vodítko. Nicméně, tato stopa je pryč, předpokládejme tedy, že se to stalo nezávisle na servise. Nepíšeš, který ročník máš, tedy zda MUX nebo NEMUX. Měnilo se to v průběhu 2001, schemata se pak liší. Ve tvém případě je potřebné vzít si schema, najít si, na kterých pinech konektoru je signál čidla, rozpojit konektor a měřit, zda zkrat je směrem k čidlu anebo směrem do auta. Tak postupně najdeš ten zkrat. Sám od sebe vznikne zkrat snad jen v ohebném kabelu mezi dveřmi a karoserií, ale taky to není typická závada. Zkrat jinde obvykle někdo zapříčiní, proto je vhodné zamýšlet se spíše "detektivně", než "elektrikářsky" - kdo do toho šťoural. Při hledání elektrických závad je třeba postupovat logicky až detektivně. To, že jsi nejprve objednal čidlo, aniž by sis zjistil, jaká je pravděpodobná příčina, něco signalizuje. A teď napřímo: pokud neumíš ustříhnout čidlo a namísto něj připájet nové a zaizolovat, tak se raději obrať na elektrikáře. ("a do čeho se dá na konci připojit") Na konektoru se špatně pájí, to je lepší to spojovat na rovném úseku kablíku, a to asi 5 až 15 cm od čidla. Před montáží si to připoj na zkoušku, jestli to koupené čidlo ukazuje správnou teplotu - jestli tam není nějaký omyl. Z Litvy - to je divné, to není obvyklý zdroj čidel pro Peugeot.

V Istanbulu se s tím nemažou. Most vpravo je na pontonech, a když je potřeba, prostě ho otočí na jednom pantu. Čtyřproudá silnice. Je to foceno z Galatské věže, na 1. máje, most je odklopen kvůli demonstracím. (Most uprostřed se sloupy se v tom čase stavěl).

Ještě zopakovat? Zaměř se na to, co v servise demontovali. Tam bude zkrat.

PS: no tak vyměň nějaký snímač na turbe... Když už ti servisák řekl, kde je chyba. Měl jsi pozorně poslouchat, případně se zeptat, který, a kolik stojí.

Vezmi si čelovku, abys viděl i do mechanismu. A porovnávej s druhou stranou. To bude nějaká prkotina, škoda, že nejsi blíž. Páčka pod sedákem - to je to madlo vepředu? Není vyvlečený bowden?

1) je potřeba jet na zkušební jízdu spolu a předvést mu to 2) sedačku zvedni a koukej pod ni, přijdeš na to sám. Mně tam občas vyskočil obal bowdenu (protože jsem do toho šťoural), tak jsem ho tam připevnil. To opravíš sám.

No a to už se prakticky vyplatí jet do Zábřeha. Kdybys tam volal, tak dobře popiš závadu, případně jestli máš i jiné závady (výměna oleje, rozvody, vůle na nápravě), ať to stojí za to. Diagnostiku tam neúčtují zvlášť, ale účtují výměnu dílu a práci.

Hlavně jde o to, že tvoje staré čidlo asi není vadné, ale nepřipojené, nebo zkratované. Takže musíš najít místo, kde ho nepřipojili, nebo zkratovali. V servise sundávali tapacír? Nebo zasahovali do ohebného kabelu mez dveřmi a karoserií?

Zkus nový, možná bude levný, nebo vrakáč.

Nevím, jaká je odpověď na "odkiaľ". Jako která fabrika ho vyrábí? angel1 tady nenapsal rok výroby. Nicméně, když se o to začne zajímat, tak zjistí, že výlisky budou stejné. Pro opravu je nutné: vyndat airbag, sundat volant, odpojit konektory, odšroubovat jednotku, rozloupnout ji, vyndat zbytky páčky, rozebrat páčku (pozor pružinky) nahradit a sestavit. Jak jsem psal, asi hodinu práce. Pozor, musí se to umět, nedoporučuju dělat doma!!! Hrozí průsery s airbagem, ESP atd. Popisuju starší ročník, neznám tento ročník auta. PS:"rozebrat páčku" platí v případě, že seženeš jiné provedení spínačů, ale mechanika je stejná. Pokud seženeš přesně stejnou páčku (počet poloh, ostřikovač, AUTO atd.), tak zaměnit celou páčku. Páčky se mohou lišit potiskem, ale mechanicky jsou stejné, vyber tu s kulovým spodkem - starší měly jiný spodek. Nakonec - vrakáč obvykle umožňuje výměnu, když díl nepasuje.

Stěrač se sundá tak, že matičku povolíš a necháš našroubovanou, a pak pomocí 2 kleští sikovek. Ideální je malý stahovák.

Obvolej vrakáče, někde bude za hubičku, protože to není obvyklá závada. A dost možná, že pasuje i z C4 Picasso, 308, 3008, C4, možná i 407, prostě Peugeot neco Citroen stejného ročníku.. Se dost divím, tady těm názorům, jako "A to si pis, ze vyuzijem od SOI cez pravnika az po media vsetko. Mozno nevyhram, ale Peugeot si moje meno zapamata na dlho" To ti fakt stojí za to, když oprava je ve stokorunách? Odhaduji 500 Kč za výlisek páčky a 400 za montáž (necelá hodina). To si musím dát pozor, abych ti někdy něco neprodal, nebo nedejbože ani neporadil. V případě nezdaru těžké právní důsledky...

Mmch - ten zamýšlený odvoz se měl uskutečnit v sobotu v 16? Fakt máš i sobotní pohotovosti, aniž bys o tom věděl? Bylo to psáno s diakritikou? Z telefonu by se s tím nikdo nehrál, spíše z počítače.

Podle toho, jak je původní SMS rozsáhlá, je to psáno spíše z počítače, pod jiným tel. číslem.

Počítej se všemi variantami: - je to někdo z vedení školy, roztržitý a cholerický, podle tónu SMS i pomstychtivý - je to někdo ze školy, kdo ti chce uškodit - naštvat - další mě nenapadá, snad že je to děcko někoho ze školy, anebo nejspíše student V podstatě si zkus představit, jaké konce mohou nastat: - zchladíš si žáhu, vynadáš mu (veřejně ve škole) a máš nadosmrti nepřítele - hádku prohraješ a on tě vyštve ze školy - necháš to tak a je vše OK. Někdy příště se to možná rozuzlí, možná se tomu zasmějete a zapijete to. - pokud to byl student, tak nemá cenu to řešit Předpokládám, že je to někdo z vedení, kdo má právo si zavolat auto. Běžný kantor asi ne. Takže předpokládej, s kým si to rozházíš, když to nevyjde. Aby to neskončilo odchodem ze zaměstnání - tvým. To je jedna z variant. Zkus googlit číslo, zkus prohledávat školní web, kdo takové číslo má. Anebo ať někdo jiný na to číslo zavolá. Takže, protože ti zaměstnání vyhovuje a mohlo by se to jenom zhoršit, volil bych C. Můžete mi tady napsat spoustu rezolutních řešení o právu a slušnosti, ale výsledek je pragmatický. Mít mezi nadřízenými naštvaného a zostuzeného nepřítele není dobré.

Něco se tady psalo, o přizemnění nějakého kabelu, protože samotná výměna potenciometru plynu nepomáhá. Ale ověř si to, toto píšu jen tak co jsem si vzpomněl. Načíst diagnostiku je jedna věc a odstranit pravou závadu je jiná. Asi by ses měl nějak skamarádit s tím Citroenem Kotojedy, když ho máš blízko. Anebo se ještě ptej v okolí (zákazníků u Citroenu Kotojedy ;-)), kdo je tam v okolí šikovný. Určitě někdo bude. Vzpomínám, jak se vyjíždí z KM na Zdounky, tak je taky nějaký servis. Ptej se každého. Tady v Zábřehu by to odstranili, ale máš to přes 100 km.

Po poslední opravě v servisu? Na něm nemohli nic pokazit, ale špatně ho připojili. Tak ať ho připojí dobře.