P607Olda

Pokud to umíš udělat sám tak to je jiná.

Až uvidíš ceny za repas tak uvidíš, jak se rozhodneš. Koupit jetou je určitě levnější.

Zkus tu technickou, hned zítra. Vibrace do volantu je způsobena nesouosostí kotouče, ale je šance, že to neznamená nestejnoměrný účinek (během jedné otáčky). Tzn. že se na těch budíkách vejdeš do těch 30%. Kdybys neprošel, tak získáš měsíc na řešení, ale aspoň se dozvíš, co se děje. Stáčení kotoučů se už moc nedělá, maximálně se očistí okraj. Pro projití STK je dobré auto svěřit servisákovi, který tam denně vozí auta, nebudou ho tak buzerovat, jako tebe když tam přijdeš jednou za čas.

Motorek tam má být nacvaklý. Možná není dobře usazen.

Asi ne, je to dost divoký nápad. - jezdit tedy bez rezervy - je to pod autem, takže veškeré bláto - asi by to hrkalo - je tam i nebezpečí ztráty toho nářadí. Takže to asi každý strká někam dovnitř. Kdysi jsem to řešil na F600 i na dalších: - nářadí zabalit po drobných kusech a nastrkat především pod obě přední sedačky - kouknout vzadu v kufru, jestli nejdou oddělat boční tapecy a tam do blatníků nastrkat (nevím přesně, jak na 206, ale u většiny aut to jde), jen pozor na vyboulení blatníku - takže tam nedávat kladivo, ale např. plastové flašky ano - něco můžeš dát doprostřed rezervy - koukni do motoru, možná by něco vešlo např. vedle baterky ( přitom vzpomínám, že u Fiat 127 a 128 se do motorového prostoru, krom motoru a převodovky, konstruktérovi vešla i baterka, rezervní kolo a do něho nářadí) Nemám tady zrovna 206-ku po ruce, ale když se chce, místo se najde Ještě mě napadá místo nad nohama spolujezdce. Krom toho se mi velmi osvědčilo, mít výbavu rozdělenou na povinnou a nepovinnou. Takže když musím něco velkého naložit, tak nepovinná (plastová přepravka) zůstane doma. [upravil dne 23.8.2014 06:27 od P607Olda] [upravil dne 23.8.2014 06:30 od P607Olda]

Teď jsi to trefil. Taky jsem to nevěděl, dokud jsem si nekoupil naftu. I když - trochu přeháním, už předtím jsem jezdil hodně Boxerem. [upravil dne 22.8.2014 14:53 od P607Olda] [upravil dne 22.8.2014 14:55 od P607Olda]

Abych jen nekritizoval ostatní, taky jsem ujel 300 t. km ve třílitrech. Právě proto vím, že silné auto mění uvažování, na často nesmyslné.

Zvláštní, že jsi v tomto vlákně položil otázku, zda benzín, nebo naftu, když o odpovědi máš jasno. Tedy aspoň teď, když jsi přečetl uvedený citát. Odpovědi z tohoto vlákna tě zřejmě nepřesvědčily. Je otázka, co je důležité, zda rychle odjet z křižovatky. Jak tak jezdím po silnicích, došel jsem k závěru, že silné auto je spíš na ostudu: svého řidiče vyprovokuje k ryché jízdě, předjíždění, ačkoli pak musí prudce brzdit. Takže potom řidič rychlého auta se chová jako ... - po předjetí vybržďuje, protože si neuvědomil, že odbočuje atd. Každý den bych sem mohl dát minimálně dvě videa. Svez se dieslem na dovolenou, případně každodenní služební ježdění. Tam je rozdíl.

Takže máš jasno, další argumenty jsou zbytečné.

Nevydrží dlouho, ale STK projde.

To je divné, mně funguje. Je to příspěvek z 15.1.2013 v 14:34 a další

Postup zalisování koncovky na lanko jsem popisoval a fotil zde Takže lanko s válečkem koupíš snadno a háček budeš muset vyrobit. [upravil dne 21.8.2014 20:14 od P607Olda]

Auta z Itálie mohou být od moře = děs rez, anebo z vnitrozemí = bez mrazu a soli, anebo z hor.

Ne, mám rok 2001, 5 dveří a sedadlo je odklápěcí. Taky jsem byl překvapen. [upravil dne 21.8.2014 19:43 od P607Olda]

A tady http://www.peugeot-club.com/index.php?/topic/94662-xmb/ si nechej ověřit VIN, aby ses dozvěděl, že 143 t. to mělo v r. 07:D A od té doby každý rok tak 40, takže i přes 350 t. Dobře si to ověř, ať potom nenadáváš.

Tak vzhledem k tomu, že to má tak asi 350 000 (na autě to není poznat), tak ještě hooodně najede. Pokud máš doma křišťálovou kouli... FAP to mělo, ale to není zásadní překážka. Kup to do 50 t. Kč a budeš vysmátý. Anebo si zvol jistější původ. V každém případě si nechej tak 20 t. rezervu na první servis. [upravil dne 21.8.2014 13:04 od P607Olda]

Prostor pod sedadlem spolujezdce máš využitý? Sedadlo je odklápěcí, pod ním je krabička.

a

Fandím a držím palce. Překvapuje a mrzí mne, že šikovných opravářů je málo. HonzaH: měl bys opravovat častěji. Strašně nerad čtu takové příběhy, když Peugeot \"nejde opravit\" atd.

To je fakt, já mám jen malé příběhy: jak jsem dotáhl auto do servisu. Tím příběh končí, odjíždí už opravené.

Když budeš využívat plný výkon, tak budeš měnit poloosy, klouby, ale i jiné díly přední nápravy. Máš to ve svých rukách...

Spínač brzdových světel je tam jenom nasunutý. Jeho objímka může být prasklá, pak tam nedrží. Objímka stojí 35 Kč, je tam taky jenom nasunutá. [upravil dne 21.8.2014 09:52 od P607Olda]

Mluvil jsem o tom s p. Nečasem. Říkal, že když to evidentně reaguje na pomačkání kabelového svazku, tak ho rozpárat, prohlédnout a opravit. Dovedeš pomačkáním svazku i \"znehybnit\" auto?

Jj, zavolal bych tam hned, a odpoledne by tam auto bylo. Soukromé zprávy, které jsem ti poslal včera v poledne jsi ještě nečetl... Mluvil jsem o tom s p. Nečasem, říkal, že klidně opraví, ale když tam auto není, tak není co... [upravil dne 21.8.2014 09:43 od P607Olda]

Zřejmě ta hřídel nezabírá stejně na obou stranávh. Koukni proč - zda se jedno z kol neposunulo stranou. Nebo utrhlo?