P607Olda

Rok výroby? Keycode máš?

Anebo je špatně sbíhavost vzadu. Jak jsou sjetá zadní kola?

nic. Nevím, jestli lze příspěvek úplně smazat.

Místo na ruce? Nasazuje se na kraji, pak se to šoupne na druhou stranu, nasadí, pak doprostřed a shora utáhne. Asi to riskni, přinejhorším namontuješ rakev večer a ráno nanosíš tašky. Ono to totiž jiné řešení nemá. Povrchy (beton) se snaž udělat co nejnižší. Tam hraje roli i rozvor atd, to se předem nedá určit. Je fakt, že mně vrata zajíždějí prakticky do roviny s podhledem. Záleží na tom, co budeš od dodavatele požadovat.

V garáži podkopni důlek pro přední kola a ve svahu druhý pro zadní

Špatná otázka. Dej VIN a napiš, čeho chceš schema. Celé auto je na mnoho stránek. Druhý klíč jsi zkoušel? Nesvítí ti na palubce symbol klíčku (imobilizér)?

Jestli to může vadit, to by chtělo nějakou radio- nebo rengenovou analýzu, jestli ta prasklina pokračuje dál. V každém případě to někomu spadlo, kontrola to vyřadila a někdo to pak prodal prodejci za čtvrtinu ceny. Já bych se to pokusil reklamovat. Uvidíme, jak se k tomu postaví prodejce.

Fotka?

Bez žárovky měřit nemá cenu. Když měříš napětí se žárovkou vloženou, tak na cuplíku žárovky je 0 V proti kostře (karoserii)? (přerušený přívod 12 V) A na objímce, není náhodou 12 V? (urvaná zem světla) Na schematu je vidět, že zpětná světla jsou dvě a na každé straně jsou jiná čísla pinů.

V prvním příspěvku píšeš piny 4,5, později 3,4... Když máš knihu Jak na to, je tam schema?

Váha vody není velká, když tam nestojí kaluž. Musí to mít spád, aby voda hned odtekla.

Jj, asi tak. Při tolika informacích - tam je nějaká chyba v měření atd. Takže zpět, od počátku: - zapnout klíč - zařadit zpátečku - dobře prověřit, která žárovka má svítit, u 307 tuším pravá - zavaklat žárovkou - dát novou žárovku - případně se přesvědčit ohmmetrem, zda je okruh, když odpojíš světlo od konektoru, tak zda má samotné světlo se žárovkou kontakt (měřit ohmy mezi jak píšeš kontakty 4 a 5, naměříš nějaké 2 ohmy, pak vyndáš žárovku a mezi těmi piny je nekonečno). Žárovku nasadit zpět. Připojit zpět konektor - pokud to nepomůže, tak měřit voltmetrem proti kostře auta (ne světla), s vloženou žárovkou. Na cuplíku žárovky 12 V, na objímce musí být 0 V

Benz. čerpadlo - u Partnera musí nádrž dolů.

Ten červený čudl jsi zmáčknul? Mohlo by to být taky čidlo otáček. Na našem Partneru 1,6 benzín to byl prodřený kabelový svazek někde u motoru.

Na původní konstrukci byly plaňky (šprušle). Mělo by stačit dát tam tyčky, příčně, anebo podélně.

Uvedený návod je k dálkáči (a není udán rok výroby) a ne k imobilizéru. Tvůj r.v. 1998 už asi nemá klávesnici, ale má transpondér. Rozeber klíč a podívej se. Kopii klíče (planšety) i transpondéru (čipu) ti udělají v klíčařství asi za 700. Zeptej se tam. Dálkáč jsi už rozchodil? Ty dvě nové baterky? I ta stará, co má 3V, může už být měkká, takže po zatížení zvadne. Dej tam nové baterky.

Na střeše se zřejmě jedná o měkké dřevo. Mám výbornou zkušenost s ruční pilou Fiskars - je ostrá jako břitva. I vzhledem k ceně, váze, nepotřebě kabelu i bezpečnosti bych ji volil. Řez uděláš za stejný počet sekund, jako budeš elektrickou připravovat k použití. http://www.fiskars.cz/Zahradniceni-a-udrzba-dvora/Vyrobky/Zpracovani-dreva/Pily/124800-21-Pila-ramova touto pilou jsem dělal laťky na dřevník, a ta námaha a čas je zanedbatelný vůči ostatním činnostem existuje i "stavební" ale to bude asi málo na celou střechu (zasuneš do pouzdra a máš ji po ruce) http://www.fiskars.cz/Zahradniceni-a-udrzba-dvora/Vyrobky/Zpracovani-dreva/Pily/123860-Pilka-stavebni-Xtract-SW72 No a přímočarka? Tou by to taky šlo.

Je bezva, že to víš, ale neodpověděl jsi na Oktávku.

To myslíte vážně, že tatáž žárovka svítí někdy na 5V a jindy na 12V? Že do ní pouští 5V a tím ji podžhavují? Vzadu jsou 4 obrysovky po 5 W, to souhlasím.

Rok výroby?

Kirkiz: fakt? Jsi si jist?

Jj, to je fakt. Hlavně bude asi 10 x výkonnější. Jedná se o topná tělesa do vody.

Záleží, co to je "hadice" a kolik tudy proudí. Takové projekty se obvykle mýlí tak asi stonásobně: na ohřátí např. 1 litru za minutu bys potřeboval asi 2000 W a máš k dispozici 20W. Pro představu: když v paneláku netekla teplá voda, tak jsem vymyslel průtokový ohřívač: stočená hliníková trubka délky asi 80 cm, a pod tím plynový vařič, tady asi 2000 W. Při mírném proudu vody to nestačilo - voda se vůbec neohřála. Takže nic. Ale je otázka, proč ti to nefungovalo. Tekl tam nějaký proud? Případně - tekl by tam nějaký proud, kdybys ohřívač pokusně zavřel do mražáku? Jestli jsi neměl jiný elektrický problém.

Nepíšeš ročník auta. Vystřelováky mají imobilizér a dálkové ovládání sdruženo do jedné elektroniky, zřejmě je tam slabá baterka.

Spíše bych to viděl na tu ochranu proti přehřátí. Ale konstruktér to mohl vymyslet i tak, že ochrana působí při mrazech a při +5 stupních už vypíná... Tak to rozloupni a koukni. A prozraď, na co to chceš. Možná existuje levnější řešení. Tenhle předehřev odhaduju na 500, pokud ho z vrakáče nemáš za 100.