Burisek

Fotka musí mít max 250 kB, a nejlíp tak 800 x 600 pix;) Pokud je větší než 250 kB tak ti to sem dát nejde, musíš ji zmenšit a zkomprimovat;) Jojo to je ten důvod,mají půl mega,hned to napravím,díky za info :-)

tak to je jednoduchý,buď tam bude štítek s nápisem Bosch nebo Siemens,nic jednoduššího není,ale je potřeba vidět na čerpadlo,a většinou jsou lepený alespoň ty od nás od Bosche že je na ně vidět

hergot,proč se mi povedlo vložit obrázky do jiného příspěvku a tady sem to nejde ?? poradí někdo ?? [upravil dne 30/9/07 Burisek]

a ještě jeden Honda 093/141 - je to tu včetně celého systému jako v případě Audi ale není zakomponován v motoru,a čerpadlo je to černé na pravé straně se stříbrnou barvou zubového čerpadla ! Červená šipka ukazuje na čerpadlo [upravil dne 30/9/07 Burisek]

Mám doma nějaký prospekty,tak najdu čerpadla jak jsem je popsal aby jste viděli jak které čerpadlo vypadá Tak tady jsou zástupci řady CP3,lepší pohled jsem nenašel,jak to bude možné samozřejmně dodám další [upravil dne 30/9/07 Burisek]

Mám doma nějaký prospekty,tak najdu čerpadla jak jsem je popsal aby jste viděli jak které čerpadlo vypadá

Jo taky si to myslím,na pondělí jsem domluvenej s kámošem,on je machr na jemnou prácičku,já se svýma velkýma pazourama jsem tak akorát na házení lopatou do míchačky :-) , ale ne vážně,projedeme to vodivou pastou a snad to bude fungovat,on ten studenej spoj pozná já ne,bohužel ! Ale díky za info a za radu ,ta se cení vždicky :-)

Jojo plně souhlasím,Siemens to obšlehl od Bosche,ale nemá takové výkonnostní parametry! Boscháci to mají vykoumaný a vymazlený ! Já to vím,páč tam dělám,a tyhle čerpadýlka vyrábím :-) resp.novější verzi CP3,pak je ještě CP1 a CP1H a pak už moderní systém nové generace CP4 ! To už je hukot,vstřikovací tlak 2200 barů,s přehledem s normou Euro 5 takže fakt mazec !!

Měl 80 kw a ted má 106 kw a dělal to fakt profík který se zaměřuje převážně na diesly,mám už na ten chip cca 30000 km a kromě těch zminovaných vstřiků,jsi motor jen bublá...... Tak to je v Ouklendu ! Horší by bylo kdyby to bylo načipovaný nějak brutálně,do těch 115 kw je to v klidu,asi tam holt v tvém případě byla nějaká vada materiálu,nebo prostě a jen smůla,která nechodí po horách ale po lidech,resp.po autech Známej si nechal načipovat 66kw octávku na brutálních 145kw a jezdil asi měsíc,pak už ne,motor se odporoučel do nebe.Všude platí a tady zejména - všeho s mírou :-) [upravil dne 29/9/07 Burisek]

No Přemo,nesouhlasil bych s tebou,tím chipem jim neublížíš,ale musí být udělaný od nějakýho profíka co se v tom vyzná,ty vstřiky a potažmo i čerpadlo zvládne až 1600 barů pokud jsi to přetáhl,tak pak by to možná bylo tím,ale do 1600 barů dám ruku do ohně že jim neublížíš ani náhodou,samozřejmě to chce tankovat kvalitní naftu,ale jak koukám na tvého pažíka tak má jistě tu nejlepší péči,ale taky samozřejmě nevyvracím že je to tím chipem,tím to taky mohlo být! Jde o to kolik měl před chipem a kolik má teď,třeba u Octavie je rozdíl v hmotnosti motoru mezi 66 kw a 96kw 4 kila,a proč asi ?? Je víc vystuženej a připravenej na větší vstřikovací tlak,takže o tomhle to je,chip ano,ale s jak se říká všeho s mírou ! Ale celkově HDI jen můžu doporučit.

tebe mozem asi len odporucit bud nahrady ziarovky H7 a to vybojky typu H7-su to presne nahrady za ziarovky H7 takze vsetko bude pasovat a nemusis mat ani ciru optiku ale ak chces aj cocku na to musis uz mat ciru optiku a tu musis kupit a prerobit predok na tvojej starej 406 na new 406 a to budes musiet vymenit kapotu, svetla, predny naraznik a myslim asi aj blatniky a potom do tych new prednych svetiel zabudovat este cocku ak teda uz nezozenies svetla uz s cockou. Jo to jsem taky někde četl,pročítal jsem tady forum,to je moc vyměňování,nechám to jak to je,nebudu do to štourat,to by bylo v případě že bych ,a to bych nerad nabořil předek,pak bych o tom uvažoval,zatím to tak nechám ale díky za info

Super taky jsem o tom přemýšlel,půjde to do starého modelu místo H7 ??

Jo tak s tím bych s tebou souhlasil,s p.Radou jsem taky konzultoval některé věci ohledně Lukase,když jsem ho tam ještě měl,a byl vstřícnej a dalo se s ním mluvit ! To je člověk na svém místě,také bych ho doporučil !

No tomu vravím vyčerpávajúce info. Ono v tom je určite kus pravdy a keď tam u Vás tie čerpadlá vyrábate, asi vieš, o čom hovoríš. A samozrejme, keby som auto kupoval nové, tak si dám určite bacha na to, čo a kde natankujem. Hovorí sa ale, že ani logo OMV nie je vždy zárukou kvality toho, čo naleješ do nádrže. Keď auto kúpiš jazdené s neurčitými kilometrami, tak už môžeš iba dúfať, že tam bolo dávané kvalitné palivo. Napr. teraz som musel tankovať v Chorv. a už to bolo na tom chode motora cítiť. Aký máš Ty napr. názor na povinné zvyšovanie podielu biopalív v bežne predávanej nafte? Môže mať aj tá 5-6% prímes biopaliva nejaké väčšie dôsledky na vstrekovanie HDI? No můj názor na biopaliva ?? Jestliže to norma nařizuje tak by se měla podle litery zákona plnit a dodržovat předepsané limity,které jsou předepsané.Jenže tohle nařizuje Evropská unie,takže se to podle nich musí,ale taky by se měly přidávat jen takové přísady,které nepoškodí vstřikovací zařízení a samozřejmě ani vstřikovače nebo čerpadla vozidel. Protože jestli by se tím díky přísadám něco poškodilo a bylo by to prokazatelné že to způsobily přísady v naftě,tak by jsi pak mohl žádat plně kompenzaci na firmě u které jsi již zmíněnou špatně naředěnou naftu natankoval,a to si firmy plně uvědomují,takže si myslím že biopaliva potažmo přísady které nafta obsahuje a budou obsahovat musí plnit takové normy aby na vstřikovacích zařízení vozidel nic nepoškodily. To je můj názor,a kvalita ÖMV ?? Myslím že by měla být dobrá,alespoň moje zkušenosti jsou takové,ale z principu jezdím tankovat na Shell,je dle mého názoru kvalitnější,min.o jednu třídu než ÖMV ! A též od podzimu začínám dávat aditiva,pro sichr ! A jak píšeš o těch neurčitých kilometrech a kvalitě nafty kdo jakou tankoval ?? Moje osobní zkušenost je taková,že pokud je auto dovezený z venku,tak tam jsou paliva kvalitnější takže tohoto bych se nebál,horší to je s koupením s ojetinou u nás,jestli tam někdo leje něco,na co to jezdí ale hulí to a škytá a kdoví co ještě jiného,a ty to nevíš a pak tam dáš něco kvalitního tak pokud je to už načatý tak to ani kvalitní paliva už nezachrání,a radši od toho pryč,nejlepší je když to koupíš od někoho koho znáš a víš jak se k tomu choval a jezdil s tím,tak už asi víš v jakém to auto bude stavu ! [upravil dne 24/9/07 Burisek]

Taky mám zásuvečku v kufru,ale dal jsem ji v sedanu na pravou stranu do toho prolisu,později vložím fotku,a vypadá tam dost dobře,a táhnul jsem to ze předu od pojistek,a kluk co mi jí přidělával nevěděl kolik ta lednice bude mít,tak mi jí napojil na tu nejsilnější pojistku z motoru tak by to mělo být v cajku.A je nastálo připojená,že funguje i když tam není klíček. Jinak mám ještě jednu zásuvku v kabině v té škvíře v palubce,je taky na stálo zapojená,a to je kvůli nabíječce na phone ,aby nebyl drát z meziprostoru u sedaček našponovanej až k držáku na čelním skle! Fakt dobrá věc ty zásuvky [upravil dne 24/9/07 Burisek]

Musím Vás trošku poopravit,on totiž Ford montuje oba systémy,jak Bosch tak Delphi nebo Lucas,je tam potřeba se vždycky kouknout na čerpadlo co tam je ! Ale mám dojem že čerpadla Bosch tam Ford montuje od přelomu let 03/04 a měl by to být systém CP1 ! A protože jak jsem již asi tady někde psal,tak dělám přímo na výrobní lince,kde tyhle čerpadla vyrábíme,myslím tím HDi Dci a pod.a každej výrobce tam uvádí že je nutné tankovat pouze značková paliva,vím že kluci z QMM ( auditoři ) kolikrát říkali,že se jim vrátilo čerpadlo a v sacích ventilkách byly slupky z řepky a kdoví z čeho ještě,totálně zalepený a někdy i přidřený,takže fakt dávat dobrou naftu ,protože ty vstřikovače mají velmi jemnej rozptyl nafty,a kdejakej mikropartikl dělá ostudu a vede to až k zadření těch vstřikovačů,a kór když je to tam tlačený až 1600 barama,tak to tam udělá pěknou paseku ! Ano filtry,to je kapitola sama pro sebe,ale myslím si že není nutné dávat zrovna jen Bosch,dneska jsou na všechno normy,i na filtry,akorát že každá firma má jiné označení,ale v podstatě by měli být shodné,podle norem ! Nemyslete si,že u Bosche dělají jen to nej nej,každá firma dneska snižuje náklady a to o hodně a to proto aby byla konkurenceschopná,je pravda že rozdíl nějakých 30-50 kč na filtru není tolik,takže o filtru to není,ale pokud někdo leje z kanystru tak tam bych to filtroval o něco lépe,třeba průtokovým filtříkem kterej toho taky hodně zadrží. Já tam mám takový filtřík na přívodu k naftovýmu filtru,a můžu říct že dřív jsem měnil filtr každý 3 měsíce a byl černej jako uhel,a pak jsem vyměnil čerpadlo Lucas za Bosche a od té doby je to v cajku,ten Lucas byl moc náchylnej na kvalitní naftu a hlavně na čistou naftu,tak jsem pročistil co se dalo a pak nandal filtry a je to ok . Na tom filtříku fakt člověk pozná co proudí do filtru za bordel ! [upravil dne 24/9/07 Burisek]

Mám stejnej problém,vyndal jsem palubku,vyčistil a stejně nejde,ten modul jsem sháněl taky,sehnal jsem jetej v Jesenici u Prahy. Sice tacháč nejde,zato mi alespoň jdou kilometry,mám na mysli počítadlo !

taky bych to viděl někde na unikající naftu,a taky zkus vyměnit naftovej filtr,ten taky dělá hodně a koukni na vzduchovej filtr v motoru,filtry to je svinstvo !

jojo 2.1 TD je skvělý motor,pružný rychlý a v některých případech sotva stíhá i TDíčko !

Jinak ještě ten repas Lucase bych nedoporučoval,páč Lucas je **** a za ty peníze budeš mít Bosche i s prací a výměnou,a mě ceny řekli od 10-25 tisíc a to jen že to dají do stanice a zkusí co s ním je,bylo to bez jakýchkoliv oprav,to je pak + k tomu !! Takto mi to řekl borec v servisu v Brně,celkem slušná řeč byl s pánem v Soběslavi,tak se stačí jen rozhodnout !

Jasný dá se vyměnit,můžeš se kouknout zde : http://www.buri.estranky.cz/ tam mám jak to vypadá,dá se to vyměnit celkem bez problémů,a jestli lucas nefunguje,tak je to lepší,jde o to jak se domluvit,jestli si to obvoláš když ti pošlu čísla a pak sám vyměníš ?? jsem na ICQ - 492824840 tak stačí písnout a domluvíme se.

jj plně souhlasím,a ten automat je dost v pohodě,ten senzor snímá podle intenzity deště,když prší málo,stírá málo,když leje rychle rychle stírá,nic složitého. Ale pokud ten senzor nefunguje tak je to nemilé Kamile !

Škoda rád bych si to přečetl,nevadí,díky alespoň za něco,budu luštit Pošlu ti to emailem;) [upravil dne 14/9/07 OK406] Zapoměl jsem ti poděkovat za tvoji práci,meilem mi to přišlo,tak moc moc děkuju