207James

Koncovka je nachystaná, teď není vůbec čas to uskutečnit, ale minulý týden jsem úspěšně udělal státnice, takže v nejbližší době to půjde na auto.

Buga: Jestli ti auto povysávají, nebo poumývají je jenom na servisu. Já jezdím to hodonínského Jonalu a pokaždé dostanu auto vysáté a kdybych chtěl, tak i umyté, ale umývají to nějakým šíleným šamponem co rozpustí vosk, tak jsem mytí po první zkušenosti odmítl.

Nechtěl bych být při výměně pneumatiky na kole, do kterého jsem nalil mléko a potom to stálo nějakou dobu na 30°C:D.

Toho řidiče trochu znám, párkrát jsme se potkali v hospodě. Říkalo se, že byl ten osudný večer opilý, to je blbost, ten večer říkal každému, že je řidič a že nic pít nebude. Tu zatáčku mezi Napajedlama a Topolnou znám dokonale, jezdím tam tak 3x týdně, dá se projet maximálně ve 120km/h, ani moc nevynáší, ale je tam rozbitá silnice, tak se auto zavlní a kopne do volantu. Nechci toho řidiče obhajovat, protože jel s plným autem jako dobytek, ale nedovedu si představit co bych udělal v podobné situaci po takové ráně do auta.

Hodně jsem o tomto úseku slyšel, když jsem byl nedaleko v Salzburgu tak jsem se tam chtěl projet, ale spolucestující byli proti, ale určitě bych se tam chtěl kouknout:super

Když dotankuješ plnou nádrž nafty a je to starý naftový motor bez turba, tak se tomu nic nestane. Na dodávce Citroen C15 jsme v zimě dávali na plnou nádrž nafty 2 litry naturalu a ani jednou se nestalo, že by nafta v nádrži zamrzla, jezdili jsme takto asi 6 zim a čerpadlo i všechno ostatní fungovalo 100%. Do dnešní dodávky s turbo dieselem bych to ale už nezkusil.

Já vozím naši 35kg vážící fenku pittbulla na zadním sedadle a má popruhy, které jsou připnuté na bezpečnostní pás, dřív normálně seděla na zadním sedadle a koukala z okna, ale jednou mě zastavili kucí od firmy pomáhat a chránit a bylo to vyřešeno domluvou, ale aby se to neopakovalo tak jsem koupil asi za 400,-Kč popruhy pro bezpečnostní pásy, od té doby žádný problém nebyl, ale nedovedu si představit čivavu připnutou popruhama na bezpečnostním pásu:D. Jinak to vypadá takto: http://www.baron.cz/pes/fixacni-autoksiry-pro-psy-7214-k-KP000010-PP000038-X000407.html [upravil dne 17/6/11 21:47 207James]

Já jsem myslel polep wrap vinylovou 3D folií, jako že se odmontují plasty, folie se nahřeje a polepí se to, lem se schová pod plast, takže se to ani neodlepuje, už jsem to jednou dělal na mobil a je to dost odolné.

Kup jakýkoliv notebook, který splňuje tvoje požadavky, růžová folie, nebo nějaké obrázky typu Hello Kitty není problém na tu folii vytisknout. Za mě doporučuji značky HP a Lenovo, když ty značky vydrží moje používání jako IT, tak to musí přežít všechno. Tento Lenovo je celkem našláplý http://www.czechcomputer.cz/product.jsp?artno=86394 (ta fialová folie je sice šílená, ale když to přelepíš růžovou, tak je to ještě větší šílenost) a potom toto HP http://www.czechcomputer.cz/product.jsp?artno=84913 .

Plná nádrž Naturalu Fuelsave vyjetá a rozdíl absolutně žádný, auto nemá větší ani menší výkon, nežere víc ani míň, cena za litr zůstala stejná, jako před tím. Takže kromě nové nálepky a absence \"originálního\" stojanu naturalu žádný rozdíl.

Tankuju pouze u Shell, minulý týden jsem natankoval plnou Naturalu fuelsave a řekl bych, že jenom vyměnili nálepky na stojanu, žádný rozdíl ve spotřebě, nebo ve výkonu jsem nenašel.

AnotherOne: To že ti tak málo vydrží baterka je defaultně nastaveným Androidem. Pokud nějakou aplikaci otevřeš a potom zavřeš, tak je stále spuštěná na pozadí a proto žere baterku. Tento problém mají všichni na SE xperia X10, potom jsem koukal po netu a našel jsem někde návod jak přinutit aby se aplikace po zavření ukončila, potom baterie vydrží max 3-4 dny. Jó kde jsou ty časy kdy měl mobil asi desetinu funkcí, ale na jedno nabití vydržel týden.

WM = 50% úspěšnost toho, že bude fungovat.

Líbí se mě obojí, na mobilu mám Android a na iPodu iOS. Na Androidu se mě líbí, že je tam strašná spousta plných aplikací zdarma (po jailbreaku to jde i na iOS), na iOS se mě zase líbí ovládání a jednoduchost. Určitě budete mít jiný názor, ale takový dotykový display, jak mají hračky od Apple nikdo jiný nemá. Jako líbí se mě obojí, ale přednost bych dal iOS, teda až na iTunes, protože tu aplikaci musel stvořit někdo duševně nemocný.

Toto vypadá zajímavě, toto budu sledovat, ať to pokračuje podle plánu:super.

Na benzín jezdím jenom k Shellu, kolega jenom k OMW, druhý kolega jenom k Benzině, ani jeden jsem tam neměli nikdy žádný problém. V okolí je ČP Unicorn Oil, nebo jak se to jmenuje, mají ve znaku koně, problémy měli snad všichni co tam natankovali Natural, je tam benzín o 0,60Kč levnější tj. na 50litrové nádrži 30Kč, tzn. ani jeden litr benzínu. Takže za mě jezdit jenom k ověřeným ČP, které mají více benzinek po celé ČR.

Jelikož už několik lidí včetně mě shánělo logo z roku 1960, které je i podle mě opravdu nejpěknější, tak jsem měl trochu času a překryvkoval jsem ho do Corelu. Takže teď už nebude problém vyřezat toto logo na folie nebo ho vytisknout ve velkém formátu. CDR soubor mám na disku, takže kdyby někdo chtěl toto logo, tak pošlu na mail. Zároveň pokud máte nějaké pěkné vykřivkované peugeot loga tak to sem nahoďte:).

Velice jemné.Nožík v ploteru má hrot cca 5 mikronu takže vlasový řez.Písmenka do velikosti cca 2 mm.Mezi čáramy řezu 1 mm je v pohodě. Hradecký rum s plachetnicí mají např. Tesco,Albert,Globus.... Já jsem taky IT, ale spolupracuju s firmou, která takový úzký nůž nemá. Chtěl bych 2 loga cca 10x10cm, na jakoukoli černou folii, bez seprace a bez přenosky, pošlu ti ty loga v cdr na mail. Jenom ti asi nepošlu Rum s lodičkou, tak se domluvíme jinak:D.

Jaké jemné detaily je schopný ten tvůj ploter vyřezat? Kdybych chtěl docela podrobné logo, kde je tloušťka čáry mezi řezy cca 1mm tak je to možné, nebo to prořízne mezi sebe?

Jakou přilnavost má ta 3M folie? Dá se to lepit i na nelakované plasty? Nebo je to tak jak s klasickou řezanou folií, tj. že se to na nelakovaném plastu neudrží?

Mno pokud se to osvědčí, tak OK. Pokud by se to neosvědčilo, tak by jste mohli vyzkoušet OCT (oil catch tank) http://www.highperformanceparts.cz/oil-catch-tank--2x-vyvod.1088 se svodem oleje do olejové vany.

Já mám taky Parrot CK3100, za ty peníze hodně muziky, tento typ Parrotu máme i ve všech firemních autech a naprostá spokojenost. Každopádně pokud chceš mít připojené 2 telefony v jednu dobu, tak to handsfree které je pevně instalované nezvládne (alespoň zatím), protože pevné bluetooth sady mají protokol 2.0, nebo 2.1 a ten tuto funkci nepodporuje. Ta funkce, kterou máš na mysli se jmenuje Multipoint, ale i tak je to spíš jenom takový reklamní doplněk, pokud máš hovor na jednom telefonu, tak ho nemůžeš podržet a vyřídit si hovor na druhém telefonu, každopádně se pevné sady, které by tuto funkci podporovali nedělají, jenom Bluetooth sluchátka.

Po přečtení tohoto vlákna mě napadla ještě jedna věc, když máte v hlavě tolik oleje, je potom ten olej i ve výfuku a nestává se, že by občas byla vyskočená měrka oleje? Něco podobného jsem řešil na víkendovém autě, měl jsem od výfuku očouzený zadní nárazník a plno oleje v hlavě motoru. Nakonec jsem zjistil, že jsem měl ucpanou hadici od odvětrávání vaček a olej si kvůli přetlaku našel cestu přes sedla ventilů a usadil se v hlavě motoru. Pomohlo vymontování hadice a výměna za novou s větším průměrem.

to je jasne chapem len vidis ake problemy ma peugeot a motory THp s olejom ze sa zanasaju hlavy a podobne.a konkretne na thp motore som to videl ze to leju do PCV hadice ktora ide z veka ventiilov do rozvadzaca sania,uvidime ci inziniery nieco vymyslia alebo zasa len povedia ze je to normalny jav :bacha JJ, nějaké obrázky hlavy THP motoru po 50.000km jsem viděl a docela mě překvapilo kolik bylo v hlavě oleje. Podobně vypadá motor kterému netěsní ventily a je potřeba zbrousit sedla, ale to se mě po 50.000km zdálo strašně brzo i kdyby se s tím motorem jezdilo na plno.

Prevence proti karbonu v motoru je hlavně kvalitní olej a pravidelné servisní intervaly. Když jsem se díval na youtube, tak ten přípravek lejou do benzinové nádrže, to je normální, ale lejou to i do motorového oleje a toho bych se docela bál. Jako karbonu v motoru se nedá nikdy úplně zabránit, jenom se dá oddálit použitím kvalitního oleje a výplachem motoru mezi jednotlivými výměnami, ale taky záleží na konstrukci motoru, hlavně starší japonské motory s tím mají docela problémy.