FrantaCV

Sebekriticky přiznávám - propadl jsem. http://ankety.aktualne.cz/s3/Test-ceskeho-obcanstvi-Znate-svoji-vlast

Tak nevím zda je to vtip.

To sice máš pravdu, ale při silniční kontrole airbagy, bezpečnostní pásy (s výjimkou jejich použití) nebo stočený tachometr nikdo kontrolovat nebude - taky jak by to asi dělal. Kdežto FAP, alespoň podle výše uvedeného ANO. A máš problém. Je fakt, že při koupi vozidla musí před přepisem projít evidenční kontrolou na STK. Možná už se něco změnilo, naposledy jsem tohle podstoupil asi před 7-mi lety, tehdy to vypadalo tak, že se podíval na WIN, porovnal s databází a i s vyplněním protokolu jsem byl za 20 minut venku.

To Fruktis ale i všem ostatním. Jestli tohle projde, tak nás čekají hodně krušné chvíle. Auta_starsi_sesti_let_budou_muset_podle_EU_na_STK_kazdy_rok.doc Policie_bude_po_nehodach_odebirat_technicak.doc STK_ma_zbrusu_nova_pravidla.doc

Eltone to máš sice pravdu, ale kde mám jistotu, že je funkční resp., že není tzv. "odříznutý". Jen si vzpomínám na kyselé ksichty v AAA auto, když jsem si nechal jen zvednout auto na hever. Mimochodem díky tomu jsem zjistil, že je každá pneumatika jiná = vozidlo nezpůsobilé pro provoz. Je také pravda, že následně prý jako omluvu navalili kompletní sadu na ráfcích.

Nečetl jsem tohle téma celé, ale i z toho mála (poslední dvě stránky) mi vypadla, možná hloupá, otázka: Jak běžný zákazník bazaru, prostě uživatel, jehož znalosti končí u víčka nádrže na palivo a v lepším případě i na olej, pozná, že kupované vozidlo je vybaveno funkčním FAP?

Taky se mi tady jedna ze 406 válí bez využití. Je to ale ta stření (nízká). Otázka je zda bude souhlasit průměr a rozteč vidlic. Tahle má průmět 11 mm a rozteč 130 mm.

Pro "Méďu" zapomněl jsem ještě na jedno "+" u OL a to z hlediska účetnictví: Nemusíš se starat o odpisy u DHIM tedy hmotného majetku. Auto se vzhledem k ceně do OE (operativní evidence) a tedy možnosti jednorázového odpisu prostě nevejde. To by Ti ale lépe vysvětlil nějaký ekonom.

Ano Laďo, ale to není OL, u této formy leasingu je vozidlo VŽDY v majetku leasingovky.

Jj, přes dobře utěsněná okna se na to dá i dívat. Tady sice nesněží, teplota kolem +1°C, ale zataženo, nepříjemný, studený vítr, jedním slovem -sychravo - no prostě "Jeto hnus velebnosti"

Zapomínáš na jeden oblíbený argument pojišťoven "Amortizace" = nikdy nedostaneš 100% škody.

Méďo, hluboce se mýlíš. U OL máš při ukončení (uplynutí smluvní lhůty) dvě možnosti 1. vezmeš si nové auto a v OL dále pokračuješ - obvykle je to spojeno s dodatkem k původní smlouvě s ohledem na měsíční splátky mohou být vyšší i nižší 2. odkoupení za zůstatkovou cenu a převod do vlastnictví firmy. Na 99% na tom proděláš.

Na téma LIDL tady sice vlákno je, ale tohle se hodí spíš sem.

Vždyť je to celé jednoduché, je to zpoplatněná služba jako kterákoli jiná. Jednoduchý příklad např. úklid domácnosti: není to zcela adekvátní přirovnání, ale podstatu vystihuje. 1. uklízím si sám: - investice - čas strávený úklidem, úklidové prostředky náklady a čas na nákup a ne právě (alespoň v mém případě) oblíbená práce. Náklady řekněme 500,- Kč/měs. 2. úklidová firma: - můj čas strávený úklidem "0" = můžu se věnovat např. zábavě, náklady na úklidové prostředky "0" = nemusím nic nakupovat a hlídat co mám či mi chybí. Náklady hrazené úklidové firmě řekněme 1000,- Kč/měs. Je tedy vyloženě na mě zda se mi to vyplatí a především zda na to mám.

Od Schreeka tady nic nevidím???

Nejsem odborník na OL - dám tedy do diskuze jen vlastní zkušenost. Naše společnost tuto formu leasingu zkusila po dobu cca 5-ti let a nakonec se vrátila opět k pořízení vozidel do firemního vlastnictví. OL od společnosti LeasePlan byl v režimu Full servis. celkem asi 80 vozidel Škoda od základní Fábie s klimačkou po SupeB s plnou výbavou. Všechna auta měla instalovanou EKJ (elektronická kniha jízd) a čipem pro start. (bez "klíčenky" se nedalo nastartovat). Náklady na provoz na takto pořízená vozidla dost výrazně převýšily náklady na vozidla ve vlastnictví naší společnosti. Je to jen o tom, zda se mi vyplatí přenést starosti o provoz vozidla na někoho jiného a samozřejmě za to zaplatit. Tím míním např. včas dodání dálniční známky, nehlídání data "technické", garanční prohlídky dle nájezdu nebo data atd. Jiná věc je, že v případě problému (porucha, garančka ...) bylo možné využít je smluvní servisy Škoda a současně i LeasePlan - dost omezující podmínka. Evidentně těch negativ bylo víc včetně třeba toho že např. proražená pneumatika byla hodnocena jako "skoronehoda" a náklady na opravu či výměnu (pokud byla neopravitelná - boční průraz) šly za provozovatelem, tedy za naší společností tzn. další náklady. Kamenovat prosím jen s citem. Je to jen o tom, zda starosti hodit na někoho jiného a samozřejmě za to zaplatit. OL má pochopitelně také výhody. Např, po 4 letech dostanu nové auto a nemusím se starat o to jak a za jakou cenu se zbavím toho starého. Což také není až tak úplně jednoduché. Při výměně projde vozidlo celkem důkladnou kontrolou a jakékoli poškození nezpůsobené běžným provozem (např. od cigarety propálený potah, nebo jiné mechanické poškození, závada) jde na vrub provozovatele.

No vždyť se to sem hodí. jednou budem v aute uz jen pasazeri ... no třeba tak ubude mrtvol na silnicích - pravda požitek z jízdy asi nic moc.

Jj, ale dlouho jsem tak nenasmál. Tento transparent je nepřekonatelný.

Tohle fakt pecka.

Dnes? Nic - zábly mě ruce.

Nepíšeš nic bližšího o té Fábii (motorizace, vybavení atd.) Nicméně, pokud máš garantovanou cenu 140t, (našel jsem na netu i za 160t ale taky za 50t) asi to nebude nějaká "Ořezaná šlupka" I tak bych byl s ojetinou hodně opatrný.

"Hnus obecný" -6. Nemám rád zimu.

To Vvitty: Metoda "Pokus - Omyl" zklamala?

Otázka zní: Kam ( na který obvod...) jsi žárovku nebo odpor připojil. Napětí se může vracet z jiného, ale souvisejícího okruhu.

Tohle ukazuje na problém v PC, konkrétně ve vyhledávači (IE, G, FF. atd.) Vymaž komplet historii. Je možné se uložila nějaká chyba a vyhledávač se stále obrací již uložený odkaz. Měl jsem podobný problém v přístupu do internetového bankovnictví.