bobo7

Možná bude problém jako jsem měl ja v konektoru v tom kulatém co jde rozpojit obd konektor a hw kabelu, je tam dost pinu a možna ti nejaky nepřevádí,alespon to byla zavada v mém kabelu.

Nejdříve nainstalovat program a potom připojit kabel.

Nevím kolik máš najeto,ale mě začalo v zimě při velkych mrazech taky něco piskat než se zahřal motor a potom najednou v červenci rachot přestalo to dobíjet tak koukam kde zastavím a než jsem našel místo najednou kontrolka dobijení zhasla a bylo to zas ok.Prosmekavala volnoběžka alternatoru a potom se najednou kousla a začala makat.Tak jsem ji vyměnil a je to ok.

513259 šr.excent hlavy 119,25 bez DPH 516904 podl excentr 30,50 bez DPH orig.prodejna peugeot

Adresařu je 6 podle předvoleb tj. CD01 až CD06 a do jednoho adresáře se da 99 skladeb

Měnil někdo ty prachovky na vodících čepech zadního třmenu. Mám jednu tu velkou prasklou koupil jsem sadu v kelly frenkit,ale nepodařilo se mě to vyndat je tonějak nalisované???Ani ta horní nejde v té se mě zdalo že je tam uvnitř ješte nějaké pouzdro.V knize jak na to to popsané není.

Na jakou teplotu je tepelna pojistka u předřadného odporu mám ji také přerušenou má bílou čepičku,ale nikde nemohu najít na jakou je teplotu.Děkuji za info

Mam jeden dotaz k Microsoft Security Essentials da se nekde vypnout jako Nod kdyz je potřeba něco instalovat a on do toho stale keca.

U mé 406 new mě nejde do hlavy ted v zimě,když je auto už ohřáté mam nastaveno auto a A/C a teplota je nastavena na 22 stupnu a pak nastavím třeba na 30 tak bych předpokládal že se ventilátor roztočí na max aby se dosahla rychle požadovaná teplota a po dosažení požadované teploty ubere otáčky.Chodí to tak někomu nebo mám něco v pr.....Děkuji za info. [upravil dne 4/12/10 14:43 bobo7]

Ja pohybuji ,že by zlodej šaškoval s notebookem.Přinesou si jednotku kde je vypnuty immo a jedou.Možná si byl pravě omrknout jaka tam je RJ.

Ja jsem viděl takto propálený píst když byl ve 406 HDI powerbox a kluk ze servisu peugeot říkal že ukapaval na píst při plném výkonu vstřik (nerozprašoval naftu)

Strašně zaleží jak je plynula jízda (jaky je provoz) a kolikrát se během jízdy startuje.Kdyz jsem schaněl nějaké součastky a musel jsem popojíždět hned lezla spotřeba nahoru. Ted jsem jel na Slovensko 2 lidi a plný kufr nahr.dílu na opravu a spotřeba šla z 5,7 na 5,6 dalnice 150-160 ale plynulá jízda žádné prudké brždění a akcelerace.

Někdy se stavá,že Wifi a BT je vypnuté v biosu

Měl jsem také problem s kulatym konektorem.Vyřešil jsem to stažením pomocí dratu a ted je to ok

Setkal jsem se,že se neroztočilo cd byla špinava optika laseru

Nedávno mě potkala i jiná lahůdka jedna vesnice za druhou provoz jak sviná v protisměru a předemnou nějaký ford už nevím co to bylo,ale trvale mu svítila všechna tři brzdová světla asi vadný spínač,docela jsem byl hotovej protože nevíš jestli zastavuje nebo opravdu brzdí a ještě to světlo pere do očí.

Každý má svoji pravdu,ale jel jsem trasu Hradec Králové Svitavy a ani nebyla taková mlha ale svítíla předemnou felda ta má dvě zad.mlhy jel 50 předjet se nedal poněvadž jedou dlouhé kolony protijedoucích aut a když by to náhodou šlo tak je zase plná čára a nejsem sebevrach abych předjížděl.Docela jsem už tekl atrvalo dlouho než jsem ho bezpečně předjel.Je to především o lidech.

Inverze displaye jde zmenit diagnostikou

No to je pravě záhada,kterou si nepamatuji,když nastartuji tak kontrolka zhasne,ale kdyz zapnu kliček do polohy před startováním tak kontrolka svítí a ručka je povolená a ted si nemohu vzpomenout jestli je to ok.Když mam nastartováno a zatanu ručku svítí povolím nesvítí to je ok.

Mám jeden dotaz. Mám odbržděnou ruční brzdu a zapnu kliček zapalování má svítit kontrolka ruční brzdy než nastartuju nebo ne podotýkám ručka povolena.Dík P406 new

No ale podle nakresu co jsem přiložil tak těch 400mm je od kraje mezi je 600mm Tohle jsem našel na internetu Denní světla/světla pro denní svícení: - denní světla musí svítit ve dne (vod toho sou denní, ne?) nebo-li za nesnížené viditelnosti - pokud svítí denní světla, nesmí svítit žádná jiná ( obrysovky, hlavní, mlhovky ) Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. - na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel - umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla - vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm) - světla se rozsvítí automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí - při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout [upravil dne 5/8/09 bobo7]

Ja bych řek,že mezi světlama LED měřeno od vnitřního kraje LED světla nemáš 600mm,taky jsem je tam chtěl dát,ale minimum mezi světlama je těch 600mm. http://bobo7.sweb.cz/Obrazky/05082009092.jpg [upravil dne 5/8/09 bobo7]

pokud klikneš dole v programu v hlavním okně na OUTILS tak se zobrazi okno kde můžeš zjistit pro dane auto kde hledat DAM !!!

Ja jsem odinstaloval javu co jsem měl nainstalovanou v pc (asi je součásti win nebo záplat) a nainstalovala se tam java co je součastí toho programu,potom teprve byl program schopen ukázat schemata jinak je nezobrazoval.

Pokud to nezobrazuje schemata tak je problem s nainstalovanou javou nebo prohližečem.Ja jsem se trapil na notebooku HP dva dny než jsem to zprovoznil. Tady jsem sehnal ještě návod na instalaci: http://www.edisk.cz/stahnout-soubor/31751/Navod.rar_1.63MB.html pokud klikneš dole v programu v hlavním okně na OUTILS tak se zobrazi okno kde můžeš zjistit pro dane auto kde hledat DAM !!! Kdyby to nebylo funkční tak bych to sem ani nedával [upravil dne 17/3/09 bobo7]