Cyklon

H7 xenon white jsem taky teď koupil (asi za 300 Kč - pár), ale přijde mi, že svítěj tak nějak stejně jako ty klasický teď je ještě otázka, jak dlouho vydržej. Jinak by se celý toto téma mělo asi přešoupnout jinam edit: viz foto klasické H7 a H7 Xenon White [upravil dne 28/1/11 19:23 Cyklon]

Zdravím, chci udělat revizi klimošky po pěti letech nemá někdo zkušenost s klima-servisy v této oblasti? Mám vytipované tyto dva, ale žádné reference Autoklima TopGear Díky

Nojo, ale nevím jak pak odtáhnou auto, které má zataženou ruční a/nebo zařazený kvalt

Naja, člověk se asi nikdy nezavděčí - dostaneš nálepku agresora ani nevíš jak BTW: zkoušel jet někdo na D1 v levém pruhu těch předpisových 130? Jak dlouho si to mohl dovolit? Za jak dlouho přišel trest za pomalou jízdu?

Pan trpisovsky by mel vzdy predem zverejnovat svuj plan jizd, aby se vsichni stacili zdekovat a nedochazelo tak ke zbytecnym konfliktum

Šalda: já nejsem agresor, spíš opak - zbytečně nezdržuji, nepřekážím, neprovokuji, nevytáčím, ale když narazím (nebo skoro narazím) na takovéto Vemeno z ryby, tak se neznám... Vypořádávat se s nebezpečnými šílenci je přece i služba pro ostatní, ale fakt je, že jsou i týpci, kterým by ani každodenní bušení do hlavy nepomohlo

Když \"otočím klíčkem\" a vezmu sprostý ukostřený drát a připnu ho na svorku relátka č.2, tak by měla sepnout obě relé a okno by mělo začít pěkně topit, není-liž pravda ?

Tak tak, oba máte pravdu. Sypu si popel na hlavu To schéma mě trochu zmátlo. Není tam jasně zakreslené, kam je vlastně napojená pojistka F4.

Mezi kontakty relé 2 a 1 (při vyhozených obou relé) jsem po sepnutí klimajednotky naměřil cca 3mA ve směru plus ze zeleného směrem ke žlutému. U jedné části patice pojistky F4 (opět bez pojistky) jsem proti kostře naměřil 16 ohmů - to je nějaké divné Už z toho asi zešílím Každopádně díky za informaci.

Chci vyjádřit maximální podporu řidiči té Octavie. Myslím, že udělal to nejlepší co mohl. Asi bych to také tak vymyslel... Nehledě k tomu co se mohlo stát, kdyby řidič oktávky nebyl tak ve střehu - tak on nezastavil a zbaběle ujel! Na ksindla se musí tvrdě a nekompromisně i když je to v tom našem absurdistánu těžké

Zdarec chlapi, potřeboval bych nějakého fachmana na poradu. Mám také problém s funkcí relátka na schématu dole (jde o ohřev předního okna - nejde sice o Peugeota, ale problém je obecný ). Předpokládám-li, že se relátko spíná pluskem z jednotky klimatizace a přizemňuje se přes F4 (20A), tak je ale blbě zapojená ochranná dioda relátka ne? Díky za informaci

Naprosto souhlas s názorem Medvěda a lapeho - velcí hráči jako např. Datart takovéto \"prkotiny\" prostě neřeší i kdyby to způsobil sám zákazník. Správný obchodník sleduje především dobré jméno a obrat a takovéto vedlejší náklady jsou prostě součást provozních nákladů a statisticky příliš nekolísají.

Asi když si člověk koupí drahé gumy, tak může dostat kvalitu, ale když ušetří, tak si zadělá na problémy. Jen zázrakem nebo jakýmsi nedopatřením (v dnešním obchodním světě) může dostat kvalitní gumy. Vzpomínám, jak jsem onehdá koupil relativně levné letní gumy Sava a byla to katastrofa, byly totiž šišaté! Jejich vyhození bylo nejlepší řešení, protože jsem se ani neodvážil nabídnout je dál do prodeje. Nedávno jsem zase testoval nějaké letní Matador a byly zase neskutečně hlučné. Resume je tedy : rozdíly v cenách jsou značné, v kvalitě obrovské. Kdo není znalec, musí použít jako vodítko cenu...

OK, jinak jsem našel něco tady na fóru.

Tak to je výbornej tip. Jen s tím nemám zkušenosti, co a jak... Hledal jsem už zde na fóru, nenašel jsem, ale budu bádat dál. Fakt je, že není nad originál design Mimochodem toto vypadá docela prima [upravil dne 9/12/10 10:06 Cyklon]

:D:D není to sice moc pežoťácký, ale musel jsem se pochlubit

No myslel jsem nějak přebudovat tu středovou kapličku, aby byly oba displeje pod sebou (teploměr by byl samozřejmě s oranžovým podsvícením a vidět by byl pouze displej) ale je tam málo místa, tak nevím

Zdravím, sehnal jsem tuten digitální teploměr, ale spekuluji, kam jej zakomponovat, když palubní deska a vše kolem je tak dokonale kompaktní - aby to nevypadalo blbě Nemá někdo zkušenost nebo nějaký tip ? Díky

Taky bych měl zájem. Taky budu shánět. Vzpomínám si, jak jeden záchranář vyběhl s hasičákem... Vzápětí byl rozcupován projíždějícím monopostem a hasičák smrtelně zranil toho řidiče. Je to z toho filmu, ne? Fakt hustý!

Má s tímto někdo zkušenosti? Na fotkách to vypadá pěkně, ale... Od jiného polského obchodníka jsem koupil gumové koberečky, pravda za dobré peníze, ale kvalita katastrofální Odkaz na aukci

Estli chceš mocí mermo poslouchat MP3 na origo rádiu a moc neinvestovat, koupil bych nějaký ten FM vysílač (viděl jsem už za cca 200Kč) - připojit na MP3 player a můžeš to chytat třebas na stařičkém originál RMGF

Jak se rodí kotě? Kotěním. Jak se rodí tele? Telením. A jak se rodí vůl? ..........

Pro sloters: asi bych začal výměnou toho víčka - je to nejmenší investice a nulová práce

Díky moc za rady a za odkaz na Rubenu Jaksi nechápu filozofii Peugota prodávat s originálními O - kroužky absolutně bezporuchovou plastovou trubku ? Jinak kdyby to někdo též potřeboval, tak tady je příslušná fotoreportáž s návodem ve FJ, kterou jsem objevil na webu: Photo Reportage Remplacement radiateur chauffage [upravil dne 27/10/10 10:11 Cyklon]

Naštěstí to (zatím) neteče - jen kape. Včera jsem odendal tu polystyrenovou krytku, tak to mohu lépe sledovat. Trochu nepříjemné je, že O kroužky v ceně několika korun se samostatně neprodávají - jen s dvoutrubkou sa cca 400 Kč a co je ještě nepříjemnější, že se musí všechno uvnitř odstrojit (volant, airbag, přístrojová deska atd. atd.) :grr Jo, díky Ozzymu - to co píšeš je jasný, ale pro operaci výměny dvoutrubky se musí stejně všechno odstrojit ne? [upravil dne 27/10/10 09:19 Cyklon]