pagot

jj je to hlucne a malo to jede ,chce to upravu

a jinak doporucuju MB S430 pokud nechces resit problemy jako na 607me

me teda odmazavali uz vysoky tlak turba 2x poprve kdyz me odinstalovaval Fap -pan nerikal nic pouze to odmazal ,a podruhe kamarad kterej se sice dostane do kazdej jednotky ,ale chybam nerozumi o) ,takze vysoky tlak turba mam take ,ale do nouzaku me to nepada a nikdy nepadlo a to do kopce kdyz se da , jedu plnej plyn [upravil dne 6.10.09 pagot]

minulej rok toudle dobou uz u nas humelilo , v pneuservise je klidek ale jsem zklamanej zda se me to tvrde jako na tech letnich michelinach mozna jeste horsi :( kdyz jsem dneska jel na testovaci jizdu na nove prezutych zimakach a rikam zene jestli se ji to zda mekci nebo tvrdsi ,tak se po me koukala tak jako kdyby jsem uz byl obednanej u psychiatra [upravil dne 5.10.09 pagot]

ja jsem mel 17ky 225/50/17 98W:( hankook stare 3.5roku nafoukane na 2.3+2.3 -auto na nich bylo neumerne tvrde na mirne horsi ceste bych to rounal se zebrinakem dale 225/55/16 95W michelin pilot HX - stare 4roky 6.5mm ,jezdil jsem na nich v lete nafoukane 2.3+2.3 bylo to lepsi nez na 17kach ale furt na prumerne okresni ceste tvrde ted jsem obul zimni 225/55/16 95H dunlop sp wintersport M3 -2roky stare 7.5 mm nafoukane na 2.3+2.3 a zda se me to tvrdsi nez na tech letnich ,me stoho asi normalne omejou ,tesil jsem se na zimaky:D ze budou mekoucke a ..... na 407 SW 1.6hdi mam 205/60/16 barum ,nafoukane taky 2.3+2.3 a auto filtruje pricne nerovnosti +zaplaty asfaltu atd. daleko lepe [upravil dne 5.10.09 pagot] [upravil dne 5.10.09 pagot] [upravil dne 7.10.09 pagot]

presne tak, predbiehanie je super, rozhodne si nevsimnete tvar vodica v pravom pruhu, ponevac to nestihnete;) ja jsem psal ze to jede k memu prekvapeni velice pekne , ale 407 sw 1.6hdi na predbiehanie rozhodne super neni a kdo vaha mezi 1.6 vs 2.0hdi tak kupovat 1.6 je totalni nesmysl pokud se pomine cena 1.6hdi ktera se da koupit uz za opravdu velice slusny peniz a jde dale svizne dolu ,hlavne asi:myslim ku-li jizdnim vlasnostem kde spoustu majitelu 407 1.6hdi uz vystrizlivelo z krasneho vzhledu 407my ,ja psal hlavne porovnani 1.6hdi vs 2.2hdi a 607nema vetsi vahu nez 407sw

ja tankuju taky za 500-1000,- a to jeste nez tam nacvaknu aditiva to je predstaveni , treba me tankovat bavi

labinko : no ja jsem koupil P607 2.2hdi 7.5 roku starou s origo 156tis km a v podstate za zustatkovou cenu nebot 1.majitel za ni zaplatil v lizatku 1.8mega a na opravach rozhodne nesetril rozhodne neplati ze vsechny auta museji bejt dojeta ,problem by byl az kdyby se ta 607ma dostala do ruky nejakymu serioznimu bazarnikoj ted mam kratce 407 sw 1.6hdi a jsem prekvapenej ze to neni tak line jak jsem ocekaval a jede to prijatelne, ale v kopci kde jsou dva pruhy si najet do leveho a predjizdet ostatni jako v 607me nemuzu , jede to tak nejak podobne jako 406combajn 1.9TD

v benzinovem 3.0i v 607 ceka starosti vice nez dost a ne levnych ,sam jsem shanel katalizatorek a jeste par drobnosti )) kamaradoj to hazelo take \" engine antipollution system defective \" a nezaviral mu egr ventil ,nevim ale jestli tam mel jeste nejakej jinej problem

ja to nefotil , odmontuj si tu trubku v egr okruhu ktera usti primo do beranu sani a pak uz uvidis sam , ja to tam mel temer nepruchodne samotnej egr ventil jsem mel ale relativne cisty , uz se v tom nekdo stoural poznal jsem to podle tech sponek na teplovodnim vymeniku v egr okruhu

ofuky jsem mel snad na vsech autech , krom skody 100 a wartase ale v 607me okna za jizdy vubec neotviram ,neni proc

ale, presel jsi na naftu ?

pokud vam to pada ci padalo do nouzaku,musi tam bejt asi hodne velke netesnosti a treba turbo nestiha ty netesnosti kompenzovat, protoze ja mam intercooler jednu velikou olejnicku ,proste z toho chcije olej ve velkem o) a do nouzaku to nespadlo jeste nikdy

byl nejakej problem s demontazi intercooleru ? na hore je to v pohode ,ale dole jsou na hadicich nejake plastove objimky , uz si to presne nepamatuju ,prohlizel jsem si to kdyz jsem rozdelaval EGR ,auto sice jede pekne ,se spotrebou jsem vice nez spokojenej , ale intercooler mam urcite taky netesnej tak az se budu nudit vyndam ho a natlakuju ,pokud bude uchazet a utesnim to turbu se urcite ulevi me pripada ze to auto nemam na jezdeni ,ale na hrani

taky me asi intercooler uchazi ,sise je to zatim znat podle oleje\"hodne oleje\" pod chladicem a na dne chladice ,ale asi to neni nic vazneho , protoze auto jede asi jak ma a kdyz na to docela slapu furt se do 7l /100 vejdu , na olomoucku po rovinkach do 6l a to kdyz muzu 5ku pekne zaslapnu ,takze i podle spotreby to asi tahne dobre ,dle diagnostiky namerenych hodnot vstriku atd. mam motor v zanovnim stavu ale i presto bych to rad porovnal s nejakou jinou 607 2.2hdi ,takze pokud budes mit cestu nekam na pardubicko ,mohli by jsme se nekdy domluvit a porovnat vozy bez FAPu me auto jeste tahne o neco lepe zvuk v nizkej otackach je teda o malinko basovejsi ,ale spotreba sla urcite dolu

ja prevazne v zimnim obdobi travim nekolik hodin denne u LFS a rFactor , mam doma takovej koutek kterej pripomina auto o)) a travim v nem vice casu nez je podle manzelky zdravo

, ja znam zase nekolik lidi co jsou bez bonusu , protoze jejich vuz nesplnoval.... nebyla to teda Q1 ,ale vse zalezi na lidech no

vzdyt tu nejde jenom o poctivost u pripadne nehody te pojistovna muze pripravit nejen o bonusy a nemusis nehodu vubec zavinit to ze mas jine pneu uz s tebe dela castecneho vinika nehody , jestli jde jinej rozmer zapsat nevim ale P607 mela a ma velke problemy s jizdnima vlastnostma tak to asi jednoduche nebude

neni lepsi dat klidne levnou a presto neporovnatelne lepsi externi navigaci ? nez pouzivat ten **** co do toho montujou ?

autom. rozveceni svetel jde ridicem nastavit na aut/manual Pro aktivování nebo neutralizování této funkce: otočte klíč ve spínací skřínce do polohy Příslušenství (1. poloha klíče), přepněte ovladač světel do polohy 0, stlačte na více než dvě sekundy jeho konec. Poznámka: v závislosti na světelné intenzitě zůstanou světla po vypnutí zapalování rozsvícená ještě přibližně třicet sekund nebo až do zamknutí vozidla. Nezakrývejte snímač slunečního záření/světelné intenzity umístěný uprostřed palubní desky. Slouží k regulaci klimatizačního zařízení, k automatickému rozsvěcování světel a k automatickému seřizování intenzity osvětlení palubní desky

odsava se to bezne , videl jsem to na vlastni ociska v jednom nejmenovanem znackovem peugeot servise , cena za olej total quartz 9000 5w 40 cca 560,- 1/l +filtr 500,- ,uctoval 5l+filtr 3300,- akce na praci zdarma dejme tomu servis musi z neceho zit jenze z tej 5l nadoby z kterej to nalejval mu tam min 1l ostal ,nadoba byla krasne prusvitna mrk ,trepal se me zaviraci nozik v kapse ,ale nechtel jsem strejdoj kazit radost a olej si stejne sam menit nebude ten samej olej se da koupit za 950,- kvalitni filtr 300,- , olej si zasadne menim sam

sakra kolik vubec stoji palivovej filtr na 407mu ? ,nebo je tak draha diagnostika ? ,zda se me to opravdu dost vzhledem k predpokladane cene filtru do 500,- kc

kdyby se daly rozdelat berany sani bez demontaze trysek , okamzite bych vymontoval tu klapku v sani ,to ze by byl znat vice turboefekt by me vubec nevadilo spise naopak

hlavne co je v technicaku jinak je to hodne drahe u pripadne nehody ! a pojistovna si vetsinou takove auta vychutnava