rootsky

JJ jiná hlava jinak všechno při starém

Že je doraz tlumiče vepředu vím, ale je i vzadu?

Ahoj...Tak s tím jsem se nikdy nesetkal, spíš byl zadek níž. To jsou ty weitec 40/40??? Psal jsi SZ čakomovi, na něj bych se asi obrátil jako na prvního???

Až uvidím jak to pěkně sedí v 406, nemám problém a potvrzuji zájem.

Mám škráblá obě auta, je to nejspíš pozdrav od klíče a asi to nebude náhoda, předpokládám že je to spojeno s mojí osobou, protože stávám podél ulice před barákem \"na svém\" s dalšími auty z rodiny a ta ostatní auta ani ťuk. Není tedy nad \"kamaráda\" ze sousedství. Jinak na karoserii je parádní drtič těžké křídko dveří u VW Trans T5 s tou ostrou hranou, to jsou parádní ďůlky jak od vzduchovky, služební ochcávky vypadají všechny jak po náletu Luftwaffe...Šikovný a cenově rozumný \"ďulkař\" a lakýrník (nejlépe v jedné osobě) je pak k nezaplacení...

ac schnizer - tohle vysvětlilo všechno :D:D

ale zmiňoval. Pro info je na e-bay německý prodejce, prodává no name bavlnu s KNkem k nerozeznání. Simotu jsem nikde neviděl na 406, ale cenově je hodně zajímavá. Reference mají všechny tyto filtry (a podobné) velmi dobré. Přínos bude podobný, zázrak se nekoná ani při srovnání s kvalitní čistou papírovou vložkou. Značku bych, oproti no name, volil pro předpokládané lepší filtrační vlastnosti takového výrobku, ale možná bych se divil. Rozhodují sympatie ke značce a KNko je vždycky \"in\"

Můžu potvrdit, důvod proč mám tlumič po několika přestavbách PL druhovýrobu...

Měl jsem a žádný problém, Al kastlík od Speedpro. Přínos je diskutabilní, já potřeboval místo na \"sport\" sání. [upravil dne 11/11/12 12:16 od rootsky]

Ahoj...Ještě doplním že je pro tebe důležitý průměr vstupní trubky do tlumiče, abys nekoupil tlumič s užší vstupní trubkou...Jinak je všechno řečeno...Za sebe napíšu že mi k cestovnímu, luxusnímu coupe rádoby WRC zvuk vůbec nesedí, to bych čekal od nějakého menšího sršně, ale je to tvoje auto...Jestli chceš pro auto něco udělat tak A) kup origo tlumič (kvalitní druhovýrobu+můžeš navařit laděnou koncovku) B) kup laděný tlumič na své auto (např:Supersprint, na e-bay taky něco bylo)

Můj druhý nejstarší nick (ještě z dob 8 bitů). Vychází z příjmení. Od chvíle kdy přišel RootSky Creative už není tak jedinečný a používá ho na netu víc lidí

Moc pěkné ...Tyhla peníze dáš do coupe vždycky (i víc:D), když ho chceš mít v A stavu. Čím víc ušetříš na kupní ceně, tím víc dáš do oprav. Takže cena je v pohodě...

Krásná 406:o.

Taky se hlásím...\"Podnožku\" a pedály 406...

Záslepka na anténu Fabia Junior. Aspoň tenhle hrůzo model k něčemu je ...

Děkuji za upřesnění...Máš úplnou pravdu:papa. Zažitý název pro tenhle tvar kříže je \"maltézský\", tenhle obecný název jsem použil a teď vidím že to nebylo nejšťastnější . [upravil dne 4/6/10 rootsky]

Na 2,2 HDi se Bremba dávaly, sám jsem si všiml že na některých jsou a naopak, ale která HDi coupe je nemají (a je to škoda) to nevím...Tohle je obratem z mobile.de - oboje r.v. rok2001 [upravil dne 4/6/10 rootsky]

:D Tak to je škoda že jsem na tohle narazil až teď...Jinak koukám že má \"za kopcem\" moje coupátko dvojče (i když pošramocené)... Jinak cítím potřebu se vyjádřit k tuzing prvku \"maltézák\": \"Maltézák\" nemá s kelty nic společného, keltský je tzv \"sluneční kříž\" - kříž s kruhem uprostřed, který zneužívají (bohužel) víc než často fašouni v celé evropě\"...Maltézký kříž většinou odkazuje na \"zlatou\" éru německa za kancléře Otto von Bismarcka... Na tuto dobu, se přímo odkazovala NSDAP, i když to bylo spíš zneužívání věci (jako u nás za \"komárů\" husitů) je na místě určitá opatrnost, protože nacisti \"maltézák\" používalíi dost často vedle \"haklkrojce\". Jeho nejznámější umístění je na říšské německé vlajce, která je zakázána jako nacistická propagace na celém světě - i když je to trdiční německá vlajka dávno před nástupem 3 říše...To že maltézský má společného něco s kontraverzními Maltézskými rytíři ukazuje na to že ve jméně partiček užívajícím tenhle znak umřelo na světě v historii (od raného středověku) asi nejvíc lidí...Znak jako takový zakázaný není, jsou jich plné hřbitovy, ale tam by měl také zůstat, co si myslet o někom kdo používá v tomhle případě z nevědomosti \"bratra haklkrojce\", je asi jasné... [upravil dne 4/6/10 rootsky]

Blahopřeju Tome, kráska...Bez kompromisů jako vždy:papa:papa:papa

Je jich dost, CX má rám a tak tahle přestavba nebyla zas tak složitá + dělalo to víc úpravců...Když CX tak zrestaurované Turbo I, to by bylo něco

nemyslíš HKS? Tak ten je pro ty kteří mají raději reklamu na sportfiltr s nascarou než s F1 a nebo vrtulníkem US Force. Mám tady na zkoušku Pipercross molitan do boxu, tak až to bude jezdit uvidím jak dopadne (myslím ale že to bude jako s ostatními, tzn. dobře)... [upravil dne 30/5/10 rootsky]

Po přechodu z 10W40 na 5W40 se mi objevily úniky a právě kolísání tlaku (je pravda že jsem vozidlo používal na \"sportovní\" ježdění, takže jestli tam bylo něco \"načatého\", tak to odešlo). Proto se vrátím i po kontrole a případné opravě k 10W40. Také mám doma ještě tak dvě náplně Totalu (10W40) a pak přejdu na Mogul, ostatní náplně jsem už dal taky \"české\" od Velvany (prodávají je společně s Mogulem za rohem a za fajn ceny)...Nějak mě ty \"značky\" přestávají brát (asi stárnu:D). [upravil dne 30/5/10 rootsky]

Redaktor tuningového časopisu by zatleskal:aut

A jóóó , chytrému napověz....

Dá se nějak jednoduše poznat BBS od zbytku (fake), onehdá jsem někomu chválil nová BBSa na 924 a on se tak divně šklebil...Dodnes mi to nějak nedalo a už vím asi proč...