Pata

znám, letos se tam snad taky podívám

Pěkně

subin: vystihl jsi to přesně Tak hlavně opatrně

BV406: možná by ses divil, paradoxně i z těch 250km/h je na 130ti za strašnou chviličku - ta \"muší\" váha dělá strašně hodně... Ale hodně už pak záleží na postřehu a reakcích. Podotýkám videa jsou z Německých dálnic a tohle není sportovní motorka a nemá opravdu sportovní brzdy - je to spíš cestovní sport a schválně sleduj tachometr a reakce, když zpomaluje za tím autem [upravil dne 6/5/2011 23:23 Pata]

pohledej na www.spritmonitor.de

pro srovnání

ten jede s bídou 180

Britský džentlmen a francouzská dáma s pudlíkem na klíně sdílejí kupé ve vlaku s americkým vojákem. Voják vstane, aby otevřel okno a vrazí přitom do dámy. Začne se omlouvat, ale dáma ho ani nenechá domluvit a vyplísní ho za to, jak je nemotorný, neohrabaný a nevychovaný. Pár minut sedí všichni v hrobovém tichu. Pak voják vstane, beze slova vezme dámě pudla a vyhodí ho z okna. Dáma je bez sebe vzteky a žádá britského džentlmena, aby se jí zastal. \"Jistě, madam\" odpoví Brit. \"Laskavě prosím o vaše prominutí, pane\" říká vojákovi, \"ale nemohu se zbavit dojmu, že jste vyhodil z okna nesprávnou čubku.\"

hele: http://sparta-cycling.cz/clanek/398

Judes> smaž ty linky, viz pravidla...

dobrmik: no, tam ne no cena je, ale je to sázka na jistotu (a pro ten pocit sucha a bezpečí....)

klíček v zapalování je ještě v pohodě. Tuhle jsem tankoval plnou a borec vedle mě v klidu kouřil...

dobrmik: to já bych to radši prodal a koupil něco jiného... kor u Horneta - koupím devítku a mám to bez starostí. A takový nárůst výkonu a krouťáku budeš u šestky těžko honit. Kor když začneš, tak přijde spojka, brzdy, podvozek... Btw osobně by mi na motorku mohly jen 3 typy výfuků kromě série - Akrap, Leoš a Yoshi roura Další laďáky stylem kuchnem a ono to nějak pojede... U karburátorů přetryskování snad poznat půjde, je to celkem jednoduché. Do výfuku bych se bez brzdy moc nepouštěl - leda mít komplet sadu, kterou někteří prodejci (viz výše) doporučují a přidávají grafy z brzd pro konkrétní motorky... Osobně bych dal max Pipercross, Dynojet nebo podobnou sadu a doladil směs s colortune...

imho nevím jak fungují doživotní aktualizace ale nejsou mapy omezené verzí navi SW a ten je zase omezený HW? takže v podstatě je to aktualizace na pár let a pak nezbývá, než koupit zase nové železo?...

Scratch: fotky jsou všude jiné, podstatná je cena

Scratch: nevím, laďáky, čipovinky, na tohle moc nejsem, kor u série... no Ty to máš úplně za pakatel http://www.ready2race.cz/ready2race/eshop/18-1-FILTRY-VZDUCHOVE-OLEJOVE/456-3-HONDA/5/1056-HONDA-CB600HORNET-97-06-STD

Scratch: Sršeň nemá tolik krouťáku, věřím, že máš na takových 10-15tis km pokoj... podle pravé ruky

na SVK jsem bral za 37,18 / litr N95

Scratch: teď se dívám, že PR3 podražily na 6,7 s dopravou, s PR 2 jsi neudělal chybu Jinak jsem objednal Pipercross, dodací lhůta 14 dnů

Scratch: tenhle rozměr jsem kupoval - PR2 i s dopravou 5,7 PR 3 vychází snad na 6,3?

Pe.Tr: Petře, je-li potřeba někoho na IT, rád bych se toho ujal. Pokud samozřejmě nedostane přednost někdo ze stávajících členů

oni: být tebou držím se viskozity a Api ... a na nějaké kejkle se vykváknu Radši ji dej za uši v zatáčkách

nóóóóóó, že by? Budu přemýšlet, květen už mám celkem plný...

oni: tu značku neznám, ale říkej mi, že Suzuki má předepsaný 10W60...