Jarek406

ja mám právě čalounění textilní a mám strach abych to neměl našity na tom sedáku, ale zkusím se na to mrknout dík za radu. A ještě co airbag při demontu sedadla? stačí odpojit baterku konektory a hotovka?

pojistku dávám u samou co tam byla tři roky předtím a v manuálu je hodnota uvedená 15 A. Mě zlobí taky sedačka u spolujezdce. Kde si to zaizoloval ? U 406 nevíš kterej konektor je k vyhřívání abych aspon změřil odpor.

zdravím mám problém s vyhříváním sedaček začala mě praskat pojistka měnil sem teda teprve podruhe ( tajně doufám že to bylo na posled ),ale přece jenom nevíte co by to mohlo dělat kdyby se to stalo znova? Po výměně funguje v pohodě ale to předtím taky a pak náhle praskla. Přímej skrat tam nebude , když nepraskne hned .

mám podobný problém s abs při dobržďování v malejch rychlostech pedál vybruje. Kroužky sem kontroloval a nenašel sem žádny praskliny. Jediny co sem objevil je cvakání při rozjezdu na levým předním kole. tak nevým jestli neni špatnej homokloub a proto mě to občas hlásí chybu ABS a a pedál vybruje. Chystám se stím do servisu tak uvidím co mě řeknou a dám vědět

zdravim nechci otevirat další vlákno a tady řešíte sedačky tak se zkusím zeptat jestli někdo neví ja vyřešit problém s přední sedačkou u 406break začaly se mě vyklat a když sem zjištoval co stím je tak mě připadá že se vysypaly kuličky z těch kolejnic nevíte jestli se to dá něčím nahradit nebo jak to co nejlevnějš opravit?

No je to možný že se něco psalo, ale přes vyhledávání se toho moc najít nedá poslední dobou když něco hledám na foru tak vesměs přes google, protože to místní hledání nějak nefunguje nebo ho neumím používat . Jinak jsem něco navíc našel a usoudil že šestka se nevyplatí řešit . Tak dík za reakce

Zdravím nevím jestli tohle vlákno ještě někdo sleduje , ale taky mě přepadla myšlenka na 6 převodu u 406. Mám 110k HDI a zajímalo by mě jestli by tam pasovala převodovka ze 407 2.0 HDI . Nebo je to uplnej nesmysl cpát tech 6 kvaltu do 406 ky? Mělo by to vůbec nějaký efekt? myslím kladnej :-)

Tak mám poštelováno sice to chviličku trvalo než to povolilo a jelikož sem pořádně nevěděl kam točit tou rohatkou ale mám to dík za rady. PS: ty spunty tam už nebyly:D

Dík za rychlou odpověď .Pokusím se to nejdřív přes ty otvory jakmile se trošku oteplí a uvidím jestli to pujde. Kdyby ne nevíš jestli ten buben jde stahnout bez stahováku ? kdyby na to došlo?Jinak po té rohatce brnkat ve směru hodinovejch ručiček? Ja na kombíku mám takoví plastový udělátko hned za napravou a od něho jsou nataženy obě lanka teda aspon myslím jinej nárychtug sem tam neviděl.

zdravím všechny co ještě sledují tohle vlákno. Vidím že už nějakej rok nikdo nepřispěl , ale ja sem se k problémum s ručkou na P406 dostal až teď. problém je ten že ruční brzda s novejma paknama i koutoučema nebrzdí ikdyž ten šroub u spoje těch lanek je skoro na doraz což se mě zdá zvlaštní u novejch paken. Brzdu taham až nadoraz a v kopcu stejne pořádně nebrzdi.Podle toho co jsem se tady dočetl jsou ještě na bubnech nejaky matice na štelování a chtěl bych se zeptat jestli by to mohlo řešit i můj problém mám P406 kombi 2002 pokud ano je lepši povolit zpátky ten spoj těch lanek na polovic a poštelovat to na těch bubnech ?

dík za odpověď v historii sem se snažil hledat ale asi blbě nemáš nahodou odkaz na nějaky vlákno kde by byl tento problém řešenej ? dík za info

zdravím taky sem spozoroval že při přepnutí vnitřního okruhu mě s pod přístrojovky jde zvuk (ale ne lámáni plastu )spíš klasickej chod motorku . Motorek běží a za cca 8-10s se zastavý když přepnu z pátky stejnej proces motorek běží stejne ale klapka se nehýbe. Neřešil ste nekdo podobný problém ?

tak co se týče směrování vzduchu tak sem tomu asi přišel na kloub defakto mě to funguje akorat na nohy když to přepnu tak musím zavřít ty průduchy co jsou v prostřed nad rádiem a klimou aby to bylo citelny že tam něco fouká pak když to přepnu jinam tak se to asi zavře protože to během par sekund slábne a pak přestane foukat ,ale musí být zavřenej ten prostředek jinak to není moc cítit je to takhle normální nebo je někde problém a nemělo by to tak fungovat ? Pak co se týče klapky přívodu vzduchu tak ten motor běží a za chviličku přestane a když to přepnu tak zas běží a přestane ale tu díru nad ventilátorem nic nezavře. Když sem klepl do toho plast. rámečku na straně tak ten se svěsil ale na motor nereagoval je možny že by se poškodil nějak jenom spoj mezi tím motorem a klapkou. Nevíte náhodou jak je tohle řešeny? Dík za radu

Díky za reakce No že by tam něco cvakalo to ani ne ale když přepnu směr tak je slyset že ten motor jede a po asi 10s se zastavý ale když sundám pilovej filtr tak ta klapka nad tim ventilátorem se nemění je pořád jako vydět až na ventilátor. Je to vůbec ta klapka nebo se to uzavírá ještě někde jinde ?

stím vyhřátým autem mě to dělá taky ,že se chvilku klimuje s větrákem na plno a pak se zpomalí (manuálně to však de regulovat ) Ja má trošku jinej problém zdá se mě že nefunguje ovládání směru vzduchu (myslím regulace na okna , nohy , atd.) at přepnu kam přepnu fouká to pořád stejně. Jenom odmlžování oken to změní že to začne hodne foukat na přední okno . Nemáte stím někdo zkušenost .

to je možny když sem to koupil už byl jeden kontakt utrženej nechaval sem ho spravit tak až se trošku oteplý překontroluju ostatní kablíky možná bude stačit nějak doizolovat dík za nápad:super

taky mám podobný problém mám vyměněný komplet brzdy kotouče i desky najeto 7 tisíc a ted mi začala při brždění lehounce svítit kontrolka opotřebení . Může to být méně kvalitní destičkou která tím že je vlhká tak lehce vede a kostří se ????????

mám 406 rok výroby 2002 a taky sem nedávno začal postrádat kontrolku mazání při zapnutí klíčku a podle toho co tady čtu tak to vypadá že to tak asi má být. Když sem se optal v servise tak mi bylo řečeno že se rozsvítí až při problému.

A repas ten nevím kde dělali ja sem auto hodil Do auto Fajt v olmiku a oni to někam poslali každopádně servis rychlej do týdne sem měl auto doma

abych pravdu řekl ted nemám problém se startama teda aspon co se teplot kolem -15 týče. A stím čerpadlem. Kdyz bylo špatný tak sem mohl točit jak chtel a nic pokud to chytlo tak nebyl problém ja sem buď nastartoval a jezdil celej den nebo to nenahodil a DRV ventil stím nic nedělali. Výkon je spátky tahá krásně od spodu jediná věc co sem zaznamenal je spotřeba ta se zvedla ale to muže být i tím že je zima , protože v létě před repasem to sice tak nejelo ale jezdil sem za 5,9 -6 l/100 ted mám 6,8 ale těžko říct jelikož je tam údajně zvedlej výkon přímo Peugeotem. Jinak Motor je 80kW. S hrnuto od repasu najeto 1800km a bez problémů až na tu spotřebu

tak at ti to dobre dopadne a moc nestojí. A ještě ktomu aditivu prej je lepší ho tam lit pořád protože rozpouští tu biosračku která všechno zasírá v palivovým systému ja liju chvilku ale věřím že to k něčemu bude

Jelikož sem si to nedělal sám tak mě stála navíc ještě práce s montáží a demontáží čerpadla ,ale jinak pouze repas 8300 ja sem ho měl totiž uplně v kaši při nízkejch teplotách tekla nafta celkem fest a (vůbec sem nenastartoval ) měnili hřídel, pístky nebo co a těsnění no velká hrůza. U tebe ta cena bude asi trošku jiná . Ale dělali to někde v Praze aspon to mě řekli v servisu

Kamoš taky tankuje u OMW a zatím s naftou neměl problém . Jinak je fakt že s aditivem je chod motoru tižší. Čerpadlo sem měl špatny a projevilo se to podobně jak píšeš zátah v nízkejch otáčkách se vytratil a vykon se projevil až nekdy po 2200 ot. a to někdy nešlo skoro poznat. Po repasu čerpadla vše vpořádku zatím tahne už od 1500 .Akorát se mě zdá že to víc bumbá než před tím repasem , ale jelikož v zimě sem stím ještě nejezdil tak nevím jestli je to normální [jezdím 6,8l/100] A ten nepravidelnej chod hodně přisuzovali Ventilu DRV

no nějak významně se vtom nevyznám tak dík za upřesnění. No při tom repasi měnili hřídel nějaky pistky či ventily to přesne nevím a cely to přetěsnili (no celkem šupa za ten repas) ale snad už to bude v pořádku , ale kde to dělali to nevím poslali to někam do prahy a zpátky přišlo opraveny čerpadlo a vyměněny původní díly. Předtím sem měl 106 sice benzín ale motorem žádnej problém tak snad si to ted ta 406 nevybere protože jinak sem spokojenej jak s pohodlím, jízdou a ten kufr jen to čerpadlo:grr. kdyby nezlobylo

tak auto už mám doma po repase vstrikovacího čerpadla a zatím -4 a stratuje a nic zněho neteče :-) dokonce i tah v nízkých otáčkách se vrátil Snad uz to bude všechno vpoho a bude mi ted nějakou dobu jen sloužit .