gvg
-
Počet příspěvků
620 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele gvg
-
Je za kastlíkem, ale jak se tam dostat je mi záhadou.
-
Po zapnutí klima se větráky spouštějí na polovic, když je opravdu horko, tak i po vytažení klíču se roztočí vrtulník naplno.
-
Sice to není pro tvůj typ motoru, ale zkus to: http://www.autorevue.cz/Bleskovky/AR.asp?ARI=8222
-
Aha, to jsem nevěděl. Takže jak mi na emisích zjistili vyšší otáčky na volnoběh, to byste asi dovedli srovnat na předepsanou mez, že? A zrovna kontrolu AirBagů bych taky rád, ale to si asi musím počkat...
-
Jinak nějakej Brit by ti snad dokázal pomoci. Někde jsem čet www stránky, kde nabízí byčtení kódu přímo z ŘJ.
-
Já bych měl jeden docela podstatný podnět - nepřemýšlíte o pořízení SW a HW pro diagnostiku aut PSA? WAG má každej trouba, ale diagnostika by se, myslím, docela vyplatila. Podle mého názoru se určitě jedná o investici, která by se zhodnotila. A taky by to pro ostatní mělo větší (i když už tak dost vysoký) kredit.
-
Jo, zdá se mi, že je to přesně to samý. Nejvíc to rachtalo kolem 2100 ot/min. a kovově v tom cinkalo. Vašendovci na to koukali, proto třeba Řebík může říct, že to tak bylo.
-
Měl jsem to samé a taky jsem si myslel, že to bylo ložisko kompresoru. Nakonec z toho byla přítlačná kladka řemene a při té příležitosti se vyměnila i vodní pumpa. Co se týče roztočení ventilátorů, tak při zapnutí AC se MUSÍ roztočit.
-
Nemá to jen nějakou pojistku? Myslím tavnou.
-
Dá se to přípravkama, ale i malým plochým šroubováčkem. Ve spodní části jsou jakoby dvě obdélníkové mezery, tam strčíš přípravek nebo šroubovák, zamáčkneš nahoru nebo dolů a pak celé rádio vyndáš.
-
Neupadl ti konektor z přístrojovky? Nebo spíš, jestli neodešel snímač rychlosti pro tacho.
-
No a pro naprosté a bezpečné sundání jakékoli samolepky z čehokoli (krom papíru, samo) je nejlepší přípravek LabelOFF, kterej je vážně špičkovej. Je to ve spreji, nastříká se to na samolepku v dostatečném množství a po chvíli se to krásně dává dolů.
-
Vodní pumpa by měla bejt úplně vzadu a je k ní blbej přístup. Je poháněná rozvoďákem. Palivovej filtr (pokud je to benzín), tak bych řek, že je vespodu au?áku někde kousek od čerpadla. Ale to nevím jistě, tak mě kdyžtak opravte.
-
Tak, všichni jsou spokojeni a snad i ty. Určitě to, že jsi ušetřil, tě naplňuje blahem a uvidíme, co bude třeba vyměnit, cos teď neudělal. Pak to samozřejmě překročí původní rozpočet, který ti tady Rebik navrhoval. Jinak, pokud to všechno udělal za 3.500,-, tak by mě opravdu velmi zajímala kvaluta té rozvodové sady...
-
Tacháč ti samotnej nikdo neprodá. Většinou se prodávají celý přístrojovky.
-
A neprokluzuje ti řemen třeba na alternátoru??
-
DVD Audio Extractor
-
Leda vyměnit auto za jinou značku To je známej problém, ale zdá se, že řešení našli žabožrouti až u 407 a výše. I když nevím, jestli to nevrzne i tam...
-
No, já řešil to samé s mou 306 - celkem mě to vyšlo na 18.000,- (novej výparník, palubka dolů, práce + ještě nějaká elektrika) a opravdu můžu jen doporučit firmu DW servis (snad to nebude bráno jako reklama). Sice jsou zaměřeni na koncernová auta, ale bylo mě to doporučeno Vašendovci a jsem opravdu velice spokojen. Jednání velice příjemné, vždy volali když něco nalezli, dohodnutá cena nebyla překročena - zkrátka, doporučuju!
-
Pumpa stojí kolem 900,- teď mi ji taky měnili.
-
Jo jo, kdyby bylo v klubu více holek, to by se nám žilo...