Bret

Když dáš klíček do zapalování a otočíš do polohy pro startování , co ti svítí na klávesnici - červená, zelená nebo obě?

Chystám se taky na opravu čerpadla. Teče mi přes hřídelku plynu. Nemáte někdo prosím doma foto nebo nákres s umístěním těch šroubů? Mám 406 1,9 TD r.v.97 Díky moc. To Bůček: co to jsou zač ty samostahovací kleště.

Kolik těch trhacích šroubů tam je? Já jsem tam viděl tři nebo jich tam je více.

Já 36, auto 9.

Taky jsem včera dal autu Valentinský dárek (mimochodem dražší než pro manželku:mad:). Výměna oleje v motoru, v převodovce, výměna olejového vzduchového a palivového filtru. Teď jsem zvědav, jak se auto odvděčí mi:D

Nejni zač.

Mel jsem ten samý problém na své 406, když jsem ji koupil. Předchozí majitel vždycky podložil páčku na otevření nádrže hadrem a pak šel ven otevřít nádrž. Já jsem si tam dal slabou pružinku, tu jsem upevnil pod jeden ze šroubků pod víčkem a rok to funguje na 100%

Kupoval jsem před svátkama Championky za 320,- ks. Výměna je opravdu gynekologická práce hlavně ty u čerpadla.

Nevíte někdo, jak udělat z velblouda komára? Jak se dělá z komára velbloud jsem několikrát slyšel. Ptám se proto, že na tomto foru se zjiš?ují různé \"technické\" přestavby:D:D

Tak to si kup jedině legální v obchodě. Jakkoli jinak získaná je vždy neorigo. Já dělám v A13, ta má ještě klíč a pak doma v ACAD2002 a tu mám přepálenou (tudíž neorigo:mad:)

Je to normální funkce ABS, dělá mi totéž na mojí 406 (mám ABS a kotouče už mám taky na doraz)

Jak již zde na foru bylo několikrát řečeno, sto lidí sto chutí. Kdo byl spokojený, bude chválit a kdo ne, tak bude hanit

I já jsem byl nucený jít do varianty protektorů pro minulou zimu (koupě auta mě trošku finančně vycintala). Rozhodoval jsem se mezi staršími jetými za cca 500.- a protektorem. Vzhledem k tomu, že jsem na předešlé auto koupil starší pneu sice z dobrým vzorkem ( cca 5 mm) ale byly tvrdé jako prase koupil jsem protektory za 800.- za kus, projel na nich celou zimu (2000 km) a zatím spokojenost

Nazdárek, mám dotaz, zda originál centrál na P406 (jednotlačítkový klíček) dává signál o odemknutí nebo zamknutí probliknutím blinkrů. Mi to nedělá a švára tvrdí, že by to mělo bliknout.

Tak jsem si přes víkend měnil náboj s ložisky na zadním kole (Peugeot 406, 1.9TD r.v. 1997) a při zpětné montáži jsem zjistil, že jej nemůžu dotáhnout. Bylo neustále volné. Takže jsem začal hledat příčinu a s hrůzou jsem zjistil, že mám ulomené osazení na konci osy kola (to, které se opírá o těhlici):o. Nebyl to čerstvý lom, takže jsem s tím musel už nějakou chvíli jezdit. Na kole jsem zjistil malou vůli a připisoval jsem to ložisku - začínalo hučet. Takže teď auto stojí na zvedáku a já sháním náhradu. Neválí se někomu v garáži zmíněná osa kola nebo celá těhlice (pravá s ABS), popř. nevíte, kde bych ji sehnal???Dík

Tak já už mám jedem zásah netopýra za sebou. Na starém autě (Escort) se mi dostal mezi světlo a masku. Byl zralý akorát do popelnice (ten netopýr, auto šlo do pryč až drahně později:roker)

Dík za obrázky, vybavení nějaké mám a manuální zručnost mi není tak úplně cizí. Mechanické věci na autě jsem si zatím všechny dělal sám. Akorát mě trochu vystrašilo to, že se nemění jen ložiska, ale celý náboj (neznal jsem konstrukci). Navíc mám šikovného kolegu, takže kdyby se něco vy*****, tak na telefon přijede helpnout

Je to 406 1,9 TD r.v. 97 a má to bubny

Nemáte někdo takový hezký nákres zadního bubnu na 406 s ABS 29 zubů. Chystám se měnit ložisko (náboj), tak a? vím co mě čeká. Dík.

Já jsem vypozoroval trošku jinou věc. Když natankuju u jedné nejmenované benzinky (standartně plnou za rozumný peníz:D), tak do vyjetí nádrže do půlky startuju nadrc. Po půlce začínají problémy, musím napumpovat před startem balonkem. Když po půlce dotankuju na značkové pumpě (např. SHELL) tak problémy ustanou a startuju bez problémů do prázdné nádrže (ale ta cena:o:o).

Vidím že některá auta se natáčejí do zatáčky celé i bez natáčecí zadní nápravy.:D

To chce klid;)

Jestli můžu pěkně prosit info na 406 1,9 TD na mail. Dikes moc.

Vracím se ke staršímu tématu. Chystám se na výměnu ložiska zadního kola. Začíná dost hučet a nechci jet na dovolenou s poruchou, o které vím. Měl bych prosbu na ty co už ložisko měnili o radu, jestli jsem schopný si to vyměnit sám. Na svém předešlém autě jsem to dělal, ale tam byly dvě kuželíkové, kterými se nastavovala i vůle. Peugeot má prý celý náboj i s kroužkem pro ABS. Měl bych dotaz, jestli potřebuju nějaké spejšl nářadí a na co si mám dát pozor. Ložisko budu kupovat u Štangla za cca 3700,-peněz. Moc dík za rady:papa:papa

Já jezdím denně do práce cca 25 km a dost nalítám ještě bokem, tak 1500-2000 km měsíčně a pohybuju se se spotřebou okolo 7 l (1.9 td). Kolega má HDI a jezdí okolo 6l. Loni byl v Chorvatsku a vyšla mu spotřeba okolo 5l:D:roker. Oba jezdíme celkem svižně.