Brizan

no to jo to by se mi taky líbilo kam jsi dal to externí čidlo na dálku. uvažoval jsem o té malé mřížce co je nad kaslíkem pro čidla klimy. Tam by to možná šlo a nikdo by ani nevěděl že tam nějaký dvd je.

Díky za rychlou odpověď Tak teď už jen aby se mi ozval na SZ. Jaký tam máš DVD, koukal jsem a hodně se jich povaluje na Aukru ale nevim aby to bylo kvalitní (otřesy, pálený dvd atd..)

To jsem už řešil a někde jsem to tu psal, koupil jsem černé úzké pěnové těsnění do oken (OBI.. atd) to jsem nalepil do žlábku ve kterém je to plato usazené, skoro to není vidět a plato se ani neozve:D [upravil dne 24/9/09 Brizan]

A jak to máš s navigací, funguje ti normálně i při přehrávání videa? Předpokládám že se řídíš pouze podle malého displaye mezi budíkama a ve změti zvuků co ti lezou z DVD rozpoznáváš hlas navigace? Navigace vypne zvuk videa při hlášení směru odboček atd. Ano ano za jízdý se řídím malým displejem mezi budíky....ten na to stačí..... A takhle to bude fungovat i mě když si to nechám od PP205 předělat? Nebo je k tomu potřeba ještě něco? Takový nastavení by se mi fakt líbilo:super

Nebo tak...

To se dá těžko říci, záleží odkud tvoje auto je a každá země má v danné výbavě jiné prvky. Dost lidí to tu řešilo a stejně se k přesnému závěru nedostali. Vždy tam měli nebo neměli něco co dle výbavy by tam mělo být. Takže to skončilo vždy závěrem \"něco jako Dynamic, Něco jako Platinum....\"

Výbavu máš to vypsanou v druhém vlákně Jinak okem jsem myslel protikus zámku dveří

Modelová řada 407 Č. APV/PR 10319 CJ 2 0147 Datum poč. záruky 10.3.2005 Sériové výrobní číslo motoru 10 DYTJ 4009534 Sériové výrobní číslo převodovky 20 MB02 0209694 Nové předpisy EU e2*2001/116*0297*04 Všeobecné informace DRUH VÝROBKU OSOBNÍ VOZIDLO OBCHODNÍ ZNAČKA / TYP ORGÁNU PEUGEOT MODELOVÁ ŘADA 407 TYP KAROSERIE SEDAN 4-DVEŘOVÁ ÚROVEŇ VÝBAVY AP2 MOTOR VZNĚTOVÝ MOTOR TURBO DW10BTED4 PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 6 TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE LAK MODRÝ ALCYON TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ VELUR FANGORN + TABRE \"RQ\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FY\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA ML6 CL MOTOR (TYP) MOTOR TYP EW/DW Charakteristiky vozidla ÚROVEŇ VÝBAVY AP2 TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE LAK MODRÝ ALCYON TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ VELUR FANGORN + TABRE \"RQ\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FY\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA ML6 CL ŘÍZENÍ POSILOVAČ ŘÍZENÍ BEZ PROMĚN ÚČINKU Přívod paliva do motoru MOTOR VZNĚTOVÝ MOTOR TURBO DW10BTED4 DETEKTOR VODY FILTRU MOTOROVÉ NAFTY BEZ DETEKCE VODY V NAFTOVÉM FILTRU PALIVO NAFTA EMISNÍ PŘEDPIS (MOTOR) SPLŇUJE EMISNÍ PŘEDPIS EURO 4 (MOTOR) MOTOR (TYP) MOTOR TYP EW/DW CHLAZENÍ OLEJE VÝMĚNÍK CHLAD KAPALINY/OLEJE MOTORU OHŘEV OKRUHU ODVODU PLYNŮ Z KLIKOVÉ SKŘÍNĚ BEZ ŽHAVENÍ OKRUHU ZMĚNA VÝKONU (MOTOR) STANDARDNÍ VÝKON PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM EOBD AUTODIAGNOSTIKA \"EOBD\" ZAŘÍZENÍ NA SNÍŽENÍ EMISÍ VE VÝFUKOVÝCH PLYNECH RECIRKULACE VÝFUKOVÝCH PLYNŮ \"EGR\" TECHNICKÝ EMISNÍ PŘEDPIS VOZIDLA VOZIDLO TECHNICKY SPLŇUJE EMISNÍ PŘEDPIS EURO 4 FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC PYLOVÝ FILTR VENTILÁTOR 1 ELEKTRONICKÝ VENTILÁTOR S INTEGR OVLÁDÁNÍM 150 W PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ SIEMENS ASSEMBLY Převodovka - Převodné ústrojí PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 6 PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA ML6 CL PŘEVODOVÝ POMĚR STÁLÝ PŘEVOD 17 X 71 STYL KOLA KOLO UNIVERS 16 PALCŮ SPOJKA HYDRAULICKÁ SPOJKA DIFERENCIÁL (PŘEVODOVKA) DIFERENCIÁL 86 PNEUMATIKA (ROZMĚRY, TYP) PNEUMATIKA 205X60X16 H KOLO (TYP) MONTÁŽ SLITINOVÉHO RÁFKU 1 UKAZATEL POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH INDIKÁTOR ZTRÁTY TLAKU PNEUMATIK TYP PŘEVODOVKY ML6C Pérování - Řízení - Brzdy SLOUPEK VOLANTU MAN SEŘÍDITELNÝ SLOUPEK ŘÍZENÍ ŘÍZENÍ POSILOVAČ ŘÍZENÍ BEZ PROMĚN ÚČINKU PŘEDNÍ ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR ZKRUT TYČ PŘED PRŮM 24 ZDVIH MECHANISMU ŘÍZENÍ ZDVIH MECHANISMU ŘÍZENÍ 184 ODPRUŽENÍ / ZAVĚŠENÍ NORMÁLNÍ PÉROVÁNÍ AKTIVNÍ ODPRUŽENÍ BEZ PROMĚN PÉROVÁNÍ DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY SE SYSTÉMEM ESP Karoserie - Vybavení ZAŘÍZENÍ PRO PŘIPOJENÍ PŘÍVĚSU BEZ TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ BOČNÍ OZDOBNÉ LIŠTY (VZHLED) BOČNÍ CHRÁNIČE PROBARVENÉ VE HMOTĚ + CHROM BOČNÍ OZDOBNÉ LIŠTY (ROZMĚRY) BOČNÍ OCHR LIŠTY +PRAHU OZDOBNÝ KRYT KOLA (STYL) BEZ OZDOBNÝ KRYT KOLA OSVĚTLENÍ PRAHU DVEŘÍ SVĚTLO OSVĚTLENÍ PRAHU PŘÍDAVNÁ OCHRANA (POD MOTOREM) BEZ DOPLŇOVÉHO KRYTU POD MOTOREM DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA RETRO EXT RABAT ELEC COND + PASS SANS MEMOIRE STĚRAČ SKLA ČELNÍHO OKNA PŘED STÍRAČ SE SNÍMAČEM INT DEŠTĚ STĚRAČ SKLA ZADNÍHO OKNA BEZ ZAD STÍRAČ STĚRAČ SVĚTLOMETU BEZ STÍRAČE SVĚTLOMETU UZÁVĚR PŘEDNÍHO ČELA BEZ VÍKA PŘEDNÍHO ČELA STŘEŠNÍ OKNO BEZ SKLA STŘECHY NÁHRADNÍ KOLO PLECHOVÝ RÁFEK+STAND PNEU VNĚJŠÍ DOPLŇKY VNĚJŠÍ KLIKY + VNĚJŠÍ ZRCÁTKA V BARVĚ KAROSERIE OTVÍRACÍ STŘECHA PEVNÁ STŘECHA OZDOBNÉ LIŠTY NÁRAZNÍKU PÁS NÁRAZN PROBARV VE HMOTĚ+OKRAS LIŠTA Z NEREZU OKNO (VZHLED) TÓNOVANÉ SKLO OKNO (TYP) ČEL SKLO VRSTVENÉ + BOČ A ZAD SKLA TVRZENÁ Vybavení interiéru TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ VELUR FANGORN + TABRE \"RQ\" ALARM BEZ ALARMU LOKETNÍ OPĚRKA ZADNÍHO SEDADLA SE ZAD LOKETNÍ OPĚRKOU ZADNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS BEZP PÁSY ZAD 3 NAVÍJEČE 3-DVEŘ PODNEBÍ (VNĚJŠÍ TEPLOTA) ZEMĚ NORMÁLNÍM PODNEBÍM RYCHLOSTNÍ STUPNICE STUPNICE V KM/H STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO PŘÍDAVNÉ TOPENÍ BEZ PŘÍDAVNÉHO TOPENÍ VYBAVENÍ PŘÍSTROJOVÉ DESKY DEKORACE ŠEDÁ METALIZOVANÁ SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ (CHARAKTERISTIKY) STUPNICE DO 260 KM/H NEBO 160 M/H POZADÍ ČERNÉ OBLOŽENÍ DVEŘÍ DEKORACE ŠEDÁ METALIZOVANÁ REPRODUKTOR 4 REPRO PŘED (2 TW+2 PŘED)+2 ZAD REPRO OVLÁDÁNÍ AUTORÁDIA DÁLKOVÉ OVL AUTORÁDIA STÍNĚNÍ (ROLETKA, BOČNÍ SLUNEČNÍ CLONA, CLONA STŘEŠNÍHO OKNA) BEZ ZADNÍCH ROLETEK NASTAVENÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE ZDVIHACÍ ZAŘÍZENÍ SPOLUJ PŘEDNÍ SEŘÍZENÍ OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE OVL PŘED SEDADLA ŘIDIČE MANUÁLNÍ OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE OVL PŘED SEDADLA SPOLUJEZDCE MANUÁLNÍ NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE SEŘÍZENÍ LOMBAIRE SPOLUJEZDCE KOMPAKTNÍ DISK BEZ MONTÁŽE KOMPAKTNÍHO DISKU NAVIGAČNÍ SYSTÉM BEZ NAVIGAČNÍHO SYSTÉMU ŽÁROVKY DO SVĚTLOMETŮ HALOGENOVÁ ŽÁROVKA SPOUŠTĚČ ZADNÍHO OKNA ELEKTRICKÉ SEKVENČNÍ OVLÁD OKEN VZADU + ZAMYKÁNÍ DISPLEJ DISPLEJ (RÁDIO+HODINY+A NEBO T›,CD) KOSMETICKÉ ZRCÁTKO ŘIDIČ+SPOLUJEZDEC ZATEM S OSVĚTLENÍM UKAZATEL HLADINY OLEJE TWO-FUNCTIONS INDICATOR OIL LEVEL+TEMPERATURE VYHŘÍVACÍ VLOŽKA NEVYHŘÍVANÉ SED PŘEDNÍ BOČNÍ AIRBAG BOČNÍ NAFUKOVACÍ VAK HRUDNÍKOVÝ VPŘEDU + HLAVOVÝ OSVĚTLENÍ PODLAHY KABINY BEZ OSVĚTLENÍ SPODNÍ ČÁSTI KABINY NEUTRALIZACE AIRBAGU MANUÁLNÍ NEUTRALIZACE VAKU AIRBAGU SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY MANUÁLNÍ DÁLKOVÉ SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ ROZHLASOVÝ PŘIJÍMAČ AUDIOSYSTÉM S PŘEHRÁV KOMPAKT DISKŮ A RDS \"RD4\" CHLAZENÍ KLIMATIZACE AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE TEMPOMAT (REGULÁTOR RYCHLOSTI) REGULATEUR ET LIMITATEUR VITESSE OVLÁDÁNÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE RUČNÍ NASTAVENÍ VÝŠKY U ŘIDIČE VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO VNITŘNÍ ZPĚT ZRCÁTKO DEN - NOC BEZ AUTOMAT CLONY REGULACE KLIMATIZACE / TEPLOTY AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE VNITŘNÍ OCHRANA BEZ VNITŘNÍ OCHR LIŠTY DETEKCE PŘEKÁŽKY BEZ DETEKTORU PŘEKÁŽEK BOČNÍ ROLETKY BEZ BOČNÍCH ROLET UKAZATEL POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH INDIKÁTOR ZTRÁTY TLAKU PNEUMATIK PŘIZPŮSOBENÍ OBLOŽENÍ RUKOJEŤ PÁKY VOLIČE KOŽ ZESILOVAČ – EKVALIZÉR BEZ ZESILOVAČE S EQUAL OVLÁDÁNÍ ZAMYKÁNÍ UZAMČENÍ JEDN UZAMYKÁNÍ OKNO (TYP) ČEL SKLO VRSTVENÉ + BOČ A ZAD SKLA TVRZENÁ VOLANT KOŽ VOLANT 4 RAM VENTILÁTOR 1 ELEKTRONICKÝ VENTILÁTOR S INTEGR OVLÁDÁNÍM 150 W KOLENNÍ AIRBAG ŘIDIČE NAFUKOVACÍ VAK KOLENA ŘIDIČE Elektrická část ALTERNÁTOR ALTERNÁTOR TŘÍDY 18 AKUMULÁTOR AKUMULÁTOR L2 400 STARTÉR STARTÉR TŘÍDY 6+ ZVLÁŠTNÍ OSVĚTLENÍ AUTOMATICKÉ ROZSVÍCENÍ SVĚTEL OSVĚTLENÍ PRAHU DVEŘÍ SVĚTLO OSVĚTLENÍ PRAHU DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA RETRO EXT RABAT ELEC COND + PASS SANS MEMOIRE ŽÁROVKY DO SVĚTLOMETŮ HALOGENOVÁ ŽÁROVKA OSVĚTLENÍ PODLAHY KABINY BEZ OSVĚTLENÍ SPODNÍ ČÁSTI KABINY SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY MANUÁLNÍ DÁLKOVÉ SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ Značky výbavy PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ SIEMENS ASSEMBLY Různé KRITÉRIA VARIACÍ, CÍLOVÁ KLIENTELA STANDARD ATMOSFÉRA NORMÁLNÍ OVZDUŠÍ STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO JÍZDA ŠŤASTNOU CESTU VNĚJŠÍ DOPLŇKY VNĚJŠÍ KLIKY + VNĚJŠÍ ZRCÁTKA V BARVĚ KAROSERIE

určitě, napiš ho a zjistím ti to zkus se taky mrknout na ten zámek třeba to máš taky volný. Sedana neznám ale tam by možná stačilo posunout oko co máš dole v kufru.

Údajně za 2500,-....

A jak to máš s navigací, funguje ti normálně i při přehrávání videa? Předpokládám že se řídíš pouze podle malého displaye mezi budíkama a ve změti zvuků co ti lezou z DVD rozpoznáváš hlas navigace?

já myslel že máš sedana a tak se tě to netýká Jinak dělá se to tak že musíš odstrojit plasty a tapec z pátých dveří aby ses dostal k zámku toho okna. Zámek je tuším třemi nebo čtyřmi šrouby torx přichycen. Ty musíš povolit a zámek posunou trochu dolů a tím dotáhneš okno na dorazy a přestane bouchat. Nesmíš to ale přehnat jinat to okno nezavřeš. Největší problém alespoň u mě byl sundat ten plast přes unašeč stěrače, který se mi nepodařilo sundat. Dál tam ještě může bouchat kryt třetího brzdového světla, to stačí buť pořádně nacvaknout, nebo vypodložit aby o okno nebouchal.

klasika na nerovnostech bochání ze zadu a bylo to tím že byl špatně nastavený zámek. Stačí dotáhnout zámek a je po problému, (sice přístup k němu je dost obtížný) ale to se tu už hodněkrát řešilo

bohužel víc neporadím, mě tam bouchalo akorát okno na pátých dveřích a to jsem si vyřešil. Holt se smiř s tím že co auto to originál a jiný zvuky

Tak si vlez na zadní sedačky a nech někoho řídit a vše zkoušej případně se svez i v kufru. Nebo jít vyloučovací metodou, projeď se se sklopenými sedačkami, pak s otevřeným kufrem atd. Budeš postupně vylučovat díly co by to mohli dělat a určitě na něco příjdeš. Bohužel víc ti neporadím mám SW. Ale touto metodou jsem to dělal u předchozích aut.

Ten noťas snad není žádný problém ten má dnes už skoro každý. Tedy jestli to může být standartní bez nějakého speciálního portu.

Tak přeci jsem něco našel, takhle to vypadá. Doufám že se Denoo neurazí je to fotka od něj;)

http://shop.ebay.co.uk/i.html?_nkw=lexia3&_sacat=0&_trksid=p3286.m270... myslíš tohle?

Předpokládám že to tlačítko tam máš na aktivaci video vstupu z přehrávače, a signál z kamery se zapíná stejným tlačítkem, pouze paralelně zapojeným a umístěným někde na táhle od řadící páky, jinak je to ten samý vývod jako to co máš na přístrojovce:myslim Takhle by to ale fungovalo pouze za předpokladu že ti kamera neběží furt a pouze si aktivuješ ten video vstup, předpokládám totiž že při zařazení zpátečky se ti zapíná i samotná kamera. Jo a vlastně ještě jeden dotaz, odkud kamera bere signál na to kde stojí překážka? Má svoje senzory nebo ti to dokázali napojit na origo?

Otázla na tebe -ta krabička se připojuje jak mezi rádio a monitor,foto náhodou nemáš Abych pravdu řekl tak ani nevím v radiu je totiž pouze jeden konektor (ale pořádný). Ten z radia odpojím a vložim mezi tyto dva volné konektory ten modul, který je také opatřen stejnými konektory samec/samice a vše opěr propojím. Bohužel fotky se ode mě nedočkáš protože jsem si s tím dal docela práci abych tam všechny ty konektory nacpal zpět. Je tam dosti stísněný prostor. Vlastě když nad tím uvažuji tak to přerušuje signál ještě před rádiem protože po zapnutí tohoto modulu se zblázní navigace a neví kde je. Což signalizuje odpojení signálu z tachometru ještě před rádiem.

na tom videu co sem Denoo hodil je vidět že to ukauje kde překážka je. Jsou to takové světlé šipky, které se tam zobrazí v místě když couvá kolem tý felicie nebo co to je:)

já sem o něm občas také věděl, při nerovnostech se mi sem tam ozvalo. Vyřešil jsem to tak že jsem si do toho žlábku ve kterém leží nalpil pěnové černé úzké těsnění do oken a je po bouchání

jo tak to se nedivim že ti to žere tak málo, já jel tu dálku naloženej tak jako by tam seděli 4 lidé s naloženým kufrem a v boxu na střeše tak 60kg. Jinak jsem jel taky s lehkou nohou, tempomat na 135 km/h a na 6tku bylo tak 2 - 2,2tis otáček, to je si myslím \"lehká noha\" Jak jsem psal vyzkouším to ještě s prázdným autem ....

Mě to svítilo taky na předku a zhaslo mi to až na předepsaných 2,8atm

no to je pěkná spotřeba, na tu já se asi nikdy nedostanu. Už samotný sedan žere míň než sw a to nemluvím o motoru. Asi si cvičně zajedu do Brna a porovnám to:D