Milhaus65

Pěkného Silvestra Ty jsi po update systému nemusel dělat kalibraci Rt6 ale kdyby to někdo dělal ze starší verze 2.x na 2.3x tak musí na diag. Ja jsem kupoval speedcams origo na Navteq. V Čechách je to rozdílné , větší města poměrně slušné , jinak je to slabší . Celkem u nas asi 100 míst . Hustota klesá směrem na východ . Takže za pul roku co to tak sleduji to bude ok všude . Rt6 v nastavené vzdálenosti lehce pipne a objeví se symbol druhu kamery v právem horním rohu. Při vyšší rychlosti než je na kameře zcervena. Po minutí opět lehké pipnutí. Decentní. Funguji směrově. Spící děti neohrozí .

Já už auto koupil s posledníma mapama takže to zatím neřeším až za rok. Mám v popisu 2013-14. U Navtequ na webu píšou 2013 2ed. Co máš Ty po update ?

Já si myslím že je to solidní výtěr Zítra schválně zkusím moje Euro5 @Patko79 , mě z těch pár aut original bez FAPu utkvěla jedna, strávil jsem s tím dost času. Zkus jet klidnou jízdou třeba po městě pár km a pak na to trochu šlápni. Vyletěla z toho oblaka na pár vteřin jak ze staré 405 1,9 TD. Bez závad , stav několik let pořád stejný. Na toto téma FAPu cca před rokem vyšel zajímavý článek v příloze časopisu. Asi Svět motorů. Mám to někde naskenované zkusím pohledat.

Systemu FApu je několik , jak funguje u Mondea nevím . U Boxera je Ford motor a tam je jejich system , jiný než u PSA. Tryska ve výfuku. PSA bylo jedním z prvních , bohužel, kdo toto vymyslel a má před konkurencí technologický náskok a několik patentů. Minulý týden jsem řešil 807 rv 2008 prodávanou ve Fr, bez FAPu , original. U nás by toto už asi nebylo možné v tom roce. Některé první 407 2.0 taky byly bez FAPu , neprodávaly se u nás a kouřily tak, že na to zákazníci sami upozornovali, jestli není někde chyba. Já si myslím, že u nás toto řešit asi v brzké době nikdo nebude, ale v zahraničí to už asi není sranda, a první pujdou po našich autech, ne po německých nebo francouzkých.

To si taky neumím představit, že budou policajti kontrolovat výfuk prstem. Já ho tam taky nikdy nestrkal, ale když je auto na heveru a vím , že je na něm vše OK a mrknu do výfuku tak je čistý bez očouzení. Oni si na to něco najdou, viz tonovaná skla a pod.

Ono to je na delší debatu u piva ale má to několik uhlů pohledu. Kam pojedeš s elektronikou do servisu ? Myslíš , že servis uživí jen to co si lidí už neudělají doma ? Roční provoz Diagu a podpora je v řádu stovek tisíc ročně . Na toto se musí vydělat. Jsi si jistý, že jsi koupil opravdu dobré náhradní díly, olej i když je na krabici specifikace a Logo firmy, filtry ? Poláci a Čína \"umí\" hodně věcí. Před rokem jsem viděl video v TV jak někde v Holandském přístavu otevřeli kontejnery z Číny, hadry , léky a ND na auta. krabičky k nerozeznání, Bosch, SKF atd. Ale to si už musí nastavit hranici každý sám , co je pro něho ještě nějaká jistota/peníze. A jak psal kolega ozzy56, někdo si koupí auto za 3/4 melounu a pak řeší ušetřené peníze, strávený čas, reklamace, výměny nepasujících dílů atd. Myšleno teď všeobecně. V sekci modelu 407 je na toto téma hodně dobré čtení.

Ty první 2 linky už nejdou tak nevím co to bylo, ten 3 si tam nemohl dostat.

V Něměcku to kontrolují, tam už vznikají firmy co ho dodělávají. Zpátky těm co si nějakým způsobem odstranili a autům co ho nikdy neměly. Aby mohli jezdit do zón. Odstraněný FAP se zjistí jednoduchým šáhnutím do koncovky výfuku. Auto s fungujícím FAPem ho má na plech čístý.

RNEG není naše RT6. [upravil dne 25/12/13 10:41 od Milhaus65]

Všimnul i SZ čtu . Ale nezlob se to musíš udělat sám. To je jako by jsi napsal do Karlových varu ať ti pošlou recept na Bechera. Stalo to dost času peněz a nervu . Jenom bacha mas jen jeden pokus, a RT3 se už blbe shání, obzvlášt pro CT bez optiky. Ten risk , ze se to nepovede za to nestojí. Ja měl na pokusy náhradní po každé Rt3.

RNEG, NG4, RT6 ??

Jestli myslíš Rakousko tak jak jsem psal Mittle E. 5 CD. Do 2011/12 bylo i na 9 CD, ale byla to chyba, nebylo oficialně značeno na popisu CD. Název vlákna 2012/13 a tam už je jen na CD 5.

5 CD od 2012/13 je CH,L, spodní část D, Horní 1/2 Itálie, Rakousko na CD 9 již není.

Francouz u 2006 můžeš mít RT3 nebo RT4. Jak psal Merlin99 zhruba v tomto období výroby auta se dávaly RT4 , které by mohly mít teoreticky už na desce BT. RT3 rozpoznat je jednoduché - ikony v řádcích RT4/5 ikony v kruhu, pokud má DVD mechaniku je to RT5 ale zase ne všechny jinak vysunout a na zadním štítku RT4 má RT3ev a RT5 má RT3eco

CRC je ochrana/kontrola nedotknutelnosti souborů. Nevím proč zrovna u RT3 CT :-) když u barevné to není. Způsob výpočtu viz odkaz, soubor se rozloží na byte a ty se překládají pomyslně přes sebe a kontroluje se počet 1 a 0 , pak počet 1 a 0 v řádku a pak na konci ty kontroly ještě zkontrolují. Musí se vědět původní CRC souboru a po editaci - počeštění musí být stejné. Když jsme dělali češtinu z Tomem, tak toto jsme si nechali spočítat (a zaplatit) u programátora co to umí. Jsou na to editory.

RT5 má BT každá, RT4 jen pár posledních, aktivoval se verzí systemu 8.11 a výš.

řešení několik. nejhorší - duplikát SIM, telefon v kapse se většinou neumí sám znovu přihlásit po vypnutí auta lepší - druhou SIMku a přesměrovat. Na Jablku jsem vytvořil 2 oblíbené kontaky na jeden klik. jeden ON druhý OFF . Tel. číslo simky auta se vloží mezi další kódy. ON **21*+420<předvolba><telefonní číslo>* OFF ##21#. Stačí kliknout na tento kontakt a zavoláním se přesměruje na toto číslo. Nejlepší - Parrot , idealně i9200 i na muziku. Komunikace s tel. přes BT, muzika USB, Ipod, SD karta atd. Vyšší cena. Pokud je v autě JBL tak je to složité na montáž , hodně, + cca 3000 kč za elektroniku a den práce to tam dostat ale jde to. A stojí to za to.

Jestli myslíš mono CT pro RT3 , tak je to složitější , kontrolní součty. Ručně, všechno ručně, před 3 lety. A pak nechat někoho spočítat CRC.

407 neumí hlásit žárovku potkávaček.

Klepání/vrzání od přední nápravy - stáhnout a znovu usadit manžetu tlumiče, Lehké poklepávání od zadu , které po pár km zmizí mám i já a to mám 4500 km. Zatím pátrám. Jak bude čas půjde na hever. První jsem si myslel, že mám na sedanu blbě poskládanou 2 vrstvou podlahu kufru.

Musíš počkat na nějakou po fárářovi nebo důchodci doktorovi :-).

Nekupujete si radary z webu speedcamupdates.com Vyhozených 10€. 4 měsíce stará originální database od PSA. To co je na jejich mapě neodpovídá.

nemělo by, to je špatně. Něco bude prasklé

Dobře , že to tak dopadlo. Jen jestli ten LUK je opravdu z této fabriky. Před rokem jsem viděl v TV nějaké dokumenty ze zabavených kontejnerů někde v Holandském přistavu z Číny. Léky, hadry a ND na auta. Krásné krabičky BOSCH, SKF atd.

U nás by takové auto po opravě neopustilo servis = nepředáno zákazníkovi. Náš problém, jestli je to v práci nebo materialu. Ted si přeber, co jsi s tím stravil času, jak kvalitně to máš opravené a CENU, kterou tady řešíte. Když to vezmu z druhé strany pultu, proč si takové auto po opravě přebral ?