Milhaus65

To jo, ale měl tam i atd.... tak aby to měl komlet

Pokud se jedná o starého Partnera a Berlingo tak je rozdíl ve znaku, kapotě, světlech, masce, boční lišty + znaky a nápisy vně i uvnitř.

Jo, XU7JP2 je dobrý

Ano je to normální, a ještě k tomu bliká číslice s teplotou.

jojo, překlep, "hřídelka". Z starého víka se dá ten lakovaný dekl, opatrně sundat a předělat.

Ulomil s Ti uchyt , kterým prochází křídelka. Viko je vyhlé. Nejrychleji to vyřešíš kouskem molitanu, který vlepíš na dvířka. Po zatáhnutí páčky, pomůže odskočit dvířka. Nové stojí cca 700 kč a na nich je už tato problémová část opravena=zesílena.

Musí tam být datum prodeje v první kolonce, ve druhé konec záruky za 2 roky -1 den.

U 407 1,6 HDi nelze jinak než chipem zvýšit výkon. První co nastane je ztráta záruky, v druhém servise jak to zjistí , se s Tebou nebude nikdo bavit.

Jojo POWP je kod bilé barvy, název White Banquise, ale je toho asi 6 pododstínů , doporučuji dát kousek plastu, nebo auto.

Stačí zapnout klíček, jak se auto pohne nad 3 km/h zapne se el. servo.

Roztahovat samo ne, žádný motor s řemenem se nesmí roztahovat. Tahání je to jedno. U novějších 207,307 atd s GAPem (el. čerpadlo řízení) se dá tento zapnout i při vyplém motoru.

95-100 C prvni rychlost, 110-115 C druhá

Používáme TOTAL TRANSMISSION BV 75W-80W a bez problemů. Cena za 2 l balení 400kč. Pro převodovky PSA jsou jiné oleje. Nedoporučuji dávat nic jiného než takto značené oleje, budou problemy s řazením, lepení synchronu atd.

BSI vyhodnocuje napěti baterie a čas pro ECO mod je přímo úměrný stavu. Pokud Ti klesne napětí kolem 11 V tak ŘJ motoru zhasne-nenastartuje motor. HDi je uplně jedno, jestli se tahá. Automat se nesmí tahat, nesmi se zajízdy vyřadit na N, jen ve vyjímečných případech, smyk apod. [upravil dne Milhaus65]

U neoriginálních litých kol je problem s brzdiči zadních kol. Jsou dost masivní, ale s originály to samo nehrozí. Nechápu jak si někdo koupí auto skoro za milion a ušetří pár tisíc za Alu kola z blata. Jsou potom docela problemy to vyvážit atd. nehledě na to , že originál Alu disk lze objednat jeden i po pár letech.

Asi se Ti vysypal ten kat. a pochoduje a někdy ucpe, někdy ne. A nebo se Ti zbortila přepážka v tlumiči výfuku.

Na Co 5W ?????? To nemá ani hydroštely, když Peugeot tento motor před 15 lety vymyslel tak mu stačil v 205 ce 15W. Kup klidně Total a nešetři na filtru, tady je zásadní rozdíl.

z 96 roku má mechanický.Zkus to znovu za klidu auta důkladně promáčknouot, někdy se to sekne.

VDO je menší barevná CanVan. Normálně systemové CD není nutné, jen při změně jazyka. Pokud píše wrong Cd je špatné. Když tam mi napiš do schránky.

Trochu osvětlím. Systemové CD (změna jazyka) je ke každému novému vozu. není čeština. Zatím žádná navigace neumí data na DVD, chystá se navigace s 30GB HD. -Siemens - starý monochrom 406,607-CanVan, bez map CZ -VDO - 607 menší barevná Canvan -M.Marelli CanCan 307-807. se dělí na 2 verze. Uplně první verze (pozná se v systému navigace a mají systemové verze CD 5,5 D) se dají u některých typů přehrát novým systémem 6.6D. Pokud umí mechanika-RT CD MP3 má nový system a může využívat i nová navigační CD podporující už i u nás TMC. Jestli lze první navigaci CANCAN bez MP3 přehrát novým softem, musí určit servis, je na to docela slušný manual = hrozí zničení nesprávné verze. Mapové CD M.Marelli pro CANCAN jsou logicky 2 verze. System, který umí MP3 může využit obou sytemů map. (rozdíl v kompresi dat) System , který neumí MP3 zvládne jen první verzi CD do 2006.

Jenže když se podíváš na Navteq.com, tak tam mezi Peugeoty nenajdeš 307. Ostatní typy , třeba stará 607 končí 2004 s VDO což je stará barevná navigace. Navíc v poslední době přešlo VDO k datům Teleatlasu. 307 má pouze system Magneti Marelli (bohužel s daty Navteq) a ani po několikahodinovém zkoumání jejich stránek jsen nic nenašel ohledně navigací, podpory atd.

Original klíče nestojí tak moc. Na 206 ku stojí plast. část od 800 do 2000 kč, dle stáří, centrálu atd. Železná matrice od 200 pro vybroušení do 500 kč vybroušené dle VIN. U dovezených aut je ale největší problem kodovací karta , kterou 90 % majitelů těchto vozů nemá. Vyžádání kodu stojí 500 kč.

K žádné vestavěné navigaci a myslím, že to není jen u PSA není žádný update. Vždy se objednává cd nebo sada jako ND dle ref. čísla. Stará barevná navigace VDO (607) se dá přes českou firmu (data teleatlas). Nová barevná Magnetti Marelli (307.407.607.807) se nedá objednat ani na stránce výrobce ani na stránce Navteq (data). Jen Peugeot.

Ne

Ano, setkal jsem se s ní, víckrát. Vliv to samo má.