tam je problém že se neotvíral..dělá mi to taky...ten pant stejně nenamažeš bez nadzvednutí dveří z těch pantů.zapadají tam do kužele,takže povolit šrouby nadzvednout namazat...
taky si myslím že tady pomuže jen větší hl. válec,
u toho co máš ted tak ten tlak by se měl rozdělit jak dozadu tak dopředu stejně,jako u každého válce
Punkac:jj s tím el. magnetem jsem mu to radil taky..
Vitak27:tak je jasný že ti padá nafta,volnej spoj,hadice spochřelá, jinak el čerpadlo na naftu tam nemá...
na čerpakdel je váleček a jde k němu jeden drát +,když ti někdo pujde otočit klíčkem a poslechneš nebo dáš ruku tak uslyšíš cvaknutí,stalo se nám to též že byl zoxidovanej drát...
ted jsem si všim že když zapnu klimu začne mi blikat spotka,klima chladí,motor se nepřehřívá takže sehara nejspíš běží..nesetkal se s tím někdo??našel jsem jen něco o starém modelu jinak nic..
[upravil dne 19/3/10 dobrmik]
pokud mas predepsanou dot 5.1, proc jsi nekoupil dot 5.1 ???
Protože mi to dával prodejce a říkal že je to racing kapalina,má bod varu větší jak dot4,dot5..
jen je tam napsáno že je tam dot4 takže to mě mate....
No nevim.ja se tedy nevalim po zemi kdyz menim filtr.a stejne tam musis kvuli vypustaku na vane.na 106 je jen vlozka a ta nadela daleko vic bordelu nez plechac na 406.
Prave ja mam predepsanou dot 5,1 a v krame jsem koupil nejakou lepsi na kterej je napsano ze prekracuje parametry dot 3,5 a 5,1.ale pritom pisou ze je to dot4 coz me vyvedlo z miry.