oddie

No jo, čéče, vidíš to, já hlava děravá. Sorry, mně se holt musíš připomínat Dneska odpoledne jdu tahat kola ze sklepa a mýt je, tak se kouknu, co tam je. Estli se chceš stavit, zavolej, je to na P6.

Tak hele, vy dva. Vy jsme se jako při dnešku do mě rozhodli rejpat, nebo co, jó? No jen počkejte, až vás dostanu do ruky!

Včera jsem lezl pod 205-kou, a tam vedou napravo... si taky nemůžu pamatovat všechno

No to teda nevim. Nechceš si to předělat z předního? Ten mám na stole určitě...

Nejsou úplně stejný, přepadová je o chlup tenčí, dá se to poznat.

Rozumné řešení. Sice to stálo nějaký prachy, ale cestou nejmenších problémů... Tažný dokoupíš tak za litr, max. dva, to pětikilo za papír taky není trága (např. za přestavbový vyjádření chtěj 1500). Znám sice maníka, co seřval magistrátního technika takovým způsobem, že mu tam zadarmo (!) zapsal vůbec všechny alternativy, co na daný auto existujou (nebyl to pažout), ale to se podaří tak jednomu z dvaceti... Nejhorší je, že ten technik to může zapsat klidně sám, a žádnej papír k tomu nepotřebuje - ale co by koukal do nějakejch tabulek, když tě může poslat pro papír, že :/

Aby bylo všem jasno. NEKUPUJU náhradní díly z bazar. Jediné díly, které KUPUJU, jsou nové. Díly, které tu naopak nabízím, pocházejí VÝHRADNĚ z koupených mých aut - a? již z českých bouraček, či dovezených na přestavbu či na ND. Od všech takto koupených aut mám schované veškeré doklady, či alespoň jejich kopie. Mimo jiné proto, že mě čas od času navštíví policie, kterou tam všímaví a přející sousedé posílají, protože přeci každý, kdo se hrabe v autech, je zloděj... :/ Co se mě týče, nekupuju kradené věci, nemám to zapotřebí. Nemám na elektrony, tak mám prostě plecháče, a basta. Autorádio v autě nemám vůbec, a taky mi to jezdí. S logikou \"tak mi poraď, kde jinde sehnat zadarmo či za hubičku elektrony, rádio atd\", jděte do pr.... Že k tomu ale jedním dechem dodáváte, jak byste čorkařům sekali ruce, to je ovšem gól, a fór roku! A k tomu, že se to ukradne v Německu, páč jsou přece bohatí, to je fakt logika. Tak se potom nedivte, že vás přepadaj Ukrajinci - když pro ně jsme my totéž, co Němci pro nás :/ Jo, a jen tak mimochodem: taky bych radči jezdil v novém Mecredesu, než ve staré plečce. Jenže na něj nemám, tak jsem rád aspoň za tu plečku. A když jsem chtěl koupit auto na díly, abych nemusel chodit na vrakáč, musel jsem si na to vzít kontokorent. Jen si to zkuste, vážení, tuhle šanci máte všichni!

Co se taky dá najít ve starších příspěvcích... ehm. ............................................. Elektrony na 405 Scháním na mou405 elektrony. Protože mi je před týdnem nějaká kurva sundala, (byli to 6ti paprskové s lemem za 2500,- od kámoše čórky). Už jsem si tam nestačil dát pojistné šrouby. čus maxim ............................................ No, má to cenu komentovat? Nemáš tak trochu máslo na hlavě??? Dobrej názor, nakupovat od čorkařů, a vykřikovat, jak bys je střílel...

Petr: ještě přiznej, jestli jsi hned běžel vytáhnout altík z auta, a rozebrat ho

znám minimálně 10 lidí, co stříkají auta, a: když si všechno uděláš sám, tj, kit, broušení atd, a neumíš to, tak je to ještě dražší, páč to dotyčnej musí předělávat - a nebo je výsledek hroznej. Nechci vám brát iluze, ale připravit auto do laku není prdel - sám jsem dělal pár měsíců brigádně takového přípraváře v lakovně, ale svoje auto bych rovnou nechal lakýrovi, a nešahal bych na to. Stříkánímu mimo box neříkám profi. I když to dělá \"profík\", je to stejně poznat. Vrstva barvy za 600??? No nevím, mám na to jiný názor. Decka barvy stojí tak 100 - 200 Kč, a orientačně jsou tak dvě decky na díl... k tomu předtím plnič, a potom lak, taky nějaké ředidlo to sežere... ale dejme tomu těm 4tis za komplet materiál bych věřil. Ještě je k tomu vhodné mít solidní pistoli s tryskou seciálně na akrylát - rozdíl v ceně je sice strašnej, ale rozdíl v kvalitě práce taky...

Petr: dá se to srovnat. Prostě jen pootočíš na obou stranách o stejnou hodnotu Akorát se musí opatrně, a je dobré pak nechat geometrii zkontrolovat, páč se velmi snadno rozhází... Suma sumárum, opruz, a ve špíně k tomu. Ale když chceš mít volant rovně, co naděláš...

Neřekl bych \"mimo velký město\". Spíš bych řekl mimo kvalitní lakovnu, nebo mimo stříkací box, nebo tak nějak... Auto se dá nastříkat i doma v garáži či na dvorku - jen prostě a jednoduše platí, že kvalita je přímo úměrná ceně. Já zastávám názor, že staré plečky nemá cenu lakovat. Opravdu kvalitní stříkání se vším všudy totiž vyjde hodně přes 30tis, není výjímkou ani 50tis. Jediné, na čem se dá ušetřit, aniž by utrpěla kvalita, je dostrojovací/nastrojovací práce...

Jednou jsem si na evidenčce nechal vrátit prachy, a jel jinam, když chtěl bejt technik moc chytrej. Pak mi taky jednou na evidenčce na hodně rozbořené auto (na vleku) napsali \"vozidlo poškozeno po nehodě\" - ženskou na úřadě to ale stejně vůbec nezajímalo. Na jiném STK na jinou těžkou bouračku udělali evidenčku bez problémů, a nic tam nenapsali - jak řekl technik, je to EVIDENČNÍ kontrola, a číslo na té zmuchlané kastli sedí - takže je to OK.

Davy: to klasické křídlo na zadek, co se dávalo na modely Mi16, mám doma. Za 1.500,- může být tvoje... to jen tak na okraj

Kik: v některých modelech byly, i v dieselech. Běžná 205-ka může mít zapsáno něco z tohoto výběru: 135/13 (!), 145/13, 155/70/13, 165/70/13, silnější verze (gétéíčka) maj i 14-ky a 15-ky.

Hics: zkus mi před garáž postavit tatrovku, a druhý den už tam nebude. Sis nevšim, že je kousek sběrna, či co? To by kluci dostali dárek, panečku... Jinak s díly obecně platí zásada \"kdo dřív...atd\". Sorry, ale zkušeností s tím \"za měsíc určitě přijedu\" mám víc než dost... Pokud je někdo domluven telefonicky, že zítra, či pozítří přijede, tak mu tu požadovanou věc samozřejmě před nosem neprodám - ale na \"za měsíc\" nehraju, je mi líto. Prostě platí - zavolej, a buď bude, nebo nebude. Pokud přijedeš teďka v pátek, altík bude, to je v klidu. Nevím, jestli to bude zrovna Bosch, co je v regálu, ale pokud bys vyloženě trval na tom Boschi, za nějaký příplatek ti jej klidně vyndám ze ségřina auta, a dám jí tam místo něj Valeo, no...

Technik na evidenčce je debil. Na evidenční kontrole se nic takového nekontroluje, evidenční kontrola je pouze na to, aby zkontroloval, zda sedí VIN a typ motoru v TP a v autě. Normálně bych to šel přihlásit, a jestli úředník nebude podobný debil, nebude si toho všímat. Pokud si toho všímat bude, výmaz TZ ti udělá za 10,-Kč, a ty gumy nevím, záleží na každém. Zkus jim vnutit, že mají bát zapsané jako alternativní, třeba to sežerou. Beztak tam maj být...

Cidas: pokud něco chceš, tak zavolej. Po SMS nekomunikuju. Dress: nemám věci na 605-ky. Jen 405, a zbytky 205 a 309.

1.200,- nevím jestli to bude zrovna Bosch, možná je to Valeo, ale to je fuk, jsou shodné...

205/309: starý model - stará páčka (hranatá), nový model - nová páčka (kulatá). Funkčně naprosto shodné a záměnné, jen je prostě jedna hranatá, a druhá kulatá. Pokud tu hranatou chceš, za 500,- ji mám. Ad páčky na stěrače - těch tu mám mnógo, různé typy - kulaté, hranaté, s cyklovačem či bez, se spínačem zadního stěrače či bez... ceny od 200,- do 500,-, jen si vybrat.

Když je to po zahřátí OK, pochybuju, že to bude čerpadlem. Spíš ten motor už prostě bude utahanej.

Čerpadlo Bosch - kompletní výměna gumiček + seřízení čerpadla na stolici je v rozmezí 1.700 - 2.500 (Praha, a znám ty čerpadláře min. 2). Tahle cena ovšem platí v případě, kdy mu dovezete samotné, vyndané čerpadlo. Demontáž a montáž si musíte zajistit sami - v případě, že vám jí zajiš?uje servis, to celkem pochopitelně stojí víc... Čerpadla Lucas nevím - tam jsem se ptal jen jednou, a když mi řekli 6tis bez DPH, víckrát už jsem se neptal.

EGR ventil je vyfocenej někde ve fóru, tuším v \"406-dymivos?\", nebo tak nějak se to jmenuje. Je ta původní expanzka bílá, kulatá, a nebo černá hranatější? Tu bílou kulatou mám, černou hranatou ne.

Ó, opravdu výborná slátanina. Jaké to štěstí, že netu čtu jen pár stránek, a nebrouzdám nikde jinde, je vidět, že by to byla ztráta času... Abych pravdu řekl, už jsem se ani nesmál, když si přečtu, že teplote tuhnutí Fridexu naředěného 1:1 je ! - 400° C !, či že je destilovaná voda škodlivá. Jen bych dodal jednu věc: je mi opravdu líto lidí, kteří věří tomu, že co je na netu, je \"pravda\"... Nemusíte být takoví paranoici jako já, který dopředu předpokládám, že 99% uživatelů netu jsou puber?áci, co vědí hovno a akorát si dělají srandu a čekají, kdo jim na to skočí - ale prostě je třeba na všechny \"zaručené\" informace koukat s rezervou, a hlavně rozumem.

Něco je vidět, když se zahejbe rukou motorem - akorát musí mít člověk tucha, o kolik se to má hejbat, když je vše OK. Prasklej horní silentblok (hrušku) navíc dost často poznáš, až když jej vymontuješ ven - dokaď je na něm pověšený motor, není na něm vidět ani houby. Dtto ten spodní hajzl (tam jsou ještě k tomu dva, velký a malý) - na to je třeba auto na zvedák, a zkusit to pajcrem. A ještě převodovková potvora - k tomu se leze horem, takže podložit převodovku zvedákem, a vyndat baterku a celý její držák [Editován dne 11/14/03 oddie]