405GLD

Oddie, já to neopravoval. Nechal jsem si to dělat u jednom servisu u Teplic. Mě to nenapadlo že se to může vyměnit při výměně těsnění pod hlavou. Taky mě to pěkně sere. Tak dik za radu Maxim:cool:

Oddie, kolik budeš chtít za palubku. Jak vypadá, není také přetáčená? Funguje tam dení počítadlo a nulování? Nechrastí to vní (není hlučný tachometr). Dík maxim:cool:

Oddie ja do toho leju Halvoline 10W-40. Ty gufera u ventilů budu asi měnit. Nevýš kolik to cálovat. Dík Maxim

Toto řešení jsem skoušel také, dokonce mi to udělali v servisu Bosch v Ústín.L.. Ale problém se pořád opakoval. Fakt už nevím.

Čus, mam problémek s motorem. Asi před 1/2rokem jsem si nechal vyměnit těsnění pod hlavou, pod vanou, gufera u rozvodů, \"O\"kroužky na vakupumpě, těsnění pod ventilovým výkem a olej se mi pořád stráci. Auto extrémě nekouří. Co se kde dá ještě vyměnit krom gufera mezi motorem a převodovkou to je OK. Co na to říká Oddie. Díky moc Maxim:cool:

Ahoj lidičky, mam ještě jeden problém a to s tachometrem. někdo si hrál s tachometrem, snažil se stáhnout nějaké km dolů. Teď ma číslici co označuje sta tisíce posunutou mezi 1. a 2.. Špatně mi to načítá km (olej jsem měnil při 298 995 a další výměna měla být při 306 995, ale já mam teď na počítadle 209 995). Dení počítadlo jde OK. Lidičky dá se to počítadlo opravit nebo vyměnit jen tachometr s počítadlem (mam palubku s hodinama). Nemáte někdo palubku s hodinama nebo s otáčkoměrem-v okolí Prahy, Středočeský kraj, Ústecký kraj. Oddie nemáš nějakou palubku někde schovanou? Díky za rady Maxim:cool:

Diky kluci, ale já mam tu spínačkuz vyměněnou, koupil jsem novou za 1.300Kč. Cívka na starteru nová 1.300Kč. Celý starter je vyčištěný a opravený. Alternátor je také OK oparven, vyčištěn +nové diody. Fakt už nevím co to může být. Poraďte prosim. Dík Maxim

To Butch: A kde tu skříňku najdu, kde je umístěná. Dík Maxim:cool:

Čus lidičky, mam takovej problém. Jakmile se mi auto zahřeje tak nejde nastartovat. Vždy musím poklepat cívku a poté to nastartuje ale bohužel někdy ani toto nepomůže. Nechal jsem si celí starter repasovat. Je tam nová cívka, vyčištěné vynutí na starteru (rotor), stator. Kopil jsem i novou spínací skříňku a ještě projistotu jsem nechal zkontrolovat alternátor. Půl roku po opravě starteru to bylo OK. Teď jakmile se auto zahřeje začne to blbnout. Ráno jsou starty OK. Co to může být. Máte s něčím podobným někdo nějaké zkušenosti. Předem dík všem za rady a pomoc. Čus maxim:cool:

Jaké elektrony pasují na 405. Jde mi o veškeré údaje = rozteče, ET, max. šířka el., a velikost. Jdou tam elektrony i z jinačích zanček aut. Dik maxim:cool:

Nejsem žádnej odborník na 406, sám mám 405. Ale dle mého je silnější chladič na chlazení motoru a druhej tenčí je na klimatizaci. (nebo je to obráceně). Asi jsem moc nepomohl, ale snažil jsem se. ČUS MAXIM:papa:cool:

To Oddie: Ne určitě nic nepoužil. Jak se dá tento problém odstranit. Je možnost tento okruh třeba nějak profouknout. Prasklá hlava není. Voda v okruhu si drží stálou hladinu (nikde nic neutíká). Co to proboha může být. Já se stím odvzušněním trápil včera 2hod. a výsledek je pro kočku. Dík za rady. ČUS MAXIM:cool:

Ještě jednou, nestojí za těmito problemi špatný TERMOSTAT? Dík Maxim:cool:

Ahoj lidičky, můj brácha má problem se svím autíčkem. Auto má snahu se neustále přehřejvat. Při jízdě po rovině auto netopí až při jízdě do kopce začne topit. Pokoušel jsem se odvzdušnit okruh topení (bylo zapnute topení) ale z ventilu pro odvzdušnění odcházelo jen nepatrné množství páry a žádná voda. Proč to nejde odvzdušnit a auto se přehřívá. Proč to topí jen při jízdě do kopce. Díky všem. Ještě mam jeden problém, potřebuju sehnat knižku na opravu Citroena AX 1,4D ,,JAK NA TO\". Ještě jednou dík Maxim:cool:

To KUBIK: Mužu tě poprosit také o tan návod na podsvícení autíčka. A mohl by jsi mi připsat jaké jsou náklady. Díky moc maxim můj E-mail: jirasekjar@seznam.cz