oddie

Třeba to myslel tak, že sedí na anténě a potřebuje se vys....et

Ohnout to nebude problém, pro toho kdo má ohývačku a dělá na ní, akorát já nemám ani tu trubku, ani přímo nikoho neznám, tak se ptám, jestli někdo někoho nezná tady. V seznamu firem by se asi něco najít dalo, ale přednost dávám nějakým osobnějším kontaktům. Ideální by byl někdo, kdo mi i rovnou prodá tu trubku, abych jí nemusel nikde shánět...

Snad jo, sice né nějak extra rychle, ale měl bych to udýchat - už přes dva roky nekouřím :roker No to tedy gratulace, Neon by si z tebe měl vzít příklad

To by bylo super. Je to v podstatě trivka, ten poloměr ohnutí je dost velký, spíš záleží na ceně, jestli se to vůbec vyplatí. Ta trubka by měla být 2 metry dlouhá (celkem, ne každé rameno ).

Potřeboval bych vyrobit takové U-čko z hliníkové trubky, nákres bych dodal, nevíte někdo o někom, kdo by to v okolí Prahy byl schopen realizovat? V podstatě se jedná o nedovřené U s poloměrem v té ohnuté části asi 7-10cm, a potřebuji to udělat z hliníkové trubky o průměru 25mm (stěna tl. 1,5- 2mm). Ale samozřejmě tak, aby se stěna nezbortila, takže ne úplně na koleně...

Ono je otázkou, zda by se našel magor kterej by kompletně zrestauroval 205ku,sehnal do toho novej interiér.....,vydrbe motor že je jak z fabriky..., zfalšoval by servisní knížku a pak by to prodával??? To by v dnešní době udělal leda choromyslnej člověk, kdyby to bylo auto rok dva starý, tak neřeknu ani popel.. Skoro bych i odhadoval, že to vix myslel obecně, a nikoliv vztaženě na 205...

Ty dokážeš uběhnout 400 metrů?

Monobloky mají označení XY. Poznají se na první pohled - ty motory jsou naležato...

Nemáš r.v.91.

Proč dvě minuty, stačí vytáhnout konektor z ventilu, co je pod oknem nad brzdovým válcem.

Jeden čas tehdy aktuální Wolfenstein, jinak prakticky nic, jen Peugeot-club :)

Já jdu dřív a pěšky, aspoň si dám v klidu pivko, a nebudu cumlat to pito, co stejně zas za chvilku dojde

To byla tehdy taková srandička, bylo to ségry auto, tak jsem do něj montoval servo. A to tím způsobem, že jsem tam strčil celý motor ze 405 s tou dvojitou řemenicí na vačce a servopumpou. Taky aby se to tam vešlo, je pootočený vršek vývěvy, jak si můžete všimnout. Kdo ty auta zná, nad tím asi kroutí hlavou - servopumpa je taky ze 405 , a nádobka serva jakbysmet, je tam jen přibastlená orig. v 205 totiž má nádobku serva přímo na pumpě, a vývěva je u orig. chycená na sacích parohách - tam kde je u tohoto přibastlená ta nádobka... Dneska už ten motor takhle čistý není, je to auto na dojetí, ale pořád drží víc než slušně, a klidně by to bylo schopno nějakých dalších 100tis km najet, ale to už s tím nikdo nenajezdí. Na podzim nebo na jaře budu přemýšlet, co s tím - spíš na jaře, přes zimu s tím asi budem jezdit místo velkého auta. Na podzim to dostane novou technickou..

Jo, ve 405 je DHY nebo D8A, a ve 406 je DHX. Z hlediska vnějších rozměrů je to fuk, namontovat to tam jde bez problémů, v tomto se neliší. Ale nebude to sedět v papírech (ty novější motory už nemají štítek, ale ražené číslo), a platí to jen pro holý motor - třeba turbo už má jinak otočený vývod do IC. Ondris: myslím, že klidně můžeš.

Ne ne, ani ICQ ani Skype nepoužívám. Jen mobil a mail...

No jo, vidíš, servopumpu mám taky. Dokonce ani hadice k servu jsem možná ještě nevyhodil...

S praskáním hlav je na tom pořád stejně, prostě komůrkový diesel. Tam si nijak nepomůžeš, prostě se k tomu chovat slušně, nenechat to uvařit, a nenechat utéct vodu, víc s tím nenaděláš. Pokud je to z 306, tak to můžeš vzít se vším osazením, a máš to z krku.

On někde psal, že ten původní motor nemá, že to koupil nekompletní, takže to tak jednoduché nemá Nicméně mám doma jak IC, tak příslušné parohy k němu, taky včechny ty hadice, držák altíku pro verzi s klimou i bez, kompresor klimy, a staré turbo na repasi...

Rozměrově je to fuk, z tohoto ohledu jsou ty motory navenek stejné. Turbo bude sedět jen když to bude mít IC nad hlavou motoru, tzn ten motor musí být z 306, 405, ZX, Xsary... a ne ze 406 nebo 806 atd, tam je IC vpředu a vývody jsou jinak. R. 98 už nebude mít kód na štítku, ale vyražený (jehličkami). 200tis km na tenhle motor je směšná hodnota.

On se dá takhle umejt skoro každej motor, ale u benzínů je to trochu riziko (resp., u moderních dieselů už taky).

Ne

No, tos uhod. Vzal jsem to na myčku, kde myjí motory, sundal jsem z toho ten filtr, do sání strčil zmuchlanou igelitku, a nechal to maníka umejt. Akorát na to používaj dost drsný sajrajt, na to mytí... Edit - čerpadlo bylo po repasi, to už čisté bylo, to už umyl v něčem Křížek. [upravil dne 6/6/07 oddie]

No ti ostatní je mají na salámu. Tak si holt klasicky dovolují na slabší. To je jak ze života...

Jo a udělají tady Atomovej skanzen:D:D:D:D A jejich duchodci se na nás budou jezdit koukat v protiatomovejch papamobilech:D Ty jsi taky atomovej skanzen. Víš, kolik jich je např. ve Francii? To nemáme šanci trumfnout, leda by si každé městečko nad 10tis obyvatel postavilo atomovou výtopnu... Takže jestli bude někde atomovej skanzen, tak ve Francii, ale tady těžko. Navíc ať se to někomu líbí nebo ne, jaderná energetika stejně postupem času bude získávat ještě víc na významu. Loučema lidi svítit nebudou... a nějaké alternativní zdroje nic moc nevytrhnou, to je akorát téma na okrasu pro politiky.

Pochybuju, spíš je pravděpodobnější, že dostaví ještě ty dva zbývající bloky...