oddie
-
Počet příspěvků
24 634 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
25
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele oddie
-
Zanedlouho budou nehorázně zajímavé ceny úplně na všechno, krize je teprv na začátku, a dozvuky bude mít především v autech dlouhé. Teď bych nic nekupoval, a nechal prodejce ještě vydusit...
-
bych o jednom věděl Já vím asi o pěti Copak, ty se chystáš upgradovat, nebo co?
-
sou v pohodě musíš je mít ale nastavený aby si nebrnk o páčku a neletěl... akorát sou tam destičky dražší než do auta ale výhoda je že ti neničí rafek :-) Ne, nejsou v pohodě, na mém kole prostě nebudou
-
Jinak drobná inspirace k názorům, jak jsou skládačky dobré jen do městského parku... http://www.militarybikes.com
-
Jistě, psal jsem už na začátku, že to není nic pro saláty...
-
Ty kotoučovky by stejně šly pryč, nemám je rád.
-
moc s tím nepočítej, vzhledem k tomu, že prodávající nemají soudnost a nepochopili letošní značný pokles cen podpořený krizí, a vůbec cenový vývoj posledních pár let, tak je pravděpodobnost té koupě docela malá. Tím spíš, že já to auto nijak nepotřebuju, láká mě spíš z nostalgie...
-
Daj se ještě vyndat obě kola a dát vedle, tak se to ještě zmenší, prakticky na velikost těch samotných kol. Což se dá vcelku i hodit na záda, ale hlavně s tím jde v pohodě vlézt do dálkového busu, nebo to jde nenápadně mrsknout do kufru služebáku, když se jede na vícedenní konferenci do nějaké zajímavé lokality:)
-
Tak to je celkem jasné, že to nebude na sjezdy, to bych od toho ani neočekával. Na sjezdy ostatně není ani to, co mám doma teď.
-
Nikde, to není vozidlo pro saláty
-
Takových překlepů ještě bude
-
... a nyní, proč mě to tak uchvátilo. To kolo na prvním obrázku je totiž ve skutečnosti SKLÁDAČKA. A dá se celkem snadno tahat s sebou všude možně i nemožně
-
Tohle mě naprosto uchvátilo, asi si to pořídím. Ne, že bych už jedno kolo neměl, ale tohle je něco absolutně jiného...
-
Mám políčeno na jedno auto, co jí má, když koupím, je tvoje
-
Zrovna Purflux je dodavatelem do prvovýroby, takže tam asi nebude co porovnávat.
-
Označování minerál / syntetika ztratilo svůj smysl v okamžiku, když se jako \"syntetika\" začaly označovat hydrokrakované oleje. Tyto \"plné syntetiky\" jsou ve skutečnosti na čistě minerální bázi, pouze se danou technologií výroby blíží vlastnostmi skutečné \"plné syntetice\", tedy polyalphaoleinu. Na oleje.cz je k tomu celý seriál článků, které vycházely mj. i v Autoexpertu, jmenuje se to \"Mazivářské mýty\", tam to máš dopodrobna.
-
Když se to za 105 neprodalo v létě, tak teď už hodně těžko...
-
Normalka, zaludnosti tam nejsou, staci zaaretovat rozvody, remen jen povolit a sundat z kladky a pumpy. U 1,9D celkem prehledna vec.
-
Mnohem větší legrace je s 806/Ulysse, tam je jeden a ten samej motor - peugeotí - v Peugeotu je do něj doporučovanej jedině Totál, a ve Fiatu do toho samýho motoru zase jedině Selénie
-
Smlouva Peugeotu s Totalem je pouze propagační, plus tak možná o prvonáplních. Zbytek je o tom kterém servisu. Nadto stejná smlouva byla i s Shellem... dřív byly v manuálech k autům značky Esso a Shell, Total přišel až později.
-
Dá, ve škodovce, to paměťové. Už je to tu na stránkách popsáno x-krát. Dáš něco přes dvě kilča, vyměníš, a cykluješ plynule paměťově. Já to mám v autě taky...
-
Je to docela zajímavý polotovar, ale nemám na to místo...
-
Je nastanevý pevně, pokud chceš proměnný, musíš vyměnit cyklovací relé.
-
Jo? Tak přijeď, zařídím Ti nocleh a večeři, když to zmákneš takovým fofrem:D Jo, tak to bohužel nemůžu, jezdit někam za nocleh a večeři...
-
Člověče, vždyť na to stačí multimetr a pět minut...
