oddie

Já jsem se u toho malého rozhodoval mezi 720IS a SX100, nakonec váha rozhodla

Tak na normální věci mám Canon 720IS, ten zvládne hodně. Ale na krajinky z divočiny je přeci jen lepší vzít něco jiného...

Vvitty: uvidíme, co bude, já to takhle předběžně zatím vidím asi na EOS 450D, vzhledem k tomu, že je dost velké riziko, že v té divočině dojde k úhoně, tak i tak je to dost...

Objektiv zkusím z někoho asi vyrazit, a nebo si holt připlatím, ono zase to nějakou dobu vydrží, není to jen na jednu akci... A potřeba bude asi až příští léto, tak za tu dobu zase trochu ceny spadnou Výhoda je, že ušetřím za poštovné, bude se to posílat jen do Kanady Jinak naposledy kupoval kolega nějakého EOSe v setu, asi za 13t. Ale bez stabilizátoru, a přesně s objektivem na houby, ale objektiv už měl z předešlého. [upravil dne 11/6/08 oddie]

Canona z USA za ty prachy doveze v pohodě. A určitě s ním neudělá chybu... I s objektivem? Tomu moc nevěřím. Ale jestli jo, budu jedině rád, budu potřebovat foťák na příští rok, tak když bude full-frame zrcadlo s optickým stabilizátorem a pořádným objektivem v USA k mání za tyhle prachy, budu mít o starost méně

Pozor, vystřeďovat bez trnu v žádném případě, není tam pro srandu králíkům!

Podívej, já se těm ojetinám a všemu okolo nich věnuju už dobře 10 let. Znám vývoj jak u nás, tak i venku, včetně vzájemných vlivů. Můžeš se tomu pošklebovat jak chceš, ale nic na tom nezměníš. Možná se najde nějaká kavka, i to se stává, ale celkově počet kavek není zas tak velký, aby se prodalo úplně všechno. Je to prostě taková loterie. Znám na českém trhu auta, která stojí v bazaru klidně přes rok, rekordmani i přes dva roky. Znám i vývoj cen u majitelů, kteří přestřelili startovní cenu a po čase jim zbyly oči pro pláč. I zde z klubu, když jsem v podstatě ze soucitu koupil auto za 32tis, když půl roku předtím bylo nabízeno za 85, a možnost prodeje za 50 tehdy majitel odmítl. Takže je to na vás, kdo nehraje, nevyhraje - ale taky neprohraje

U TD je přibližné vodítko, že když teplý naskočí bez žhavení na první otočku, je nastaven moc do tvrda

Na výměnu spojky je třeba už mít trochu výbavu, je třeba vyndat poloosy, převodovku, tedy i zavěsit motor. V zásadně to složité není, ale přeci jen už je to malinko vyšší kutilská

Benzín - kompresní poměr 1:8 až 1:12. Spalovací prostor je dost velký, většinou je tvořen vybráním v hlavě, dá se natvarovat tak, že se to nesrazí, je na to relativně dost místa. Ale i tak je dost benzíňáků, které se potkají, holt při konstrukci je třeba zohlednit důležitější věci. Diesel - kompresní poměr 1:20, klidně i víc (1,9D od PSA má 23, turbodiesely mívají méně, okolo těch 20). Zásadně zde bývá rovná hlava, na vybrání není žádná rezerva. Už tak je třeba započítat objem vírové komůrky u komůrkáče, nebo vírového prostoru v pístu u přímovstřiku. A byť jsou diesely zpravidla nadčtvercové, nebo aspoň čtvercové, pořád zbývá ten spalovací prostor příliš malý na to, aby pobral zdvih plně otevřeného ventilu. Pokud budu počítat, že vírová komůrka nemá žádný objem, a vezmu motor 1,9D se zdvihem 88mm, zbylo by mi na spalovací prostor na výšku ani ne 3,5mm. Připočítejte tu komůrku, že vám zvětší objem, a budou z toho třeba jen 2mm. A do toho byste chtěli nacpat místo na zdvih ventilů? Na internetu se píše leccos, a leccos se taky bez rozmyslu opakuje, i když je to zjevná blbost. Ale budiž, já klidně uznám, že se mýlím - ale ukažte mi takový motor někdo rozebraný, že se to tam skutečně vejde, ačkoliv jsem vám v předchozích řádcích napočítal opak. Opravdu rád takový motor uvidím, vážně. Ale než jej uvidím, budu si o těch \"odborných\" recenzích myslet svoje...

škoda času na to klikat, to není fórum, ale nesourodá směs podivných výkřiků do tmy.

Na jaře, to ale myslíš letos na jaře, tj. před půl rokem, ne? Domnívat se, že za to někdo dá 95 příští rok na jaře, když to nedá už ani dnes, to je opravdu velká naivita. Když se vezme v úvahu letošní pokles za půl roku, kdy se tady poslední dobou třeba pár majitelů 306 divilo, že co se prodávalo na jaře za 30 dnes horko těžko prodávají za 15... Těhle názorů, že ty ceny už nemají kam padat už tu bylo.

To si myslíš, že seženeš opravdovou plnohodnotnou zrcadlovku i se solidním objektivem za 15tis? Jo, leda bazarovou. A na co vůbec chceš zrcadlovku, když píšeš, že jsi lama???

Neznám nepotkávací diesel. Ze své podstaty je i hovadina, aby takový existoval, vzhledem ke kompresním poměrům - jen si to kuste jen spočítat, jak velký, či spíše malý je spalovací prostor. To o tom fiatím TD je blbost.

Poblíš, nemělo to být správně \"pobliješ\" ? Některé příspěvky jsou vážně dost síla, občas si až člověk říká, co za myšlenkové pochody se asi tak pisateli může honit hlavou...

Repase v ČR např. AMG Glogar, Petrovice u Sedlčan.

no dohodnout se s nim zkusit muzes, za to nic nedas, je ale pravda, ze to neni jen o tom sundat z toho kotoucovky, ale taky dat tam jiny rafky a naboje - tedy vlastne cela jina kola, navic co jsem koukal na ty fotky na webu ,tak ten druhej typ ramu uz ani nema na zadni stavbe pripraveny navarky na V brzdy, tam by to pak mohl byt problem a musel bys tam nechat aspon zadni kotoucovku Kdyby to neklaplo s návarama na V-čka, asi bych pak spíš kupoval model Cadenza, ale tenhle MTX má podle mě lepší tvar rámu... No, uvidíme, zima na krku, není kam spěchat.

Obrázek je z http://www.azub.cz/CZ/skladaci-kolo-dahon-matrix/ Na samotném www.dahon.com je vidět jakýs takýs detail toho LockJaw spojení. I na dahon.com je ten samý obrázek Matrixe, ale je pravda, že už jsem pod tím názvem viděl i jiný typ rámu, třeba to byl starší model. Na ebayi se dá koupit pod 600EUR, otrava je ale s těma kotoučovkama, ty mi asi Němec z internetovýho shopu nesundá

Ferry: od tebe by mě zrovna docela zajímal nějakej komentář, na toho Matrixe...

jojo,byl sem dnes u kolegy v bazaru a nejen,že se neprodává, ale lidi se na auta už nechodí ani dívat...říkal... Bude ještě hůř, tohle je teprv začátek.

To tezko, nemam prostory. Nicmene, neni nikde psano, ze toto bude me jedine vozidlo, pristi neznamena jedine. Ale chcete-li, tak tomu rekneme dalsi...

Hodně štěstí, já si holt počkám. Čas hraje pro kupující, ne pro prodávající, zvlášť takhle před zimou, a ceny na inzertních serverech jsou irelevantní, prakticky nic se neprodává...

Já tyhle motory nastavuju podle sluchu, ale musím s tím nějakou dobu jezdit, a trefuju to většinou tak napotřetí...

No. Ono ceny za poslední dobu sletěly takovým způsobem, že ten rámec dohody by musel být opravdu velmi citelný, bohužel. Věci, které jsi do toho dal nové, ti nikdy nikdo nezaplatí. Navíc problém se starty bude způsoben mnohem pravděpodobněji čerpadlem - u tohoto typu velice častá věc (a ne úplně levná), a ty chrastící hydroštely je nutné vyměnit (ani ty nejsou za pár korun, a navíc ukazují na stočení tacho, odcházejí mnohem později než ve 180tis). Suma sumárum...

Velikost matice je 35.