oddie

Tak jsem našel ještě jednodušší, menší a lehčí Pentax K-m. Ten by mi dost možná stačil...

Bez stabilizace foťák nechci, už jsem si na ní zvykl. Jdu se podívat na ten Pentax, díky za tip. Ono Canóny maj taky možnost použití starých objektivů, ale nemaj stabilizaci v těle, ale v objektivu, to mi na nich vadilo dost. Jak jsi jinak spokojen s tím Tamronem s tímhle rozsahem? To mi přijde strašlivý, 18 - 250...

Jo, to bych měl asi dodat. Se zrcadlovkou jsem fotil ještě v minulém století - s kinofilmovou, k tomu jsem něco o fotografii a optice měl ve škole, takže nějaké ponětí o tom, co to obnáší mám, nicméně žádný velký nadšenec do focení nejsem.

Téma, které tu dlouho nebylo Dovolená se mi blíží, a rád bych na ní měl trochu slušnější foťák, než stávající (i když velmi slušný) kompakt 720IS. Nejsem zatím pevně rozhodnut, zdali přímo zrcadlo, nebo jen EVF, ale zatím jsem vyhovující EVF nenašel. Ze zrcadlovek mám na první nástřel vybránu Canon 450D. Otázek mám víc, zatím tyhle dvě: 1) máte někdo tip na hodně dobrý EVF, s velkým čipem, kvalitním objentivem, prostě hodně se blížící zrcadlovkám? Nebo mám na tuto variantu radši zapomenout? Lákalo by mě především kvůli nižší hmotnosti. 2) objektiv k zrcadlovce - tip na nějaký konkrétní dobrý kousek s velkým rozsahem zoomu, nebo přeci jen raději dva a měnit? U toho velkorozsahového mám přeci jen obavu o zkreslení, při takovém rozsahu... Fotit se s tím bude hlavně příroda - jedeme do divočiny. Takže krajinka, divá zvěř (z tohoto důvodu bych uvítal dostatečný zoom, abych k těm medvědům nemusel moc blízko ), a tak podobně. Plus makro (kytky), ale na to si můžu v nejhorším vzít ještě kompakt. Vzhledem k tomu, že divočina nedisponuje elektrikou, budu muset ještě nějak řešit napájení, předpokládám ale, že na tužkovky se žádná zrcadlovka nedělá... Důležité - kupovat se to bude v USA přes net, zasílání do ČR neřešte, půjde do Kanady. Uvítám tedy i tip na internetový obchod v USA.

Nebo na spáchání trestné činnosti - vykrádačky apod.

Pohádkově levné díly? Co tím myslí, když už jsou dnes ta auta dávno zcela bezcenná???

:D:D a co si myslíš, že by to asi tak na čistě mechanickém komůrkovém dieselu mělo ukazovat? Vždyť to jsou motory, které umí běhat i zcela bez elektriky!

NEPŮJDOU. Ani přední, ani zadní. Přední mají jiné kolejnice, zadní jiné uchycení opěráku ke kastli. Z 5-dveř do breaku to jde, 3-dveř má oboje jiné. Sám jsem sice 3-dveř opěrák do 5-dv předělával, ale znamenalo to tu partii opěráku přeřezat a převařit COčkem, takže moc nedoporučuju.

Tak to bych na dávku nesahal. S tím předvstřikem se dá, zkusit, jak se změní zvuk. Teď je moc do tvrda, nebo jak se projevuje?

Většina lidí to nastavuje od oka. Předvstřik natočením celého čerpadla, dávka šroubkem nahoře an čerpadle. Problém je, že oboje je hodně citlivé, zvlášť ta dávka. S předvstřikem se dá hýbat v pohodě, tam se dá dobře označit původní poloha čerpadla. Nahoru se zvětšuje, dolů se zmenšuje. Obvykle jej dávám co nejníž tak, aby motor ještě dobře startoval, ale běžel přitom co nejměkčeji. S dávkou je to horší, ta by se měla nastavovat jen na stolici. Nehýbal bych s tím, pokud to při přidání plynu nehulí. Pokud ano, ubírat po malých kousíčkách, max. čtvrtotáčku.

Olšanská -> Divoká Šárka, kombinace tram - metro - tram = 40 minut

Budou otevírat dřív, takže motor bude mít tvrdší zvuk (zvětší se předvstřik), a budou dávat o trochu větší dávku, takže to bude víc kouřit. Ale už jsem to také na jednom autě měl, ve 405 - čerpadlo 1,9TD s předepsaným tlakem 17,5MPa, a vstřiky z 1,8TD s otevíracím tlakem 15MPa. Musel se ubrat předvstřika a dávka.

Aka: no, ono kolik lidí z té doby tu ještě je? Dost se jich vytratilo, za tu dobu...

Přijedu pozdě, tak ne že mi to sežerete!

Nazdar stará páko Máme se dobře, jak jinak Na zapojování není lev potřeba, dost lidí má jiná auta, a chodí sem pořád...

To lanko, co je na fotce, má samostav. Je v té části od průchodky směrem k té gumové harmonice. Přesně tohle lanko jsem tu měl i jednou rozebraný, prostě jsem ho rozlámal na kousky, aby bylo vidět ten mechanismus. Bohužel jsem to už vyházel, a fotku toho nemám, asi jsem jí omylem smazal. Princip toho je ale naprosto primitivní, využívá tzv. samosvorného úhlu. Pokud se to někomu kousne v jedné poloze, je to kvůli tomu, že se to v té poloze vymačká. Že je pro někoho lepší lanko s ručním nastavováním nepopírám, sám jsem si jej tam také dával, přesně z toho důvodu, že si výšku záběru citlivě nastavím sám. Ale já dával celý lanovod, resp. v jednom případě jsem jej i nechal dělat na míru.

Tady mu to hlavně za 300SK nikdo nepřeskládá, v tom je dost rozdíl.

Já jsem sebral starý plonkový klíč, a vypiloval to z něj, jeden zub jsem musel namodelovat páječkou z cínu, ale na to jedno použití... Jinak nechávat přestavovat všechny zámky je pí*ovina, sadu o někoho tady nebo na inzerát sežene za polovic toho. Leda že by si to přeskládal sám.

Jde, ale nedoplatíš se. Já situaci u známého, co takto ztratil klíče, řešil vymontováním vložky ze dveří, jejím rozebráním, podle stavítek jsem vypiloval provizorní klíč, odemkl jím zbývající věci (spínačka, víčko nádrže, víko kufru), a dal tam celou jinou sadu zámků. Vyšlo to nejlevněji...

Oni holt pánové asi nejsou schopni pochopit, že onen samoštel nemusí být nutně rozměrná krabice či kdovíjaký válec, ale že se pohodlně vejde do koncovky lanka o průměru jestli 2 cm.

Když to je právě to. Viděl už jsem toho a na rozebrání měl mraky, dělalo se tu leccos, ale buď s sebou nemám foťák, a nebo i když už, fakt není při práci čas a nálada fotit, už jenom brát foťák do špinavých rukou je opruz. Takže toho moc nečekejte. Prostě nejsem ten typ, který dělá fotoseriál každé pí*oviny, takže všechny ty výměny agregátů a podobné srandy proběhly ve vší tichosti, stejně jako rozebrání všech možných \"zázraků\".

To je toho, je to na zadku, takže předek zřejmě normálně brzdil. A ten prstenec měl jen vzadu strčenej mezi desky, aby nevypadly. Z tohoto ohledu už jsem viděl podstatně horší, resp., nejen viděl, taky vykoupil na díly. Přední (!) kotouč sjetej a rozpadlej, vypadlý pístek z brzdového třmenu, a auto lehce nabourané na předek. Minimálně tři takové jsem tu měl...

Hitovka posledních let je fotografování z RC modelu letadla. Takže by stačilo zverbovat nějakýho modeláře

1. změřit ROZMĚRY té, co tam je - všechny tři (i výška je důležitá). Nebo pokud je tam viditelně více místa, a baterka vypadá menší, než tam patří, změřit kastlík na ni. 2. dle těch rozměrů vybrat baterky, které vůbec přicházejí v úvahu. 3. z těch pak vybrat podle kapacity, ceny, čehokoliv dalšího, co hrdlo ráčí.

Leda když si přendáš úchyty a lyžiny, jsou absolutně jiné.