oddie

Swine: jak to že ne? Já jo... Stefan taky... to ti nestačí? Furt mě fascinuje ten tvůj popisek - \"kde mám to T \"? Hele, když si něco našetříš, tak ti to \"T\" prodám Možná bych ti to \"T\" i na srazu půjčil na vyzkoušení, aby ses trochu namlsal...

Pozor, tak tohle je fakt síla:

Na originál kašli, motorek koupíš na každém vrakáči - teda pokud to rovnou nevyhazují... To je díl, který se moc neprodává, cenu bych odhadl tak na 500,-. Možná bych taky nějaký našel, musel bych se kouknout, tyhle věci moc neschovávám...

Na převodovce toho motorku je deklík, ten když sundáš, je tam takové kolečko s kontakty, a to zaručuje zastavení motorku v té správné poloze. Ty kontakty mohou být špinavé či vyběhané.

Dost nepříjemnou závadou jsou přirezlé osičky stěračů - ty pak pořádně neutáhne ani dobrý motorek. Pak taky bývá problém v doběhových kontaktech.

www.neumannr.cz

Ale houby. Nové základní příčníky stojí u Neumanna 2.200,- s DPH, a jeden nejobyčejnější držák na kola necelé dvě kila...

Tady jsou fotky samostavu Bendix - 405 sedan bez ABS, pro ilustraci... Girling vám bohužel nevyfotím, páč už je volně nasypaný v krabičce. Leda až ty brzdy budu někdy dělat. [Editován dne 2/11/05 oddie]

Jo, to je kurva dobrý, ale přesně jako Sepp - máme kurva ISDN, takže...

Na ručičku teploměru a palivoměru je třeba myslet předtím, než se to rozebere. Stačí si na to udělat jednoduchý přípravek např. z ploché baterie, pár odporů a trimrů. Pak si nastavím trimrem ručičku do určité polohy, poznamenám hodnotu, a můžu to s klidem rozebrat. Při montáži opět připojím přípravek, a ručičku nasadím v té poloze, co jsem si poznamenal.

Luger: ve dvou rychlostech - 60 a 120 - to dělám ze dvou důvodů. 1. Ten první nástřel v 60km/h není tak o hubu 2. ten měřák nemá zas tak přesný průběh, takže je třeba zvolit kompromis - můžeš např. nastavit přesně 60km/h, ale místo 120 už to bude kecat. Takže je třeba nastavit nějaký rozumný kompromis, aby v obou rychlostech kecal \"přiměřeně\". Proč zrovna 60km/h a 120km/h je doufám jasné - 1km trvá minutu, resp. 30s... Jo, a ručičkou hýbu tak, že podržím osičku tenkými kleštěmi, a ručičkou pootočím.

Jináč to ložisko, to je věc veskrze individuální... ale není dobré s tím jezdit dlouho. Na 205GTI mám kdyžtak celou pravou těhlici, i s dobrým ložiskem, kdyby někdo potřeboval. Levá bohužel neny.

Na kalibraci tachometrů jsem měl přesně změřenou rovinku, a stopky... takhle jsem to zkalibroval nejprv na 60km/h, pak jsem to vzal na dálnici - tam jsou kilometrovníky, doladil při 120km/h, a pak teprv smontoval budíky dohromady. Je to přesnější než podle jiného auta.

Jo, teď ještě koukám na ten camp Ostende, ono je to na druhém konci Plzně? Tak do toho asi nejdu... U té nádrže, co je hnedka kousek od letiště, žáden rozumný camp nejni?

Jifor: jinak všechny moje auta jsou celkem prokazatelně jenom moje. Teprvá pokud se někdy ožením, pak budou v BSM - ale to zatial nenastalo Medvěd: koukám, do campu se nikdo zatím nějak moc nehrne. Já nějak nevím, vzhledem k tomu, že asi pojedu sám, to asi nechám o-sudu, a budu kdyžtak spát v autě...

Kód na motoru.

Ó díky, ale zas tak extra ne. To je jen spousta těch základních drobností dokola, je spousta aut, která neznám...

Na podsvícení budíků je tu nejlepším a nejúspěšnějším řešitelem Hics, pár příspěvků na toto téma už tu bylo. Doporučuju konzultovat s ním - osobně.

Váhali jsme, ale jdeme do toho Za každé další auto se platí jen 250,- Kč (Ale musí být prokazatelně Tvoje Známe náš národ že) JIFOR: to byl samozřejmě jen fór, ale věř tomu, že by to žádný problém nebyl. Na dodávce (Peugeot J5) je závěs na 1800kg, takže pla?ák s osobákem (Peugeot 405) by to v klidu přitáhlo...

Nepsali jsme ti náhodou poloosy? Samotné ložisko na poloose nic neřeší...

Filip: ještě je výpuš?ák na vodu vzadu na bloku motoru, hned vedle setrváku.

Ani jedno.

Na převodový olej je zboku převodovky kontrolní a nalévací otvor - šroub víka s největší hlavou, tuším 19. Jinak se olej nalévá víčkem nahoře na převodovce (u staršího modelu tam vede bovden pojistky zpátečky). Označení monobloku je XY, motor na fotce je XU.

Jak říkám - kdo nezkusil, nepochopí. Vašenda ale má přeci jen trochu výhodu, že je servis, a ne prodejce - ale stejně, i on má dost takových \"jenomdotazovačů\", co prostě zkoušej, jestli náhodou nedělaj skoro zadarmo... Ale aspoň na ně nikdo nezkouší ty SMS-ky, teda pokud vím (a zkoušel by je stejně zbytečně ). Jinak tohle přesně je důvod, proč ty svý příspěvky občas píšu dost drsně. Jenom abyste chápali... Neberte to nijak osobně, ale to je protě výsledek pár let takovýhle zkušeností. Bohužel... Jsou tu sice super lidi - ale zdaleka ne všichni. Pochopitelně, lidí už je tu hodně, tak je jasné, že asi všichni nebudou úplně super. Berte to tak, že řadu lidí prostě znám trochu z jiné stránky, než jste schopni si představit a připustit - kdo do toho trochu vidí (např. Hics, Venca, Radek...), ví moc dobře, o čem mluvím.

Nemusíš. Namontovat si to můžeš úplně klidně sám. Jen je třeba koupit to TZ s typovým listem, jinak ti jej nezapíšou...